Noticias de Coches Tuning » 911

Lamborghini Gallardo Lp560-4 vs Porsche 911 GT2

Álvaro Martín — Sun, 09 Nov 2008 08:00:34 +0000

Otra comparativa más de la mano del exitoso programa Top Gear, donde prueban las habilidades de un Lamborghini Gallardo versión LP560-4 y un Porsche 911 GT2. Se ve claramente como el Lambo está algo más por encima del Porsche:

Fuente: Forocoches
Video: Youtube

Concentración 6 to 6

Álvaro Martín — Thu, 23 Oct 2008 08:00:35 +0000

El pasado día 18, el club 6to6 se reunió de nuevo en la ciudad condal para dejar huella de su paso con sus increibles coches. Una muestra:

Y un video de su regreso:

Os mostraremos más eventos de la 6to6. Saludos 2nrs!

Fuente: Forocoches
Video: Youtube

Bruno Senna prueba con Nissan y Porsche

Álvaro Martín — Wed, 22 Oct 2008 08:30:48 +0000

Hace unas semanas Porsche anunció que Nissan había hecho trampas con los tiempos del nuevo Skyline en el infierno verde de Nurburgring, superando los tiempos del 911 de Porsche.
Y Nissan no se calló, y demostró que los tiempos del Skyline eran reales, simplemente habían montado unos neumáticos que no son los de serie, pero que en Nissan los puedes comprar como opción.

Ante tal igualdad, qué mejor que ambos coches sean probados por el mismo piloto. En este caso Bruno Senna, el sobrino del mejor piloto del mundo, Ayrton Senna, probó ambos coches. ¿Nos sacará de dudas?.

Pues no, el mismo tiempo en los dos coches. Sin duda alguna son dos modelos que están muy a la par en cuanto a prestaciones. Me recuerda las disputas entre Mitsubishi Evo y Subaru Impreza.
Disfrutar del video, y de como pilota Bruno porque es un maestro, mira a la cámara mientras toma de lado una curva sin la mayor complejidad para él.

Porsche 911 GT9 por 9ff

Capix — Tue, 15 Jul 2008 07:32:34 +0000

Ya han salido a la luz los detalles de esta preparación que el preparador 9ff ha creado sobre la base de un Porsche 996 Turbo:

Las cifras hablan por sí solas: este deportivo ha llegado a los 409km/h gracias a las modificaciones mecánicas que aumentan su potencia hasta los 987 caballos. Para parar a esta bala han recurrido a frenos cerámicos con pinzas de 6 pistones delante y 4 detrás junto a una modificación del ABS.

Estéticamente no es de lo más bonito que han hecho pero hay que tener en cuenta que la aerodinámica y el poco peso de la carrocería eran factores determinantes. No obstante si te gusta es tuyo por 498.000 Euros… eso sí, no te duermas en los laureles porque sólo hay 20 unidades disponibles.

Porsche 9ff 9f-V400

Nightmare — Thu, 22 May 2008 17:36:37 +0000

Otra preparación 9ff sobre Porsche, como el resto claro. Ésta vez sobre una versión 996 del Carrera. Me gustaría que os fijaseis, primero en el motor y la preparación que éste lleva, y luego en el cuidado con que tratan cada pieza del vehículo. Todo ello para alcanzar los 390Km/h y quedarse por encima de otros coches con fama de ser los más veloces, y que en algún momento lo fueron, como el McLaren F1. Disfrutadlo!

Saludos Tuners

Porsche 997 “Shark”by EDO Competition

Nightmare — Mon, 19 May 2008 16:46:44 +0000

Porsche. El otro día os hablaba de el Ferrari 599 GTB by EDO Competition. Os comentaba que no existía otra marca en el mundo con tanto glamour y prestigio, así como historia, como Ferrari. Hasta hace unos años, Porsche también era una de esas marcas que se consideraban como patrón a seguir. Hoy, aún siéndolo aún, la marca alemana no puede considerarse, bajo mi punto de vista, al nivel de Ferrari, más que en algunos de sus modelos o topes de gama. Hoy en día se está dando la situacion tal, que no es nada extraño ver un Porsche Cayenne o Boxter por la calle, al menos en las grandes ciudades. Bajo mi humilde punto de vista, creo que Porsche perdió su poisición en el escalafón de marcas de automoviles de superlujo, el día en que se empezó a comercializar el Porsche Boxter, el cual para mi pierde en cierta manera la elegancia Porsche, aunque mantenga una buena potencia de serie, y además supuso un bajón en el nivel económico a partir del cual uno podía adquirir un Porsche. Su apertura a un mercado más amplio, bajando sus precios en el caso del Boxter, o dejando de lado la esencia de los deportivos, introduciéndose en el mundo de los todocaminos con el Cayenne, supuso sin duda el cambio definitivo en la imagen Porsche. A pesar de ello, un Porsche es un Porsche, eso no lo podemos negar, y sus motores siempre serán de primera calidad, y nunca exentos de potencia. El Porsche que hoy os traigo es un 911 Turbo, en su versión 997, y es apodado el tiburón, “Shark”. Y si ya de por sí éste coche es una auténtica bestia del asfalto, imaginaosolo si está preparado por EDO Competition.

En el exterior, lo primero en lo que tenemos que fijarnos es en la perfecta elección del color de la carrocería. A pesar de que se trata de un tono de serie, el coche no ha sido modificado en éste aspecto, sin duda Porsche logra imprimir a sus vehículos un circulo de elegancia y deportividad increibles. Siguiendo con la carrocería, diremos que los cambios no han sido demasiados, que conservan perfectamente la esencia de un Porsche 997 Turbo, pero que si que han ayudado a mejorar aeródinámicamente el coche. Así, el paragolpes frontal es el típico para éste modelo, con sus tres grandes bocas de ventilación. La diferencia en éste frontal, radica en el añadido colocado por EDO Competition, que sin duda a altas velocidades ayuda a mejorar el “impacto” contra el viento. Siguiendo la característica línea curva que hace el lateral de éste Porsche 997 Turbo, encontramos las no menos conocidas aperturas de ventilación del juego de frenos trasero, las cuales se encuentran encastradas en uno de los elementos que diferencian a éste modelo de otros 997, sus amplios pasos de rueda. Rodeando el vehículo, llegamos a la parte trasera, donde se aprecian a la perfección las características branquias colocadas en la parte baja del paragolpes, así como también las cuatro bocas de escape, dos a cada lado como es costumbre en éste modelo, pero con la diferencia de que ahora están embellecidas en dorado. Subiendo nuestra mirada hacia el portón, vemos la típica visera en la que acaba el portón de éstos coches, pero sobre ella se ha colocado un alerón de proporciones generossas aunque fabricado en carbono. Éste alerón, evidentemente modificable desde el interior, ayuda a plantar el suelo con toda confianza, en un coche de tracción trasera que para más inri es uno de los mas potentes del mercado de los superdeportivos.

Llegando al chasis, lo que más llama la atención, evidentemente, son sus llantas. En otro caso ,mi opinión siendo el modelo de coche que es y sus formas, yo habría elegido unas llantas algo más elegantes y con quizás una pulgada más. Sin embargo creo que en ésta ocasion el fin justifica el medio utilizado, y es que éstas llantas en 19 pulgadas, fabricadas en una aleación especial de magnesio y aluminio, son perfectamente ideales para que el rendimiento del coche no se vea mermado. Aún así, no podemos decir que hayan perdido elegancia, ya que su gran aro pulido no les falta. Y para conseguir una perfecta combinación entre la preparación mecánica y la aerodinámica, que mejor que montar unas suspensiones en condiciones. En éste caso, se optón por solicitar a KW una suspensión hecha totalmente a medida, que permitiese jugar con ella hasta dejarla tal y como los chicos de EDO Competition necesitaban.

La parte mecánica es evidentemente la que más se ha modificado, ya que el funcionamiento del turbo, así como de las diversas partes mecánicas del motor, han sido modificadas para mejorar su rendimiento. Ésto se ha conseguido en gran parte gracias a la modificación electrónica de los parámetros que el coche traía de serie, gracias a la actuialización de la centralita que EDO Competition tiene acostrumbrado a hacer. Con éstas modificaciones el coche supera los 338 kms/h, y se consigue un bloque que desarrolla más de 550cv a 6000 rpm, y tiene un par motor de 790Nm a 4.900 vueltas. Con todo ésto , en Edo Competition, pueden estar bien contentos de haber bajado de los 3,5 segundos en los 0-100Km/h. Aunque no tenemos demasiados datos técnicos que añadir, estamos seguros de que las modificaciones van más allá de lo que os hemos contado, pero es bastante dificil sacar a los chicos de EDO Competition de su alemán natal.

Otra preparación de Edo Competition, y estaremos bien atentos para ver si tienen novedadees en su web. Mientras tanto procuraré en la medida de lo posible traeros algunos otros proyectos realizados por éste preparador alemán.

Saludos Tuners!!

Fuente: www.edo-competition.de

Porsche 911 GT2 2008, from inside.

Nightmare — Mon, 26 Nov 2007 16:28:15 +0000

Os dejo otro vídeo que completa el anterior. Én éste también vais a poder disfrutar del interior exclusivo de éste coche, sin duda uno de los que se encuentran en nuestros sueños.

Saludos Tuners!!

Porsche 911 GT2 2008

Nightmare — Mon, 26 Nov 2007 16:22:32 +0000

Aqui tenemos ya la presentación del nuevo bólido de Porsche. A mi es uno de los que más me gusta, y me da la sensacíon de que vuelve a las estéticas más clásicas de la marca. Espero os guste tanto como a mi.

Saludos Tuners!!

Un paseo por la factoría Porsche en Leizpig

Nightmare — Fri, 26 Oct 2007 07:56:36 +0000

Siempre tenemos curiosidad por conocer las instalaciones de los grandes fabricantes de superdeportivos. En ésta ocasion tenemos la oportunidad de disfrutar de un paseo por las instalaciones que la marca alemana tiene en la localidad de Leizpig. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Golf Mk1 vs 996 Biturbo ??

Nightmare — Thu, 25 Oct 2007 14:50:27 +0000

Probablemente en éste vídeo ni el Toyota Supra ni el Porsche 996 vayan al máximo de sus posibilidades, aunque por el sonido del motor lo parezca, pero el caso es que mientras que ellos se retan para batirse en autopista, llega un Volkswagen Golf Mk1 y les destruye totalmente. Lo único que se me ocurre para que sea posible, es por un lado que ambos coches, Toyota y Porsche no vayan al máximo, y por otro que el Mk1 lleve algún tipo de motor Vra turboalimentado y supertocad, que añadido al bajisimo peso del coche, le ayude a alcanzar a éstas dos auténticas bestias. Disfrutadlo !

Saludos Tuners!!

Getaway in Stockolm, 6ª Parte

Nightmare — Wed, 03 Oct 2007 11:55:05 +0000

Hoy os dejo la sexta parte de ésta serie de videos, protagonizados por un piloto desconocido, que se dedica a conducir de manera frenética , por la noche ( gracias a dios ) en distintas ciudades de Europa. Empezó en la capital sueca, y pronto pasó a recorrer toda europa. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche RUF Gt Street S vs Audi TT Bimoto vs Audi RS6

Nightmare — Tue, 25 Sep 2007 15:06:33 +0000

Hoy veremos de nuevo otra “batalla” entre coches topes de gama, realizados por los mejores preparadores de cada marca. SEguro que no os defrauda, pues siempre es un placer ver por cual nos decidiríamos , en caso de poder adquirir uno de ellos.

Saludos Tuners!!

Porsche 993 Spot

Nightmare — Tue, 11 Sep 2007 10:47:03 +0000

En nuestras televisiones, a diario tenemos que “tragarnos” numerosos anuncios. En el caso de los anuncios de coches, les prestamos mayor o menor atención según el modelo de coche, segun la marca, etc. Lo que no solemos ver es anuncios de las grandes marca de deportivos. Hoy os dejo el que fué el anuncio del Porsche 911 Carrera en su versión 993, espero que os guste.

Saludos Tuners!!

BMW M6 vs Aston Martin vs Porsche 911 Carrera.

Nightmare — Tue, 04 Sep 2007 16:09:32 +0000

Si señores, han leido bien. Se trata de un duelo en lo más alto, un duelo de titanes, y un duelo de cohces de auténtico infarto, tnto por prestaciones como por su elevadisimo coste. La prueba se realiza sobre asfalto mojado, con lo cual no se les puede exprimir tanto como nos gustaría para ver un auténtico duelo al 100 % de posibilidades cada uno. Se trata de tres amigos, a los cuales sus hipotecas no deben de tenerles muy ahogados jeje, pero bueno, al menos disfrutaremos con el sueño de poder tener algún día uno de éstos coches .Disfrutadlo.

Saludos Tuners!!

Porsche 911 vs Yamaha R1

Nightmare — Fri, 31 Aug 2007 14:13:41 +0000

Esto podría considerarse commo el sumum de la eterna batalla entre automovilistas y motoristas. Tenemos ante nosotros un duelo entre dos de los mejores, más potentes y hermosos, representantes de cada uno de los bandos, creo que no me equivoco cuando digo que debe de ser apasionante conducir cualquiera de éstas dos fantásticas monturas.Disfrutadlo!

Saludos Tuners!!

Porsche 911 Turbo por speedART

ifresneda — Thu, 12 Jul 2007 03:17:38 +0000

Desde speedART nos llega este Porsche 911 Turbo que han sabido combinar para conseguir un acabado visual excelente. Teniendo en cuenta los tonos utilizados y el kit que se le ha colocado no podemos negar que la combinación ha sido bastante buena. Por fuera entre otras cosas se le ha puesto un tubo de escape, retrovisores de carbono, spoiler trasero, y unas nada despreciables llantas de nada menos que 20 pulgadas.
En seguridad se ha añadido un juego de frenos deportivos y suspensión también deportiva, y el motor ha sido potenciado hasta los 550 caballos con un kit de rendimiento.

Vía | Tuningnews

Porsche 911 por Edo, Sportec, Speedart, 9ff y Techart

ifresneda — Tue, 05 Jun 2007 03:49:04 +0000

No, no está mal el título, esta vez ha sido una edición en masa de 5 Porsche 911 exactamente iguales por parte de 5 de los grandes preparadores del mundo de la modificación de vehículos; han sido nada mas y nada menos que Edo, Sportec, Speedart, 9ff y Techart que se han lucido tratando de sacar el máximo partido tanto interior como exteriormente a este de por sí flamante deportivo.

En base a la mecánica han rondado todos unas cifras bastante próximas entre sí a lo que resultados se refiere, uno de los ejemplos es que se pongan a 200 km/h entre 10 y 11 segundos dependiendo del preparador. En potencia ya han ido algo más dispares, si tenemos en cuenta que el que menos ha conseguido han sido 530 Cv y el que más 630 Cv, una diferencia de nada menos 100 Cv de potencia hay entre la menor y mayor marca, es algo bastante significativo si nos paramos en esta parte.

En la parte estética por lo que podemos apreciar no se diferencian demasiado. El color de los coches, la altura, los spoilers y un par de detalles más que a la hora de verlos circular juntos por las carreteras Alemanas son detalles en los que uno no se fija ya que atrae la belleza que de por sí irradian estos deportivos.

Hay que remarcar también que estas preparaciones han causado que no sean aptos para una conducción diaria, no por falta de comodidad sino por que las modificaciones que han realizado en todo el conjunto hacen que no sea el uso más apto para este tipo de deportivos.

Vía | German car blog

911 Turbo vs. Gallardo vs. Corvette Z06

Álvaro Martín — Tue, 29 May 2007 16:16:16 +0000

De nuevo un video de Tim Schrick para su programa de motor. Esta vez conduce, mejor dicho, pilota, un 911T, un Gallardo y un Corvette. El video está en dos partes. Disfrutarlos.

Video: Youtube

CarAreOK Porsche 911 GT1

Nightmare — Sat, 26 May 2007 09:52:46 +0000

Ultimamente “florecen” en todo el mundo los programas dedicados preparar coches, o testearlos , etc. En este caso , el video que nos ocupa pertenece a la web www.carareok.com ( aunque actualmente estan de reformas y los videos no funcionan todos ). Realizan pruebas de todo tipo y en su web podreis ver pruebas con un Mazda Rx-8 o un Alfa 146 GTA entre otros. Pero el que nos ocupa hoy es un señor Porsche 911 GT1, preparado para competir.

Saludos Tuners!!

Fuente : www.carareok.com

Porsche 911 GT1,GT2, andGT3

Nightmare — Fri, 25 May 2007 15:40:04 +0000

Un fantastico video donde podremos ver rodar a estas tres maravillas. De nuevo tenemos el handicap del idioma, pero sinceramente, creo que os va a dar lo mismo, pues a cualquiera le gusta disfrutar de estas maquinas en pleno movimiento. Disfrutad de él tanto como yo.

Saludos Tuners!!