Citroen Saxo Type-R MR

Seguramente te preguntaras, ¿que narices es este nombre tan raro? Pues es lo único que se me ocurre para nombrar a este Citroen Saxo al que le han añadido el motor de un Civic Type-R potenciado a 220 caballos y además lo han hecho en posición central transmitiendo la potencia al eje trasero (MR).

Como puedes leer en FastCar los responsables de esto se llaman S.W.A.T. Speed y contaron con material de los siempre sorprendentes Z Cars para llevarlo a la práctica. Como puedes ver en la página web de estos últimos este tipo de preparación puede llegar a los 400 caballos con la ayuda de un turbo, ¡realmente impresionante!

Vía Motorpasion.

Ultima GTR bimotor

La última locura de Z-Cars es un Ultima GTR (ya de por sí muy rápido) con dos motores de Hayabusa, sendos turbos y tracción total (cada motor impulsa un eje), alcanzando una potencia de 1.000 caballos con un peso de 980kgs.

Ultima GTR Z-CarsUltima GTR Z-Cars

Teniendo en cuenta que el coche de serie (con “tan solo” 640cv) ha batido el record del 0-100-0 (acelerar hasta cien kilometros por hora desde parado y después volver a detener el coche) bajando en un segundo la marca que hasta el momento tenía el McLaren F1 (el coche de calle) y ha igualado el record del 0-100 con un tiempo de solamente 2,8 segundos las prestaciones de la preparación de Z-Cars deben de ser de infarto.

Para más información y fotos haz click aquí. Vía SuperCars.

Smartuki: más Smarts bestias

Cuando puse lo del Smart Diablo recordé haber visto un proyecto parecido por internet así que me puse a buscar y, efectivamente, esta empresa se dedica a vender varios kits para meterle un motor de moto a tu Smart (desde kits básicos a kits prácticamente plug&play).

Es curioso como le surgió la idea a Bill, el dueño de Smartuki. En el 2004 conoció a Chris Allanson de Z-Cars, una empresa famosa por instalar motores de R1 en Minis, Saxos, Elises que llegan hasta los 400cv! Bill llegó a un acuerdo con Z-Cars para preparar un Smart con motor de moto pero tenían tanta demanda de Minis que nunca pudieron producir el kit que llevaba el prototipo y le vendieron el proyecto entero a Bill.

Hablando de Z-Cars, aquí teneis una muestra de lo que venden: