Seguramente te preguntaras, ¿que narices es este nombre tan raro? Pues es lo único que se me ocurre para nombrar a este Citroen Saxo al que le han añadido el motor de un Civic Type-R potenciado a 220 caballos y además lo han hecho en posición central transmitiendo la potencia al eje trasero (MR).
Como puedes leer en FastCar los responsables de esto se llaman S.W.A.T. Speed y contaron con material de los siempre sorprendentes Z Cars para llevarlo a la práctica. Como puedes ver en la página web de estos últimos este tipo de preparación puede llegar a los 400 caballos con la ayuda de un turbo, ¡realmente impresionante!
Vía Motorpasion.
La última locura de Z-Cars es un Ultima GTR (ya de por sí muy rápido) con dos motores de Hayabusa, sendos turbos y tracción total (cada motor impulsa un eje), alcanzando una potencia de 1.000 caballos con un peso de 980kgs.
Teniendo en cuenta que el coche de serie (con “tan solo” 640cv) ha batido el record del 0-100-0 (acelerar hasta cien kilometros por hora desde parado y después volver a detener el coche) bajando en un segundo la marca que hasta el momento tenía el McLaren F1 (el coche de calle) y ha igualado el record del 0-100 con un tiempo de solamente 2,8 segundos las prestaciones de la preparación de Z-Cars deben de ser de infarto.
Cuando puse lo del Smart Diablo recordé haber visto un proyecto parecido por internet así que me puse a buscar y, efectivamente, esta empresa se dedica a vender varios kits para meterle un motor de moto a tu Smart (desde kits básicos a kits prácticamente plug&play).
Es curioso como le surgió la idea a Bill, el dueño de Smartuki. En el 2004 conoció a Chris Allanson de Z-Cars, una empresa famosa por instalar motores de R1 en Minis, Saxos, Elises que llegan hasta los 400cv! Bill llegó a un acuerdo con Z-Cars para preparar un Smart con motor de moto pero tenían tanta demanda de Minis que nunca pudieron producir el kit que llevaba el prototipo y le vendieron el proyecto entero a Bill.
Hablando de Z-Cars, aquí teneis una muestra de lo que venden: