Noticias de Coches Tuning

Pues eso, una lucha entre varios de los coches de varias épocas, con un denominador común, y es que todo ellos son los más potentes dentro de su modelo. Solo os diré que , los viejos rockeros nunca mueren. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Se trata de otra preparación para el Seat Leon pero esta vez de la mano de ABT. Parece ser que ha caído en gracia este principio de año ya que hace nada mostrábamos otra preparación para este mismo modelo.

Esta vez la estética se ha orientado más al racing a pesar de que lo presenten como tuning de calle, ya que lo han hecho bastante parecido a los preparados para competir en carreras. Parece ser que están cambiando los tiempos y estilos por los que se decantan algunos preparadores.

Una de las cosas a tener en cuenta es que no tendremos problemas para circular como mínimo por Europa, ya que cumple con todas las homologaciones pertinentes y pasa todas las pruebas necesarias para todos los países.

En el tema de modificaciones nos vamos a encontrar a primera vista los dos tipos de pintura utilizados ya que la mezcla de mate y metalizado resalta bastante. También veremos las pedazo de llantas que le han puesto, y digo pedazo por que no escatiman en tamaño, que combinadas con las ópticas delanteras dan que hablar. Además de cómo nos han dejado el exterior nos vamos a encontrar un interior cuidado y, como no, un equipo de audio como dios manda para hacer un poco de ruidito. Donde más se puede ver esta última característica es en el maletero, ya que nada más abrirlo nos encontramos un montón de luces y un agujero negro que parece ser un subwoofer de lo más “pequeño”.

Vía | Diariomotor

Hacerse notar ahora va a ser más fácil con los nuevos kits para Seat Leon y Golf GTI que nos traen los Austriacos de O.CT que harán que el rugir de hasta 315 Cv de potencia deje perplejo a cualquiera.

Las modificaciones que se han realizado sobre ambos son bastante numerosas pero entre ellas destacan por ejemplo el cambio de ecu para mejorar la potencia. También se ha cambiado el sistema de inyección y se ha montado un kit de intercooler. El resultado de esto sumado a una mejora de entrada de aire es el aumento de las revoluciones a la par con la potencia.

Por otra parte, el Seat pasa de 0 a 100 en poco más de 5 segundos, lo que hace que gane un segundo sobre el coche de serie. Para mejorar seguridad y estabilidad, también se han colocado un sistema de suspensión de aceite y unas llantas de 19’’.

Además de las modificaciones exteriores que se ven a simple vista, también podemos encontrar varias piezas acabadas en carbono bajo el capo.

Vía | Germancarscene

De todos es sabido que la escena Japonesa en cuanto a lo que tuning se refiere, dista poco de cualquier otra, en tanto en cuanto de lo que se trate es de hacer correr más la base que sea. Pero eso sí, en lo que a estética se refiere, se podría decir que allí “pasan” directamente del tema styling, para involucrarse 100% en la ideología JDM. Aqui vemos un enfrentamiento entre estas dos filosofías de tuning, alemán y japonés, espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Como cada año, la gente amante de las preparaciones norte europeas y que siguen sus premisas se dan cita en Calafell. La concentración exclusiva de grupo VAG tuvo grandes asistentes de lujo como hemos podido ver en la galería expuesta en Zonatuning por el forero bimbachetuning:

Tema: ZonaTuning
Fotos: Bimbachetuning

Los chicos de JE Desing siempre han estado entre mis preparadores favoritos, me parece una compañía que realiza preparaciones “alcanzables” para la mayoría de nosotros. Desde Alemania y con su estilo particular esta vez nos presentan el Seat León Cupra, un coche que no dejará diferente a nadie.

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