Noticias de Coches Tuning » 911 Carrera

Porsche GT3 vs CBR1000RR vs R1

Álvaro Martín — Fri, 09 Jan 2009 14:22:10 +0000

Nos vamos hasta Brasil, donde un grupo de arriesgados pilotos derraman adrenalina por una autopista abierta al tráfico. Hablamos de un Porsche GT3, una CBR1000RR y una R1. Ojo, al minuto 0:55.

Porsche GT3 vs CBR1000RR vs R1 – INSANE VIDEO!!!

Concentración 6 to 6

Álvaro Martín — Thu, 23 Oct 2008 08:00:35 +0000

El pasado día 18, el club 6to6 se reunió de nuevo en la ciudad condal para dejar huella de su paso con sus increibles coches. Una muestra:

Y un video de su regreso:

Os mostraremos más eventos de la 6to6. Saludos 2nrs!

Fuente: Forocoches
Video: Youtube

Porsche 997 “Shark”by EDO Competition

Nightmare — Mon, 19 May 2008 16:46:44 +0000

Porsche. El otro día os hablaba de el Ferrari 599 GTB by EDO Competition. Os comentaba que no existía otra marca en el mundo con tanto glamour y prestigio, así como historia, como Ferrari. Hasta hace unos años, Porsche también era una de esas marcas que se consideraban como patrón a seguir. Hoy, aún siéndolo aún, la marca alemana no puede considerarse, bajo mi punto de vista, al nivel de Ferrari, más que en algunos de sus modelos o topes de gama. Hoy en día se está dando la situacion tal, que no es nada extraño ver un Porsche Cayenne o Boxter por la calle, al menos en las grandes ciudades. Bajo mi humilde punto de vista, creo que Porsche perdió su poisición en el escalafón de marcas de automoviles de superlujo, el día en que se empezó a comercializar el Porsche Boxter, el cual para mi pierde en cierta manera la elegancia Porsche, aunque mantenga una buena potencia de serie, y además supuso un bajón en el nivel económico a partir del cual uno podía adquirir un Porsche. Su apertura a un mercado más amplio, bajando sus precios en el caso del Boxter, o dejando de lado la esencia de los deportivos, introduciéndose en el mundo de los todocaminos con el Cayenne, supuso sin duda el cambio definitivo en la imagen Porsche. A pesar de ello, un Porsche es un Porsche, eso no lo podemos negar, y sus motores siempre serán de primera calidad, y nunca exentos de potencia. El Porsche que hoy os traigo es un 911 Turbo, en su versión 997, y es apodado el tiburón, “Shark”. Y si ya de por sí éste coche es una auténtica bestia del asfalto, imaginaosolo si está preparado por EDO Competition.

En el exterior, lo primero en lo que tenemos que fijarnos es en la perfecta elección del color de la carrocería. A pesar de que se trata de un tono de serie, el coche no ha sido modificado en éste aspecto, sin duda Porsche logra imprimir a sus vehículos un circulo de elegancia y deportividad increibles. Siguiendo con la carrocería, diremos que los cambios no han sido demasiados, que conservan perfectamente la esencia de un Porsche 997 Turbo, pero que si que han ayudado a mejorar aeródinámicamente el coche. Así, el paragolpes frontal es el típico para éste modelo, con sus tres grandes bocas de ventilación. La diferencia en éste frontal, radica en el añadido colocado por EDO Competition, que sin duda a altas velocidades ayuda a mejorar el “impacto” contra el viento. Siguiendo la característica línea curva que hace el lateral de éste Porsche 997 Turbo, encontramos las no menos conocidas aperturas de ventilación del juego de frenos trasero, las cuales se encuentran encastradas en uno de los elementos que diferencian a éste modelo de otros 997, sus amplios pasos de rueda. Rodeando el vehículo, llegamos a la parte trasera, donde se aprecian a la perfección las características branquias colocadas en la parte baja del paragolpes, así como también las cuatro bocas de escape, dos a cada lado como es costumbre en éste modelo, pero con la diferencia de que ahora están embellecidas en dorado. Subiendo nuestra mirada hacia el portón, vemos la típica visera en la que acaba el portón de éstos coches, pero sobre ella se ha colocado un alerón de proporciones generossas aunque fabricado en carbono. Éste alerón, evidentemente modificable desde el interior, ayuda a plantar el suelo con toda confianza, en un coche de tracción trasera que para más inri es uno de los mas potentes del mercado de los superdeportivos.

Llegando al chasis, lo que más llama la atención, evidentemente, son sus llantas. En otro caso ,mi opinión siendo el modelo de coche que es y sus formas, yo habría elegido unas llantas algo más elegantes y con quizás una pulgada más. Sin embargo creo que en ésta ocasion el fin justifica el medio utilizado, y es que éstas llantas en 19 pulgadas, fabricadas en una aleación especial de magnesio y aluminio, son perfectamente ideales para que el rendimiento del coche no se vea mermado. Aún así, no podemos decir que hayan perdido elegancia, ya que su gran aro pulido no les falta. Y para conseguir una perfecta combinación entre la preparación mecánica y la aerodinámica, que mejor que montar unas suspensiones en condiciones. En éste caso, se optón por solicitar a KW una suspensión hecha totalmente a medida, que permitiese jugar con ella hasta dejarla tal y como los chicos de EDO Competition necesitaban.

La parte mecánica es evidentemente la que más se ha modificado, ya que el funcionamiento del turbo, así como de las diversas partes mecánicas del motor, han sido modificadas para mejorar su rendimiento. Ésto se ha conseguido en gran parte gracias a la modificación electrónica de los parámetros que el coche traía de serie, gracias a la actuialización de la centralita que EDO Competition tiene acostrumbrado a hacer. Con éstas modificaciones el coche supera los 338 kms/h, y se consigue un bloque que desarrolla más de 550cv a 6000 rpm, y tiene un par motor de 790Nm a 4.900 vueltas. Con todo ésto , en Edo Competition, pueden estar bien contentos de haber bajado de los 3,5 segundos en los 0-100Km/h. Aunque no tenemos demasiados datos técnicos que añadir, estamos seguros de que las modificaciones van más allá de lo que os hemos contado, pero es bastante dificil sacar a los chicos de EDO Competition de su alemán natal.

Otra preparación de Edo Competition, y estaremos bien atentos para ver si tienen novedadees en su web. Mientras tanto procuraré en la medida de lo posible traeros algunos otros proyectos realizados por éste preparador alemán.

Saludos Tuners!!

Fuente: www.edo-competition.de

Lo mejor de lo Mejor sobre las mejores bases

Nightmare — Sat, 05 Apr 2008 11:21:26 +0000

Hoy os dejaré por último un vídeo con imágenes de vehículos de altisima gama, preparados por los mejores preparadores, o simplemente personalizados por sus dueños. No creo que ninguno de los coches que os voy a mostrar estén por debajo de los 200 mil euros de gasto, tanto en el propio coche como en su preparación. Disfrutadlos!

Saludos Tuners!!

Hace una vueltecita por el infierno verde??

Nightmare — Tue, 18 Mar 2008 16:28:58 +0000

Techart es una de los preparadores más famosos del mundo en lo que a preparaciones Porsche se refiere. Sus preparaciones incluyen mejoras estéticas, y también mecánicas. Imaginaos una auténtica máquina de correr como puede ser un Porsche 997 Carrera , pero con una brutal preparacion de motor que le otorga un 30% más de potencia. Además imaginaos poder probarlo en el circuíto más mítico de toda europa, Nürburgring. A cualquiera se nos haría la boca agua solo de pensarlo. En el vídeo de hoy tenemos como protagonista a un fantástico Porsche Carreta Techart GT, y nos daremos una vueltecita al infierno verde.

Saludos Tuners!!

Porsche 911 Turbo Test

Nightmare — Sat, 02 Feb 2008 14:25:10 +0000

Un coche que ya ha pasado a la historia, en todas sus evoluiones, como uno de los superdeportivos por excelencia. Ahora veremos como se comporta para realizarle un test. Espero os guste.

Saludos Tuners!!

RUF Rt12 , 2ª Parte

Nightmare — Wed, 26 Dec 2007 14:56:36 +0000

Aunque no son del mismo origen, ambos vídeos, éste y el anterior, muestran el mismo coche, un Porsche 911 con preparación RUF. En azul o en rojo, ambos son sin duda unos auténticos cohetes. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche Combat, belleza por partida doble.

Nightmare — Fri, 23 Nov 2007 16:24:50 +0000

En éste vídeo vais a poder ver una lucha entre dos Porsche 911 Turbo. Pero no de serie, sino qeu para más inri están preparados por dos de los más prestigiosos preparadores especializados enla marca, 9ff y Sportec. Disfrutad de estas dos máquinas.

Saludos Tuners!!

Fast Cars, 5ª Parte

Nightmare — Sat, 10 Nov 2007 15:13:38 +0000

Qunta y ultima parte del documental. Conclusiones varias y decisión final. ¿ porque éstos coches son superiores a la media ?, aparte de las prestaciones, gracias a éste documental hemos visto que el proceso de diseño y fabricación, y el planteamiento con el que se planean ésts coches, difiere en mucho de cualquier coche de calle. Espero os haya gustado la saga.

Saludos Tuners!!

Fast Cars, 4ª Parte

Nightmare — Sat, 10 Nov 2007 15:07:57 +0000

Cuarta y penúltima parte del documental que os deje ayer. En ésta parte, Porsche se convierte en la protagonista, y nos deleitan con el rodar enérgico de un Porsche 911 Carrera, en su versión 993.Aunque también seguriemos disfrutando de la otencia italiana. Disfrutadlo!

Saludos tuners!!

Fast Cars, 2ª Parte

Nightmare — Fri, 09 Nov 2007 14:58:59 +0000

Segunda parte de éste documental en el cual nos muestran porque los grandes superdeportivos están por encuima del resto. Se tiene en cuenta todo, desde los neumáticos elegidos y su medida, hasta la aerodinámica. Veámoslo.

Saludos Tuners!!

Fast Cars, 1ª Parte

Nightmare — Fri, 09 Nov 2007 14:56:22 +0000

Una vez más os dejo un vídeo donde vais a poder disfrutar del sonido y de su manera de moverse en curvas de algunos de los clásicos de Ferrari o Porsche. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Italia vs USA vs Alemania, Gallardo vs Corvette vs 911 Turbo, 2ª Parte.

Nightmare — Sun, 28 Oct 2007 09:36:16 +0000

Bueno, pues os dejo la segunda parte del vídeo que antes veíamos, espero que os guste tanto o más que el primero.

Saludos Tuners!!

Italia vs USA vs Alemania, Gallardo vs Corvette vs 911 Turbo, 1ª Parte.

Nightmare — Sun, 28 Oct 2007 05:31:19 +0000

pues eso, otra de las “batallitas” que a mi me gusta dejaros por aqui. En éste caso veremos quien sale vencedor, si la potencia italiana encarnada en el Lambo Gallardo, la furia americana representada por el Corvette, o la contundencia alemana del Porsche. Disfrutadlo!!

Saludos Tuners!!

Golf Mk1 vs 996 Biturbo ??

Nightmare — Thu, 25 Oct 2007 14:50:27 +0000

Probablemente en éste vídeo ni el Toyota Supra ni el Porsche 996 vayan al máximo de sus posibilidades, aunque por el sonido del motor lo parezca, pero el caso es que mientras que ellos se retan para batirse en autopista, llega un Volkswagen Golf Mk1 y les destruye totalmente. Lo único que se me ocurre para que sea posible, es por un lado que ambos coches, Toyota y Porsche no vayan al máximo, y por otro que el Mk1 lleve algún tipo de motor Vra turboalimentado y supertocad, que añadido al bajisimo peso del coche, le ayude a alcanzar a éstas dos auténticas bestias. Disfrutadlo !

Saludos Tuners!!

Porsche 911 on the track

Nightmare — Fri, 12 Oct 2007 16:00:20 +0000

Pues aqui os dejo el enésimo vídeo sobre el coche emblema de la marca de Stuttgart. Pero os digo una cosa, no me canso de ver éste coche, para dentro de los 5 mejores deportivos jamás creados, sin duda. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Getaway in Stockolm, 6ª Parte

Nightmare — Wed, 03 Oct 2007 11:55:05 +0000

Hoy os dejo la sexta parte de ésta serie de videos, protagonizados por un piloto desconocido, que se dedica a conducir de manera frenética , por la noche ( gracias a dios ) en distintas ciudades de Europa. Empezó en la capital sueca, y pronto pasó a recorrer toda europa. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Porsche RUF Gt Street S vs Audi TT Bimoto vs Audi RS6

Nightmare — Tue, 25 Sep 2007 15:06:33 +0000

Hoy veremos de nuevo otra “batalla” entre coches topes de gama, realizados por los mejores preparadores de cada marca. SEguro que no os defrauda, pues siempre es un placer ver por cual nos decidiríamos , en caso de poder adquirir uno de ellos.

Saludos Tuners!!

Porsche 997, Rt12 RUF a exámen.

Nightmare — Mon, 24 Sep 2007 13:32:37 +0000

RUF, ya sabemos que nos tiene acostumbrados a reafirmar hasta su máximo exponente, la deportividad de los vehículos Porsche. En éste casola base elegida fué un Porsche 997 Carrera Turbo, al cual se le realizaron las modificaciones necesarias, tanto aerodinamica como mecánicamente, para llevarlo a estar entre los Porsche´s con mejor rendimiento del momento. Disfrutadlo!

Saludos Tuners!!

BMW M3 vs Rs4 vs Porsche Carrera

Nightmare — Sun, 23 Sep 2007 16:28:34 +0000

Aqui tenemos 3 conceptos diferentes de deportivos. Tenemos desde el deportivo porm antonomasia, un Porsche 991 ( 996 ) Carrera, hasta eun Audi Rs4 ranchera familiar, pasando por el Coupé por excelencia de BMW. Tres formas diferentes , pero igual de válidas, de ver la deportividad en un coche. Disfrutadlo !

Saludos Tuners!!