La base elegida para este proyecto es la de un clásico de Volvo, el Morgan Volvo 165. Pero de éste solo queda el chasis, tanto interior como mecánica han sido cambiados. Exteriormente, lo primero que nos atrae es sin duda la tremenda bajada de suspensión, conseguida gracias a una suspensión de tipo roscado, diseñada por la propia casa SweedSpeed ( como otros muchos productos para coches Saab y Volvo ) . Los “zapatos ” que calza este hibrido entre el pasado y el futuro, son unas míticas y fantásticas BBS en su modelo Lemans, unas de las más cotizadas del mercado, en 19 pulgadas. Pero en éste caso con el toque de distinción que le otorga el negro brillante de su núcleo.

Poco más cabe destacar en el exterior, más que la tremenda restauración a nivel chapa y pintura, y algún que otro elemento customizado a gusto de los artesanos creadores de éste coche como el maletero, espejos desplazados a las aletas delanteras, y el paso de 5 a 3 puertas suprimiendo las dos anteriores. Una vez abrimos la puerta, nos encontramos un interior atípico, que auna tanto la deportividad más racing, como la mayor elegancia. Éstos dos efectos se consiguen fundiendo en uno solo elementos de la mejor calidad. Vemos que se han colocado unos Backets de competición, pero que sin embargo han sido tapizados con el mayor lujo de detalle. Salpicadero volante y cambio de marchas también son totalmente artesanales como podreis apreciar en las fotos. Entre otros elementos racing, encontramos que toda la estructura interior ha sido reforzada con barras de refuerzo, valga la redundancia, totalmente artesalanes también.

El trabajo más impresionante sin duda, lo encontramos al levantar el capot de éste clásico Volvo. Y es que si ya veíamos algo “raro” al entrar en el habitáculo del vehiculo con esa especie de “reactor de plutonio”, es ahora cuando empezamos a comprender el porque de ese elemento ahi colocado. Vemos un impresionante motor Volvo 24 V, pero que aún se ha querido vitaminar más, y para ello se le han colocado dos turbos. Con ésto se consiguen más de 600cv, la verdad algo casi inimaginable en un coche clásico si no hablamos de Hot-Rods. Para darle el paso a paso a éste motor, se optó por una opción un tanto exótica la verdad, un cambio de marchas proveniente de un toyota Supra ( de ahi ese elemento tan extraño del que hablabamos al entrar al puesto de conducción ).

Sin duda un trabajo excelente sobre una base nada habitual, y que ha requerido muchisimas horas de trabajo para dejar un trabajo de tantisima calidad. Sin duda destacar la tremenda preparación de motor, realizada por las expertas manos de sweedspeed, expertos en lo que a preparaciones mecánicas se refiere.

Saludos Tuners!!

Fuentes:

Specs&Pics:www.sweedspeed.com