Recién terminado el Tuning World Bodensee en Alemania, ya tenemos la ganadora del ya conocido concurso Miss Tuning 2010.
Gracias a su juventud y simpatía, ésta chica de tan solo 26 años de edad y nacida también en Alemania, fué premiada con un Nissan Micra y la sesión fotográfica que servirá para adornar nuestras paredes en cuanto aparezca el Calendario Miss Tuning 2011.
Hasta entonces deberemos esperar pacientemente tachando los días en el calendario de Miss Tuning 2010 donde aparecía otra bellísima mujer, la ganadora de 2009 Martina Ivezaj.
Fuente: Motor.es
No os asustéis. Tan solo es una réplica de las tantas que se han utilizado para filmar la saga The Fast And Furious. No creo que sea de agrado, aún teniendo todo el dinero del mundo, maltratar Skylines originales.
Seguramente, y con opciones de equivocarme, usan un chasis de Volskwagen Beetle antiguo, con motor atrás para aprovechar que sus elementos mecanicos (manguetas, dirección y demás) nacen del propio chasis.
A falta de bajarle la suspensión esta réplica da el pego, y hace que se puedan abaratar costes en las produciones de películas.
Los primeros Nissan Skyline GTR se están empezando a ver ya en España. Algunos ya asoman a la luz de la vista de muchos aficionados que han logrado cazar a uno rojo en Madrid:
(Hemos borrado la matricula por seguridad)
El coche pertenece a la unidad de prensa de la revista CAR y como se puede apreciar en el paragolpes trasero, está algo tocado. No han tardado mucho en estrenaro. A titulo personal me gusta, más de lo que pensaba.
El siempre impresionante Nissan Skyline R35 GTR aparece listo para el nuevo campeonato GT que ha creao la FIA para 2010.
Un campeonato que no solo disputará las carreras previstas, sino que puede contar con unas 24 horas en el circuito de Spa. Aunque de momento participará este año pero no puntuable.
En la parrilla el R35 tendrá la competencia de un par de Maseratis MC12, cuatro Corvettes C6R, otros cuatro Saleen S7R y dos Ford GT.
Nismo es el responsable de la preparación, cogiendo el modelo 2009 para la nueva reglamentación del año que viene, con un body kit en fibra de carbono y kevlar que hace que esta bestia pese solamente 1250 kilos. En el interior también aparece este material como protagonista, con un aligerado de peso extremo, y con la jaula de seguridad como única carga de peso. Mecánicamente desarrolla 600 cv con el motor VK56DE de 5.5L V8 (usado ya en algunos vehículos industriales de la marca) que transmite toda la fuerza gracias a un triple plato de embrague y una caja de cambios preparada de 6 velocidades.
Para frenar este misil, Brembo aparece con unos frenos de 6 pistones tanto delante como detrás, con unos discos de frenos y pastillas de carbono que aguantan mucho mejor las altas temperaturas y la fatiga de las carreras. Para mejorar la refrigeración de los frenos se han abierto unas toberas desde las bocas centrales que pasan por los pasos de rueda para auxiliar a los Brembo y que sufran menos.
Michelin firma los neumáticos en 18 pulgadas, instalando la misma medida tanto delante como detrás. Así es más fácil de trabajar en él, ya que la nueva reglamentación restringe el número de mecánicos que trabajan en el coche.
No solo el coche es importante para ganar la nueva disciplina de la FIA.
Los pilotos Michael Krumm y Darren Turner serán los encargados de hacer ganar a Nissan Motorsport. Michael ya pilotó el 350Z de Nismo en la Super GT japonesa y ya es conocido por la marca, de ahí reside la confianza que tienen en él. El otro piloto, Darren, sin embargo es piloto de pruebas de Mc Laren F1, y ha trabajado como probador de Aston Martin y SEAT. Si la carrera 24 horas en Spa sale adelante habrá que buscar a un tercero.
Vamos a ver el R35 en acción:
Fuente: Speed Hunters
Video: Youtube
El pasado Domingo día 5 se reencontraron varios aficionados a los coches japoneses en Mallorca. Nissan 200sx, 350Z, 300zx, Subarus Imprezas y hasta un impresionante Honda NSX se dieron cita para pasar la tarde y disfrutar de sus coches.
Tema: Clubjapo
Mini corto de dos 350Z y un Subaru Impreza bastante interesante. Los 350 algo recargados estéticamente, pero no dejan de ser dos grandes máquinas.