Noticias de Coches Tuning

Como era de esperar, de nuevo Brabus nos impresiona con esta preparación de motor, basándose en el Mercedes CL65 AMG. Esta vez ha ido demasiado lejos y ha hecho que su motor de el salto hasta los 730 Cv y una velocidad punta de 340 Km/h, haciendo de este coupe el más rápido y potente del mundo.
Para esto ha cogido su motor biturbo V12 de 5.5 litros y lo ha ampliado hasta 6.3 litros además de otras modificaciones.
Gracias a este aumento de potencia el “pequeñin” es capaz de ponerse de 0 a 100 en 4 segundos, y alcanzar los 200 km/h en menos de 12 segundos, lo que lo hace único en su espécie.
Además de las modificaciones de motor también se han molestado en cambiar un poco la estética interna y externa modificando el frontal, las llantas, las luces y un par de detalles más que lo hacen cuando menos elegante a la vista.

Vía | Tuningnews

Los lectores de la revista alemana Auto Motor und Sport han vuelto a elegir a Brabus como el mejor preparador de su país por segundo año consecutivo.

Puedes ver algunos de los trabajos que ha hecho Brabus en la categoría Brabus – Buscatuning.

Vía Motorpasion.

Sé que el cuento de la vieja no se puede aplicar en todos los campos y menos en el de la termodinámica, pero como dicen los propios de Smart “Open your Mind” (abre tu mente) así que vamos a hacer un ejercicio de imaginación.

El nuevo Smart Fortwo monta un motor gasolina de tres cilindros de origen Mitsubishi de 1 litro con turbocompresor y una potencia máxima de serie (según comentan) de unos 110 caballos en una preparación que vendrá de la mano de Brabus.

Empieza el juego: La anterior generación del Smart montaba también un motor gasolina turbo tricilíndrico pero de 700cc así que la cilindrada del nuevo motor que monta el pequeño urbano es un 40% mayor. Entonces si el nuevo Smart sacara la misma relación de cv / litros que en el Smart Roadster que monta ese motor de 700cc” estaríamos hablando de 117 caballos para la versión “normal” y 144 para una preparación “estilo brabus”.

¿De donde salen los 180cv? Ya son algunos preparadores los que han sacado 130cv de este pequeño 0,7 turbo así que si lograran sacarle el mismo rendimiento al nuevo motor de un litro estaríamos hablando aproximadamente de 180 caballos… quizás (y digo sólo quizás) demasiados para un coche como el Fortwo pero una potencia ideal para un coche de aspiraciones deportivas como el Roadster.

A simple vista puede parecer que la relación caballos por litro puede ser exagerada pero no olvidemos que la misma Mitsubishi en los EVO saca 280cv de serie un motor 2 litros turbo (140cv por litro) y preparado puede llevar a muchos mas que estos 180 caballos por litro de los que estamos hablando.

No quiero finalizar el tema sin repetir que todos estos cálculos no son más que especulaciones sin ninguna base científica pero por suerte, de momento, soñar es una de las pocas cosas gratuitas y al alcance de todos.

Los repartidores están de enhorabuena, el conocido preparador alemán Brabus le ha metido mano a la Mercedes Benz Sprinter convirtiendola en una de las furgonetas comerciales más “deportivas”.

Además de los elementos estéticos como el doble escape en acero inoxidable y las llantas de 18 pulgadas también se ofrecen mejoras en el motor para hacer rápidamente a los recados: el motor gasolina de cuatro litros entrega 310 caballos, mientras que las versiones diesel de 2,2 y 3 litros entregan 180 (150 de serie) y 224 (184 de serie) respectivamente.

Vía autoblog.nl.

Como ya sabrás Alemania es la cuna del tuning en Europa, gran parte de las empresas europeas que se dedican a la preparación de coches (y las más importantes) operan desde ese país así que es normal que aprovechen el salón de Essen 2006 para presentar sus últimas preparaciones. Aquí tienes un resumen:

Audi S3 de 408 caballos por Wimmer Rennsporttechnik

Carlsson CK60

Carlsson CD32

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Siguiendo la estela del Brabus Rocket y el Brabus SV12 S Roadster y tomando como base un Mercedes CL 600 Brabus ha creado el BRABUS SV12 S Coupe.

730 caballos de potencia, el cero-cien en 4 segundos, 200km/h en 11,9 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 340 km/h son sus números y de la estética se encarga un kit aerodinámico probado en túnel de viento rematado con unas llantas de 21 pulgadas.

Vía All Car News.