Noticias de Coches Tuning

Si hace unos años decía que JE Design destrozaba al Ibiza creo que esta vez el trabajo de JE Design con el Seat Ibiza ST me gusta mucho más.

Creo que esta vez es más fino, aunque sigue la tendencia de simplemente meterle algunos añadidos al coche como las taloneras, el labio delantero, la parrilla sin el logo o el labio trasero. No obstante la preparación no se queda en la carrocería ya que pone a disposición de los dueños del IBIZA ST unos muelles para rebajar la altura del coche y una variedad de llantas de 17 y 18 pulgadas.

Al motor también el meten mano, concretamente al 1.6 TDI. Con una reprogramación sube su potencia máxima 16 caballos para quedarse en 121cv mientras que el par sube 32Nm para situarse en los 282Nm. Gracias a este aumento del rendimiento el Ibiza hace el 0-100 en poco más de 10 segundos y eleva su velocidad punta a casi 200km/h.

¿Que preparación te gusta más, la anterior o esta?

El conocido preparador alemán Brabus que hasta ahora se dedicaba a preparar coches de alta gama (si dejamos a Smart de un lado) ha decidido meterle mano al utilitario de Hyundai creando el Hyundai i20 Sport Edition.

En principio sólo se han encargado de preparar la parte estética, algo nada común en sus preparaciones ya que vienen acompañadas de mejoras mecánicas. De todos modos aún no se ha hecho pública las motorizaciones de esta edición especial del i20 con lo que aún puede haver una sorpresa.

¿Que te parece esta acción de Brabus? ¿Estás decepcionado? ¿Crees que se han vendido y han perdido parte de su renombre? ¿Lo ves una buena acción?

Tienes más fotos en egmCarTech.

1.223 km/h es la marca que sustenta el Thrust SSC, la cual pretende ser superada por éste Bloodhound SSC, con el que se pretende alcanzar la friolera de 1.600 km/h.

La prueva para comprobar si supera o no el récord se realizará a finales de 2011 en Sudáfrica, a diferencia de la anterior prueva, que se sucedió en Nevada.

Ahora solo me queda decir ¿Vuestro buga pilla estas velocidades? :P

Fuentes: Tuning Area y Blood Hound SSC

Aparece una nueva concentración tuning. El pueblo elegido: Macastre. Los organizadores: Ecmo, el ayuntamiento de Macastre, Bärmo Tuning, varios miembros de Lifestyle T.C. y antiguos componentes de Lessien T.C. La fecha: 11 y 12 de septiembre. El objetivo: disfrutar a tope del tuning aprovechando los últimos días (para algunos) de verano.

Todavia se está acabando de pulir ésta convención, pero si todo va bien será una importante cita que apuntar a nuestro cada vez más abultado calendario tunero.

Fuentes: tuning.encooche.com y blog.revistagti.com.

Éste fin de semana (10 y 11 de julio) se celebrará la 7a edición del Extrematuning, en Saucedilla (Cáceres). Mucha diversión, premios y sobretodo tuning es lo que ofrece ésta concentración que cada año está creciendo gracias al apoyo tanto de la ciudad  cómo de las empresas participantes.

Para más información no teneis más que visitar el twitter de Extrematuning.

El siempre impresionante Nissan Skyline R35 GTR aparece listo para el nuevo campeonato GT que ha creao la FIA para 2010.
Un campeonato que no solo disputará las carreras previstas, sino que puede contar con unas 24 horas en el circuito de Spa. Aunque de momento participará este año pero no puntuable.

En la parrilla el R35 tendrá la competencia de un par de Maseratis MC12, cuatro Corvettes C6R, otros cuatro Saleen S7R y dos Ford GT.
Nismo es el responsable de la preparación, cogiendo el modelo 2009 para la nueva reglamentación del año que viene, con un body kit en fibra de carbono y kevlar que hace que esta bestia pese solamente 1250 kilos. En el interior también aparece este material como protagonista, con un aligerado de peso extremo, y con la jaula de seguridad como única carga de peso. Mecánicamente desarrolla 600 cv con el motor VK56DE de 5.5L V8 (usado ya en algunos vehículos industriales de la marca) que transmite toda la fuerza gracias a un triple plato de embrague y una caja de cambios preparada de 6 velocidades.

Para frenar este misil, Brembo aparece con unos frenos de 6 pistones tanto delante como detrás, con unos discos de frenos y pastillas de carbono que aguantan mucho mejor las altas temperaturas y la fatiga de las carreras. Para mejorar la refrigeración de los frenos se han abierto unas toberas desde las bocas centrales que pasan por los pasos de rueda para auxiliar a los Brembo y que sufran menos.
Michelin firma los neumáticos en 18 pulgadas, instalando la misma medida tanto delante como detrás. Así es más fácil de trabajar en él, ya que la nueva reglamentación restringe el número de mecánicos que trabajan en el coche.
No solo el coche es importante para ganar la nueva disciplina de la FIA.

Los pilotos Michael Krumm y Darren Turner serán los encargados de hacer ganar a Nissan Motorsport. Michael ya pilotó el 350Z de Nismo en la Super GT japonesa y ya es conocido por la marca, de ahí reside la confianza que tienen en él. El otro piloto, Darren, sin embargo es piloto de pruebas de Mc Laren F1, y ha trabajado como probador de Aston Martin y SEAT. Si la carrera 24 horas en Spa sale adelante habrá que buscar a un tercero.

Vamos a ver el R35 en acción:

Fuente: Speed Hunters
Video: Youtube