Noticias de Coches Tuning » Ruf Automobile

Ruf RT12 Vs.SLR 722 Vs Gallardo SL Vs GT3 Vs Z06 Vs M6

Nightmare — Fri, 22 Feb 2008 16:39:34 +0000

Pocas veces va a ser posible ver ésta batalla entre varios de los más grandes de los grandes. Tenemos a un Porsche preparado por RUF, otro “simple” modelo GT3, el famoso SLR de más de 700 cv de Mercedes, la potencia americana pura en un Covette, o la furia deportiva alemana con piel de gran berlina del M6. Los test se realizan con los más avanzados sistemas de medición, y al final podreis ver una gráfica con el resultado. Espero os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche RUF Rt12

Nightmare — Fri, 22 Feb 2008 16:19:10 +0000

Aqui os dejo un vídeo con un fantástico Porsche 997 Turbo con preparación completa por RUF Automotive. La conocida empresa de performance alemana , que trabaja con Porsche, siempre nos acostumbra a realizar brutales proyectos. Veamos si en éste caso las espectativas no se quedan lejos de la realidad. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche RUF GT2

Nightmare — Tue, 19 Feb 2008 14:34:33 +0000

Aqui os dejo un vídeo de un aficionado al motor alemán, que es el afortnado poseedor de un Porsche GT2 preparado por RUF. Solo os digo que oigais como suena el motor y los escapes, es impresionante, sin duda todo un lujo el poder llevar entre las manos semejante máquina. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

RUF Rt12 , 2ª Parte

Nightmare — Wed, 26 Dec 2007 14:56:36 +0000

Aunque no son del mismo origen, ambos vídeos, éste y el anterior, muestran el mismo coche, un Porsche 911 con preparación RUF. En azul o en rojo, ambos son sin duda unos auténticos cohetes. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche RUF Gt Street S vs Audi TT Bimoto vs Audi RS6

Nightmare — Tue, 25 Sep 2007 15:06:33 +0000

Hoy veremos de nuevo otra “batalla” entre coches topes de gama, realizados por los mejores preparadores de cada marca. SEguro que no os defrauda, pues siempre es un placer ver por cual nos decidiríamos , en caso de poder adquirir uno de ellos.

Saludos Tuners!!

Porsche 997, Rt12 RUF a exámen.

Nightmare — Mon, 24 Sep 2007 13:32:37 +0000

RUF, ya sabemos que nos tiene acostumbrados a reafirmar hasta su máximo exponente, la deportividad de los vehículos Porsche. En éste casola base elegida fué un Porsche 997 Carrera Turbo, al cual se le realizaron las modificaciones necesarias, tanto aerodinamica como mecánicamente, para llevarlo a estar entre los Porsche´s con mejor rendimiento del momento. Disfrutadlo!

Saludos Tuners!!

25º Aniversario: RUF 3400K

Álvaro Martín — Wed, 15 Aug 2007 17:05:42 +0000

Uno de los mejores preparadores de Porsche está de enhorabuena. Cumple 25 años al frente de las mejoras de la firma de alemana.
Para celebrarlo han presentado el 3400K en base Cayman con unas grandes modificaciones. El motor boxer de 3.4 L ha sido potenciado a la nada despreciable cifra de 400cv, que aunque viniendo de RUF no es mucho, piensan que es suficiente para impulsar este deportivo hasta los 100km/h en tan solo 4 segundos y medio, alcanzando al final de su recorrido del cuenta-revoluciones los 300km/h.

Estéticamente es impresionante, todos los arreglos aerodinámicos son para mejor, aparte de cuidar la estética. Las llantas son aligeradas en 19 pulgadas con frenos de 4 pistones. El interior viene personalizado con la insignias de RUF en varias partes del habitáculo.

Si estáis interesados en este coche, la cifra llega a los 80.000€.

Fuente: World Car Fans

Porsche Cayman RUF CT3

Nightmare — Tue, 17 Apr 2007 08:26:23 +0000

Cualquiera de nosotros se conformaría con tener ya tan solo de serie un Porsche Cayman, incluso pudiendolo pilotar durante un rato satisfagariamos nuestras ansias de velocidad. Pero siempre hay gente que quiere más y más, y si la economía y la cultura automovilística acompañan, se puede hacer realidad el sueño de tener un coche exclusivo, elevado al cuadrado.
Os voy a presentar la nueva creación del preparador alemán RUF Automotive, que nos tiene acostumbrados discretas modificaciones sobre todo tipo de bases Porsche. En este caso, toda esa discreción se ha ido literalmente al garete. Han creado un coche capaz de no dejar indiferente a nadie con una estética peculiar, un coche que sin duda creará legiones de fanaticos y detractores a partes iguales. Pero vayamos al meollo del asunto, hablemos de este Porsche Cayman con más de 700cv y poco más de 1397 kilos de peso, y con una relación peso potencia de 4,4 cavallos por kilo.

Si de lo que se trata es de conseguir un coche con caballos, pero que no se haga pesado a la hora de conducir, se deben buscar siempre los materiales más ligeros pero resistentes posibles. Ésta es la razón por la cual en RUF se decidieron por crear el coche en acero, aluminio y carbono de Kevlar. Capot y puertas en aluminio, estructura frontal y habitaculo del pasajero en acero y con un baño de zinc , y diversas partes en carbono Kevlar.

Para que el conductor pueda dominar esta bestia, se montaron diversos sistemas de la más avanzada tecnología, como suspensiones tipo McPherson en la delantera y suspensiones de punto variable, con muelles especiales para absorcion de impactos, a lo que se suman diversas barras de refuerzo que hacen que el chasis no se retuerza al pedir ” un poco mas ” a este Porsche.

El sistema de frenado para parar con seguridad un coche de estas caracteristicas mecánicas ( que os reservo para el final ), se necesita un sistema de frenado por encima de lo normal, un sistema de frenado que sea capaz de detener en pocos metros un coche capaz de alcanzar los 375 km/h .Se optó por montar un sistema compuesto por pinzas de freno de 6 pistones fabricadas en una aleación especial de acero y aluminio, que frenan unos discos cerámicos perforados y rayados de 380 mm, que a su vez son controlados por el sistema ABS especial de Bosch ” ABS 8.0 ” . En este tracción trasera, la transmisión está compuesta por una caja de cambios de transversal respecto a la posicion de conducción, de 6 velocidades ( con indicador de cambio de marcha en el salpicadero, como en los Formula 1 ), que en conjunto con el diferencial antiblocante multidisco, forman un conjunto muy robusto. Para completar el apartado mecánico, a falta de hablar de lo más importante que os lo reservo para el final, tenemos unas llantas en medidas 8,5 x 19 y 12,5 x 20 alante y atrás , calzadas con neumáticos en medidas 255/35 ZR 19 alante y 335/30 ZR 20 atrás. Una descomunal medida para el eje trasero en mi opinión, aunque no creo que tenga problemas para moverlas.

Por fin, por fin hemos llegado al corazón de este exclusivo deportivo. Se trata de un motor tipo Boxter Turboalimentado de 6 cilindros, con casi 3.800 cc ( 3,746 cc), que rinde la friolera cifra de 700 cv a unas 7000 Rpm, para dejar perplejo al mas pintado piloto de carreras. Esta despampanante cifra se consigue gracias a varios elementos, como los dos turbos KKK, una inmejorable compresion de 9.2 : 1 en el motor conseguida con una unidad de control Bosch Motronic con OBD-2 , y un “bi-intercooler” ( dos intercoolers que trabajan al unisono ), que hacen que el par se eleve a 890 Nm / 656.5. Como os decíamos antes, la velocidad punta del coche se dispara a los 375 km/h, y la aceleración es brutal, debe impresionar ver este coche acelerando de 0 a 100 Km/h en 3,2 segundos!.

Una joya mecánica, que aquel que disponga de la cifra de 380.000 Euros, puede adquirir y hacer que en las instalaciones que RUF en Pfaffenhausen ( alemania )
, le preparen un auténtico misil tierra-tierra para pasar buenos momentos dentro de un circuito, que es el único sitio donde realmente se puede disfrutar de tanto potro desbocado.

Saludos Tuners!!

Fuentes : http://www.ruf-automobile.de/

Studio Torino RK Coupe

admin — Tue, 22 Aug 2006 11:18:46 +0000

Studio Torino junto con el preparador especialista en Porsche Ruf Automobile presetan una preparación para el Porsche Cayman al cual han llamado Torino RK Coupe.

Con sus 440CV acelera de 0-100 en 4,3 segundos y de 0-200 en 13,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 304km/h gracias a la excelente preparación de Ruf.

vía Motor Pasión
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RUF R Kompressor

Capix — Thu, 27 Jul 2006 12:28:38 +0000

El RUF R Kompressor es la ultima preparación de RUF que toma como base un Porsche 911 con una apariencia sin estridencias dentro de lo que cabe ya que la principal baza de RUF es la preparación mecánica. El nuevo paragolpes es el protagonista en la parte delantera mientras que en la trasera destaca un doble alerón en el portón en Carbon-Kevlar. Los retrovisores aerodinámicamente optimizados por RUF y las llantas de 19 pulgadas completan la vista del R Kompressor.

El interior es más conservador, siguiendo la linea de RUF, con una instrumentación en tonos de verde, unos bacquets y un volante deportivo, un nuevo pomo para el cambio de marchas, un juego de pedales y un reposapies de aluminio. También destacan las llantas de 19 pulgadas al estilo clásico de RUF.

En el apartado mecánico un motor V6 con 24 valvulas RUF de 3,8 litros con compresor y dos intercoolers refrigerados por agua mueven el conjunto, entregando 350 caballos, y las pinzas de freno de 4 pistones con discos ventilados y perforados de 330mm se encargan de frenar al coche.

Vía All Car News.

Que se siente dentro de un RUF RT12

Capix — Wed, 07 Jun 2006 09:16:08 +0000

El RUF RT12 es una preparación del Porsche 911 (997) que lo deja en unos 650cv gracias a un sistema bi-turbo, ¿que se siente al ir montando en uno? Descúbrelo en este vídeo:

Porsche RT12 de 650CV

Carlos — Wed, 09 Nov 2005 11:09:27 +0000

Los especialistas en Porsche Ruf Automobile han sacado una nueva preparación, esta vez para un 997 Carrera llamada RT12. El bicho tiene 650CV, alcanza los 360 km/h y hace el 0-100km/h y el 160km/h en 3,3 s y 6,6 s respectivamente.

via Jalopnik y más info en PistonHeads