Noticias de Coches Tuning » Cayman

Porsche Cayman vs Audi S3

Nightmare — Sat, 27 Oct 2007 07:23:03 +0000

Dos coches aparentemente muy diferentes, pero que sin embargo en lo qeu a mecánica se refiere están parejos, siempre teniendo en cuenta que hablamos de una marca dedicada exclusivamente a la fabricación de deportivos, Porsche, y otra que no. Disfrutadlo!!

Saludos Tuners!!

Cayman vs TT vs Z4, duelo de “pequeños”

Nightmare — Sat, 27 Oct 2007 07:13:45 +0000

Hoy os dejo un vídeo donde se muestran a prueba tres de los deportivos más novedosos del mercado. Sin duda creo que cualquiera de nosotros nos quedaríamos con el que nos regalasen, pero hay gente que puede elegir. Disfrutadlos!

Saludos Tuners!

Adentrándonos en un Cayman

Nightmare — Fri, 26 Oct 2007 15:08:10 +0000

En éste vídeo, y siguiendo la tónica porsche que hoy os he quediro traer, aqui os dejo un vídeo en el que nos hablan del Porsche Cayman tanto en cuanto a prestaciones como en su interior. Disfrutadlo !!

Saludos Tuners!!

Un paseo por la factoría Porsche en Leizpig

Nightmare — Fri, 26 Oct 2007 07:56:36 +0000

Siempre tenemos curiosidad por conocer las instalaciones de los grandes fabricantes de superdeportivos. En ésta ocasion tenemos la oportunidad de disfrutar de un paseo por las instalaciones que la marca alemana tiene en la localidad de Leizpig. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche, una sentimiento que se lleva dentro.

Nightmare — Thu, 25 Oct 2007 14:56:26 +0000

Este vídeo me lo ha pasado un buen amigo mío. Es un anuncio de la marca Porshe, pero sin duda refleja a muchos de nosotros cuando eramos pequeños, y despierta en mi una cierta nostalgia porque no decirlo. Espero que os guste.

Saludos Tuners!

25º Aniversario: RUF 3400K

Álvaro Martín — Wed, 15 Aug 2007 17:05:42 +0000

Uno de los mejores preparadores de Porsche está de enhorabuena. Cumple 25 años al frente de las mejoras de la firma de alemana.
Para celebrarlo han presentado el 3400K en base Cayman con unas grandes modificaciones. El motor boxer de 3.4 L ha sido potenciado a la nada despreciable cifra de 400cv, que aunque viniendo de RUF no es mucho, piensan que es suficiente para impulsar este deportivo hasta los 100km/h en tan solo 4 segundos y medio, alcanzando al final de su recorrido del cuenta-revoluciones los 300km/h.

Estéticamente es impresionante, todos los arreglos aerodinámicos son para mejor, aparte de cuidar la estética. Las llantas son aligeradas en 19 pulgadas con frenos de 4 pistones. El interior viene personalizado con la insignias de RUF en varias partes del habitáculo.

Si estáis interesados en este coche, la cifra llega a los 80.000€.

Fuente: World Car Fans

Porsche Cayman RUF CT3

Nightmare — Tue, 17 Apr 2007 08:26:23 +0000

Cualquiera de nosotros se conformaría con tener ya tan solo de serie un Porsche Cayman, incluso pudiendolo pilotar durante un rato satisfagariamos nuestras ansias de velocidad. Pero siempre hay gente que quiere más y más, y si la economía y la cultura automovilística acompañan, se puede hacer realidad el sueño de tener un coche exclusivo, elevado al cuadrado.
Os voy a presentar la nueva creación del preparador alemán RUF Automotive, que nos tiene acostumbrados discretas modificaciones sobre todo tipo de bases Porsche. En este caso, toda esa discreción se ha ido literalmente al garete. Han creado un coche capaz de no dejar indiferente a nadie con una estética peculiar, un coche que sin duda creará legiones de fanaticos y detractores a partes iguales. Pero vayamos al meollo del asunto, hablemos de este Porsche Cayman con más de 700cv y poco más de 1397 kilos de peso, y con una relación peso potencia de 4,4 cavallos por kilo.

Si de lo que se trata es de conseguir un coche con caballos, pero que no se haga pesado a la hora de conducir, se deben buscar siempre los materiales más ligeros pero resistentes posibles. Ésta es la razón por la cual en RUF se decidieron por crear el coche en acero, aluminio y carbono de Kevlar. Capot y puertas en aluminio, estructura frontal y habitaculo del pasajero en acero y con un baño de zinc , y diversas partes en carbono Kevlar.

Para que el conductor pueda dominar esta bestia, se montaron diversos sistemas de la más avanzada tecnología, como suspensiones tipo McPherson en la delantera y suspensiones de punto variable, con muelles especiales para absorcion de impactos, a lo que se suman diversas barras de refuerzo que hacen que el chasis no se retuerza al pedir ” un poco mas ” a este Porsche.

El sistema de frenado para parar con seguridad un coche de estas caracteristicas mecánicas ( que os reservo para el final ), se necesita un sistema de frenado por encima de lo normal, un sistema de frenado que sea capaz de detener en pocos metros un coche capaz de alcanzar los 375 km/h .Se optó por montar un sistema compuesto por pinzas de freno de 6 pistones fabricadas en una aleación especial de acero y aluminio, que frenan unos discos cerámicos perforados y rayados de 380 mm, que a su vez son controlados por el sistema ABS especial de Bosch ” ABS 8.0 ” . En este tracción trasera, la transmisión está compuesta por una caja de cambios de transversal respecto a la posicion de conducción, de 6 velocidades ( con indicador de cambio de marcha en el salpicadero, como en los Formula 1 ), que en conjunto con el diferencial antiblocante multidisco, forman un conjunto muy robusto. Para completar el apartado mecánico, a falta de hablar de lo más importante que os lo reservo para el final, tenemos unas llantas en medidas 8,5 x 19 y 12,5 x 20 alante y atrás , calzadas con neumáticos en medidas 255/35 ZR 19 alante y 335/30 ZR 20 atrás. Una descomunal medida para el eje trasero en mi opinión, aunque no creo que tenga problemas para moverlas.

Por fin, por fin hemos llegado al corazón de este exclusivo deportivo. Se trata de un motor tipo Boxter Turboalimentado de 6 cilindros, con casi 3.800 cc ( 3,746 cc), que rinde la friolera cifra de 700 cv a unas 7000 Rpm, para dejar perplejo al mas pintado piloto de carreras. Esta despampanante cifra se consigue gracias a varios elementos, como los dos turbos KKK, una inmejorable compresion de 9.2 : 1 en el motor conseguida con una unidad de control Bosch Motronic con OBD-2 , y un “bi-intercooler” ( dos intercoolers que trabajan al unisono ), que hacen que el par se eleve a 890 Nm / 656.5. Como os decíamos antes, la velocidad punta del coche se dispara a los 375 km/h, y la aceleración es brutal, debe impresionar ver este coche acelerando de 0 a 100 Km/h en 3,2 segundos!.

Una joya mecánica, que aquel que disponga de la cifra de 380.000 Euros, puede adquirir y hacer que en las instalaciones que RUF en Pfaffenhausen ( alemania )
, le preparen un auténtico misil tierra-tierra para pasar buenos momentos dentro de un circuito, que es el único sitio donde realmente se puede disfrutar de tanto potro desbocado.

Saludos Tuners!!

Fuentes : http://www.ruf-automobile.de/

Tuning en el Salón de Essen 2006 (II)

Capix — Tue, 05 Dec 2006 09:10:02 +0000

Continuo en esta noticia mostrándote las preparaciones presentadas en el Salón de Essen. Si te has perdido la primera parte puedes verla haciendo click aquí.

Techart Porsche Cayman S Widebody

Techart Porsche Carrera 4S Cabrio

Mansory Bentley Continental GT

Mansory Bentley Continental Flying Spur

Mansory Aston Martin Vanquish

Heico Sportiv HS3 – Volvo C30

ABT AS7 – Audi Q7

Y para finalizar seguramente una de las grandes cagadas: el Sbarro GT8 basado en un Ferrari 360 Spider

Rinspeed Imola y Rinspeed Indy

Capix — Fri, 29 Sep 2006 09:53:28 +0000

Tomando como base un Porsche Cayman Rinspeed ha creado su Rinspeed Imola con un llamativo color naranja, llantas de 20 pulgadas, suspensión rebajada 25mm y un kit exterior deportivo.

Además han hecho algo parecido (llantas de 20 pulgadas, suspensión rebajada 25mm, kit exterior deportivo) con el Porsche 911 para crear el Rinspeed Indy.

Vía Tuning News (Rinspeed Imola) y Spanish Autoblog (Rinspeed Indy).

Studio Torino RK Coupe

admin — Tue, 22 Aug 2006 11:18:46 +0000

Studio Torino junto con el preparador especialista en Porsche Ruf Automobile presetan una preparación para el Porsche Cayman al cual han llamado Torino RK Coupe.

Con sus 440CV acelera de 0-100 en 4,3 segundos y de 0-200 en 13,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 304km/h gracias a la excelente preparación de Ruf.

vía Motor Pasión
ver más fotos

TechArt GTsport

Capix — Tue, 04 Jul 2006 08:11:10 +0000

Después del kit de ensanche y del kit aerodinámico Techart nos presenta una nueva preparación para el Porsche Cayman:

Esta vez va un paso más allá y a parte de un impresionante kit estético han mejorado el motor subiéndole la cilindrada en casi 500cc consiguiendo así una potencia de 385cv y un par de 407Nm que catapulta al Cayman a 285km/h y permite que haga el 0-100km/h en sólo 4,9 segundos.

Vía Tuning News.

Porsche Cayman S con 380cv

Capix — Thu, 25 May 2006 14:15:16 +0000

El preparador alemán Strosek ha creado un kit estético y de motor para el Porsche Cayman S que lo deja con una estampa muy agresiva y 380cv de potencia:

Vía Left Lane News.

Porsche Cayman CR42 por 9ff

Capix — Mon, 22 May 2006 10:33:47 +0000

El preparador 9ff ha cogido un Cayman S y le ha metido un motor de 4.1 litros que desarrolla una potencia de 420cv que le hace acelerar de 0 a 100km/h en 4,4 segudos. Además le ha hecho una puesta a punto y ha diseñado un kit más racing que deja el comportamiento de este Cayman muy cerca del de un Porsche 997.

Vía Le Blog Auto > Autoblog.nl > Classic Driver.

Mejora el comportamiento de tu Porsche Cayman S

Capix — Fri, 05 May 2006 09:00:18 +0000

Los chicos de H&R han sacado una serie de mejoras mecánicas para el Porsche Cayman S que mejoran su comportamiento dinámico a nivel de suspensión y chasis:

Separadores para las ruedas que aumentan el ancho de vías 14mm en un eje y 36 en el otro, haciendo el coche más estable según H&R (100�?�)
Quien quiera rebajar su altura puede recurrir a unos muelles deportivos diseñados especialmente para la suspensión de serie que bajan la carrocería 35mm (288�?�)
También venden una barra estabilizadora para limitar el balanceo de la carrocería por 404�?�
Finalmente comercializan amortiguadores de gas ajustables en altura por 2,191�?�

Vía Yahoo Cars.

Transformación extrema de un cayman por Rinspeed

Carlos — Thu, 16 Feb 2006 10:09:14 +0000

De los diseñadores, preparadores, carroceros (no se muy bien cómo definirlos) suizos Rinspeed llega el zaZen, una transformación extrema del Porsche Cayman. Pocos datos se del coche pero si que tengo unas fotos y un video:

Vía Foro Coches y más info en Auto Week

Techart tunea el Porsche Cayman

Carlos — Mon, 28 Nov 2005 15:14:53 +0000

Techart ha presentado en el Essen Motor Show un kit tuning para el Porsche Cayman. El kit incluye un body kit, llantas de una pieza y tubo de escape deportivo (cómo si el original no lo fuese ya de por si…).

Vía Jalopnick