Noticias de Coches Tuning

El Audi R8 es actualmente sin duda el vehículo insignia de la marca de los cuatro aros, Audi. Ya vimos hace poco como con el R8 de motor diesel V12 TDI demostraba como se podía crear un superdeportivo de primera clase, con el combustible desechado hasta el momento por casi todos los constructores de superdeportivos. Desde hace unos meses, aunque no oficialmente de la mano de Audi, la firma de preparaciones especializada en Audi, MTM, ha creado lo que se podría considerar la versión más bruta del R8. Se trata de un vehículo con 888cv de potencia, y una velocidad punta límitada electrónicamente a los 360 km/h. El motor tiene un bloque de algo más de 4 litros ( 4163 más concrétamente ), y éste está montado como decíamos en forma de 8 cilindros en V. Su peso no supera los 1860 kg, dando una relación de 2,18kg por cv de potencia.

De ésta manera, y gracias a otras mejoras electrónicas en centralita y elementos mecánicos, MTM hace que se dupliquen los
460cv del R8 FSI, hasta llegar a los 888 de ésta versión. Por supuesto tambien se incluyen mejoras de tipo estético como las nuevas llantas cromadas y en tres piezas o la nueva pintura mate, aunque éste último factor imaginamos será opcional para el afortunado adqusidor de éste vehículo. También se incluyen en el precio, el cambio de frenos, por unos más grandes y con unas pinzas adecuadas para éstas nuevas medidas.

Su precio, bajo mi punto de vista, dista del de otras ediciones más o menos exclusivas de otros super deportivos, pues se cifra en “tan solo” 280.000 €, precio que lo coloca cerca del Lamborghini Murciélago LP640, pero por debajo de otros “astros” como el Mercedes SLR aún siendo éste más potente y más exclusivo por su “rara” preparación. En cualquier caso creo que cualquiera de nosotros estaríamos encantados en probar una de éstas unidades, y saber hasta donde pueden llegar ésos 888 cv de potencia con un peso tan reducido.

Fuente:www.diariomotor.com

MTM es la compañía que nos firma éste curioso Audi TT Mk1. Como podeis ver, tiene dos motores, uno situado en posicionamiento delantero, y el otro en la trasera del vehículo. Además veremos como combate con una barcheta, por ver cual de ellos es superior a una vuelta en el circuito. Veámoslo.

Saludos Tuners!!

Una de las preparaciones que han causado más revuelo últimamente es la de MTM sobre el Audi S3.

Centrándose en la preparación mecánica, ofrecen dos opciones para los amantes de la velocidad: pasar de los 265 caballos originales a 310 mediante mejoras en la gestión electrónica del motor o aumentar a los 330 caballos introduciendo cambios en la evacuación de los gases. Además ofrecen mejoras para los frenos, una suspensión regulable, separadores y llantas en 19 pulgadas.

Tienes más información en Motorpasion y LeftLaneNews.

Sin tocar la carrocería MTM ha presentado una serie de mejoras para los Audi S6 y Audi S8. Ambos modelos llevan el mismo motor pero el S6 viene con 15 caballos menos de serie, cosa que MTM se encarga de solventar y deja a ambos modelos con la misma potencia, potencia que puede aumentarse aún más si se quiere. El próximo paso ha sido modificar el limitador de velocidad (establecido de fabrica a 250km/h) y dejarlo en 300km/h.

A nivel más estético ofrecen un sistema deportivo de escape con 4 salidas. En el apartado de suspensión MTM modifica la existente en el A8 para mejorar su rendimiento e instala una fabricada por KW en el A6 y finalmente han optado por unas llantas de 21 pulgadas con neumáticos 285/30-21 para completar el conjunto.

Vía Tuning News.

MTM ha creado un familiar de lo más radical a partir de un, ya de por sí deportivo, Audi S4… y lo más notable no es el llamativo exterior adornado con los colores de MTM sinó la preparación mecánica en sí donde destaca el compresor que han usado para sacarle más de 500cv al V8 de Audi y conseguir de esta manera una aceleración de 0 a 100 en 4.8 segundos.

Vía Autoblog.nl.

MTM se apunta a la moda de lanzar una preparación para el Bentley Continental GT y lo hace a lo grande: hasta 650 caballos de potencia siendo así el Bentley más rapido del mundo (velocidad punta de 331 km/h), suspensió controlada electrónicamente, llantas de 21 pulgadas, conjunto de frenos deportivos y una estética a la altura del conjunto:

Más información y fotos en World Car Fans.