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Un fin de semana lleno de tuning

Artur — Wed, 16 Jun 2010 10:19:13 +0000

El pasado 5 de junio se inició en Orduña (Vizcaya) la VI edición de la Concentración Tuning Orduña, organizada por The Spirit Tuning club. En ésta celebración se sucedieron todo tipo de actividades, siempre relacionadas con el mundo del motor personalizado: Juegos, fiesta nocturna, ruta de neones…

Japan Tuning, uno de los mejores preparadores de coches a nivel nacional, hizo acto de presencia con su stand, donde se encontraba el impresionante Mazda RX8 “Need For Speed” para deleite de todos los tuneros.

Por supuesto, además de las actividades y las diferentes promociones, también había la posibilidad de adquirir nuevas piezas para nuestro coche en los muchos stands que se podían encontrar paseando por la zona de la concenctación.

Si estuvisteis allí, comentarnos vuestras vivencias, y para los que no, apuntaros la fecha de cara al año que viene.

Fuente: Tuning España

Mazda RX7 Quesito RIP

Álvaro Martín — Tue, 24 Mar 2009 16:09:03 +0000

Los usuarios del club/foro RX7 tienen malas noticias. El forero chiribuki ha tenido un accidente con su Mazda RX7 FD del 92 al que estaba terminando de preparar después de un trabajo de restauración importante.

Como seguidor del foro, aunque no estoy registrado, quiero desde aquí homenajear este proyecto y animar a este forero a seguir adelante, ya que he seguido su proyecto día a día y quería presentaros en cuanto estuviese terminado el body kit.
Podéis ver el enlace a la noticia aquí, que aunque salió por su propio pié su pronóstico es grave. Su traslado fue en helicóptero del 061 y pronto comentaremos su estado actual en cuanto nos enteremos de su estado.

El proyecto comenzó cuando adquirió su Rx7 color azulón. Empezó a arreglar los pequeños desperfectos y fallos debido a su edad (17 años). Su estado de pintura necesitaba un repaso. Mientras, en su interior, se sanearon todos los plásticos, dejandolos como nuevos, se limpió y se instaló un short shift que mejoró el cambio considerablemente.

El color elegido fue el blanco, que queda genial, y le sienta de vicio al coche. De ahí el apodo de “el quesito“.
Con un exterior e interior de lujo, se decidió tocar el corazón rotativo de este Mazda. El motor se limpió de arriba a abajo, se le cambiaron los manguitos que estaban deteriorados, colocando algunos azules para mejorar su estética. Y se aprovechó para pintar el vano motor para dejarlo listo.

Se cromaron colectores y se lijaron algunas partes. También se saneó el interior del vano y se pintó la bomba de freno de azul, que queda estéticamente con el azul de poleas y manguitos. También se instaló un paragolpes delantero de fibra de vidrio con una boca central grande para que choque más aire en la superficie del intercooler.

Aquí, justo cuando empezaba a tomar color, el sueño quedó truncado en el accidente. Parte de este reportaje estaba ya escrito para presentarlo a los que diariamente nos visitais. De parte de Buscatuning.com mandamos un chorro de fuerza para que su dueño se recupere y que pronto vuelva a hacer proyectos como este.

Podéis ver el link del proyecto aquí.
También ClubJapo ha transmitido la noticia.

Mazda RX-7 A-Spec

Álvaro Martín — Mon, 08 Dec 2008 10:00:56 +0000

Un mito inunda la página de Buscatuning esta semana. Hablamos del Mazda Rx-7, un vehículo de 1.3 litros con biturbo secuencial de dos rotores ubicado en posición central delantera, con tracción trasera. El sistema biturbo secuencial está compuesto de una pequeña turbina para rangos bajos de revoluciones, para ofrecer mayor par desde abajo. La segunda turbina permanece inactiva hasta que el reloj sobrepasa la mitad del número de revoluciones. Esto hace que tenga una acelerción muy lineal y con una curva de par muy amplia en todo el rango de revoluciones.

Wayne es el protagonista de este impresionante Rx-7, regentaba un concesionario Mazda en Taiwan, pero se mudo a los E.E.U.U, no antes sin que su padre le regalase un Rx-7 que pronto convirtió en esta joya.
Las premisas de Wayne era conseguir un coche equilibrado, que pudiese usar a diario, que no tuviese problemas con las autoridades, no quería una bestia como hemos visto varias con muchísimos caballos.
La preparacióm empezó cambiando el turbo secuencial por un solo turbo. El turbo secuencial quizá vaya muy bien con un coche en stock, pero a la hora de preparar casi siempre se opta por el “single turbo“. El turbo de A-Spec con wastegate de Tial va perfecto en esta preparación. También lleva instalada una blow off HKS SSQ, intercooler en el frontal de ARC y un radiador de alumio de Koyo.
Las tuberías están todas pulidas con manguitos de silicona en azul, esto hace guardar la estética también dentro del motor.

Otros elementos que aparecen en el motor son el Greddy Oil Filter Block, el filtro de aire A’PEXi, el Oil Catch Can, nuevas poleas y correas de distribución, dos inyectores de 1680 centímetros cúbicos, un regulador de presión de combustible, bomba de alto caudal y una A’PEXi Power FC para gestionar el conjunto desde el interior.
Con todo este material en el motor sólo quedaba configurarlo, y por ello, Wayne, llevó su preciado Mazda Rx-7 a XS Engineering para que le dejaran el coche con los parametros correctos a su preparación.
Ahora el coche da 380 caballos a las ruedas, y aunque se le puede meter más potencia con esta preparación, quisieron dejar una electrónica conservadora para que tuviese mucha más seguridad en el motor.

Entramos en el mundo de la estética, lo más vistoso de este coche. Se ha instalado un kit Veilside D1 GT que instaló K&W Autobody, valorado en más de 3.000$ dólares pintado en un color de la gama de Porsche. Los pilotos traseros se tintaron en negro. El alerón también del kit Veilside, modelo Type II GT totalmente de carbono. No solo de carbono es el alerón, también aparece Seibon en esta preparación, con un capó con entrada de aire adicional.

Richard Tang de S.I.X. Autoworks instaló las nuevas suspensiones Tein Super Drift con Tein EDFC con controlador en el interior para cambiar la dureza instantanea de las suspensiones con 16 modos diferentes. Ayudando a la suspensión se encuentran las barras Cusco. Esta suspensión junto a los neumáticos Toyo Proxes en 245/40/18 delante y 255/40/18 detrás dejan a este Rx-7 pegado al suelo. Éstos neumáticos están montados en unas Gram Lights 57 color oro en 18 pulgadas con 8,5 de ancho, que esconde en su interior unos Rotora de 4 pistones.

En el interior destacan dos preciosos backets rojos de la firma japonesa Bride Zeta III Sport con arneses Crow. La marca Sparco aparece en el volante, modelo 285 SN y el pomo del cambio. El interior también alberga un controlador Blitz, un HKS turbo timer colocados en la parte superior de la piña del volante, y la A’PEXi Power FC que ya hicimos referencia anteriormente, que está cerca de la guantera.
Culmina el pilar de relojes Auto Meter para ver la información a tiempo real de algunos sensores.

Turbo & High-Tech Performance

Concentración 6 to 6

Álvaro Martín — Thu, 23 Oct 2008 08:00:35 +0000

El pasado día 18, el club 6to6 se reunió de nuevo en la ciudad condal para dejar huella de su paso con sus increibles coches. Una muestra:

Y un video de su regreso:

Os mostraremos más eventos de la 6to6. Saludos 2nrs!

Fuente: Forocoches
Video: Youtube

German cars vs Japo cars

Nightmare — Wed, 14 May 2008 15:19:05 +0000

Como lo oís. Me parece que éste vídeo es super interesante, ya que pone en plena batalla a dos de los mejores deportivos europeos, con los mejores de la tierra del sol naciente. BMW y Porsche frente a Mitsubishi, Honda o Mazda. Será interesante ver que tipo de m´cánicas y filosofía sale triunfadora. Veámoslo.

Saludos Tuners!!

Japo Battle

Nightmare — Wed, 14 May 2008 15:12:35 +0000

Os he dejado en otras ocasiones, imágenes de carreras, o test entre vehículos europeos, Audi vs BMW, Mercedes vs Jaguar, etc. ésta vez os traigo un vídeo sobre un track-day en Japón. Los contendientes son de primerisimo nivel, off course. Hablamos de dos NSX, un Evo, un par de Skylines y un Mazda Rx-7, todos ellos con preparaciones mecánicas. Veamos como se dirime ésta batalla.

Saludos Tuners!!

Veilside NSX, Rx8, 200sx Stillway Rx7

Nightmare — Fri, 29 Feb 2008 17:53:45 +0000

Pues eso, desde los USA, nos llegan un grupo de coches que se encasillan 100% en el más puro estilo Import. Vosotros sabeis ya un poco de mis gustos en cuanto a Tuning, pero he de reconocer que se me ha caido la baba viendo esas preparciones de motor, son simplemente impresionantes. Seguro que os gusta.

Saludos Tuners!!

Honda s2000 vs Mazda rx-7

Nightmare — Thu, 28 Feb 2008 17:49:44 +0000

Aqui os dejo una típica carrera de Drift, en un paraje precioso, en el tipico modelo de circuito de drift, osea en las montañas. Carretara revirada, muchas curvas, y poco espacio para pasar dos coches juntos. Los dos coches son bastante impresionantes, al menos estéticamente, pero parace que sus virtudes mecánicas tampoco se quedan atrás. Veámoslo!

Saludos Tuners!!

Aprendamos a Driftear con Keiichi Tsuchiya

Nightmare — Thu, 28 Feb 2008 17:44:38 +0000

A las manos de un Mazda Rx7, vamos a ver a éste piloto del campeonato oficial de Drift Japonés, haciendo de las suyas en un circuito. Veremos como usa diferentes técnicas de derrapaje, cada cual con su técnica, y unas mas faciles de realizar que otras. Espero que os guste!

Saludos Tuners!!

Aprendamos a Driftear con Keiichi Tsuchiya

Nightmare — Thu, 28 Feb 2008 17:39:48 +0000

Saludos Tuners!!

Audi TT Mk2 vs Alfa Romeo Brera vs Mazda RX8

Nightmare — Sat, 23 Feb 2008 17:15:09 +0000

Duelo entre tres de los cohes más atractivos y deportivos del mercado, y sobre todo entre tres filosofías totalmente diferentes a la hora de construir un motor. Aunque se trata de tres vehículos en principio con visióndeportiva, veamos en que faceta se desemvuelve mejor cada uno. Espero disfruteis.

Saludos Tuners!!

Testing Mazda RX8

Nightmare — Wed, 30 Jan 2008 17:03:00 +0000

Pues eso, un testeo del comportamiento de uno de los mejores coches con motor rotativo de la actualidad. Os digo por experiencia propia que solo subirte en el asiento del piloto , estas realmente en un coche de nueva generacion. Disfrutadlo!

Saludos Tueners!!

Mazda Rx8 vs Alfa Romeo GT

Nightmare — Sun, 27 Jan 2008 16:44:43 +0000

La mecánica más puramente italiana representada por un deportivo de gama media como el Alfa GT, contra la mécánica más peculiar del mercado , con su motor rotativo, del Mazda RX8. Veamos quien ahce mejores coches.

Saludos Tuners!!

Mazda Taiki

Nightmare — Sun, 27 Jan 2008 16:39:04 +0000

Un nnuevo concept car fabricado por Mazda, que fué presentado en el pasado salón de Tokio. Con unas formas más propias de a película “Yo Robot” que de un coche de calle actual, se presentó éste prototipo, que por supuesto dudamos que salga a la luz en “serie”, pero que sin duda causo gran impacto y espectación a los asistentes al salón. Veámos un pequeño comercial realizado por la marca.

Saludos Tuners!!

Mazda Furai

Nightmare — Wed, 23 Jan 2008 12:45:26 +0000

Mazda está aún en fase de preparación de éste prototipo, pero con las pocas imágenes y datos de que disponemos, sabemos a ciencia cierta que será un buen superdeportivo. En él , Mazda America ha pretendido llevar a un coche de calle, las sensaciones y prestaciones de un coche de competición. Lleva una motorización propulsada por un motor rotativo ( no podía ser de otra manera ), que rinde hasta los 450cv. Este vehículo basado en las American Le Mans Series, tiene unas formas que siguen el concepto de fluidez de lineas “Nagare”.

Se recupera el chasis del Courage C65, y además se introduce en el segmento de los vehículos propulsados por etanol, con un motor producido por British Petroleum ( BP ), que usa integramente éste tipo de combustible. Sin duda un superdeportivo con unas formas curiosas, y que rompera moldes el día que salga a la luz.

Saludos Tuners!!

Fuente:www.elmundo.es

Mazdaspeed Demio Concept – Tuning de serie

ifresneda — Mon, 14 Jan 2008 00:40:47 +0000

El preparador asociado a Mazda, Mazdaspeed, ha sacado a la luz el Mazdaspeed Demio, un coche que bajo unas líneas muy interesantes nos ofrece una preparación que no se suele ver en muchos coches de serie salvo en raras ocasiones. En este caso, bajo mi punto de vista Mazda está actuando bien dedicándose única y exclusivamente a todos los tuners, como nosotros. Examinemos el vehículo:

Con un paquete aerodinámico con nuevas defensas, llantas y como digo preparación muy poco agresiva el vehículo presenta un aspecto bastante agradable para el ojo humano de hasta los anti-tuning. Rasgo importante es el pequeño alerón que le han incorporado que proporciona aparte de su utilidad un bonito toque decorativo. En lo referente a las llantas no tenemos nada que destacar, pocas pulgadas y bastante acorde con el resto del coche.

Finalmente su interior tiene un toque decorativo de muy buen gusto que probablemente le encantará a sus futuros dueños. El rango de edad de cliente potencial de este vehículo es de 18 a 25 años. En definitiva otra opción interesante para los que busquen un coche similar. Veremos a ver si llega a nuestro mercado.

Vía | Esmas

Mazda Rx-8, reestyling filtrado desde japón.

ifresneda — Sat, 05 Jan 2008 03:38:55 +0000

Nuestros amigos nipones se han adelantado a la presentación y nos han mostrado lo que va a ser el nuevo estilo del Mazda Rx-8. Supuestamente debería salir por primera vez a la luz en el salón de Detroit pero parece que algunos no podían esperar a mostrar la maravilla al mundo.

No son grandes pero tampoco escasas las modificaciones de las que va a ser partidaria la maquina de motor rotativo. Empezando por el calzado nos enseñará unas llantas de 19’’ Type-RS, que siguiendo en la línea externa, combinan con el paragolpes trasero modificado y el alerón incorporado. En la parte trasera además veremos una óptica de leds y en la frontal nos vamos a encontrar con una modificación parcial del diseño. Por último los asientos Recaro será de lo más destacable en esta nueva presentación.

Vía | Autoblog.it

SL600 Vs Mazda MX-5 VS Toyota MR2 VS Fiat Barchet

Nightmare — Mon, 17 Dec 2007 17:16:38 +0000

Veamos cual de éstos descapotables es mejor. En principio la batalla parece tener un claro vencedor, pero veamos el video a ver si se confirma nuestras suposiciones.

Saludos Tuners!!

Rx7 slalom

Álvaro Martín — Wed, 05 Dec 2007 20:05:55 +0000

Impresionante video. Se trata de un Mazda RX7 con 4 buenas Enkei como zapatos al que al parecer hubo algún problema al apretar los tornillos de las llantas:

Ya sabemos, de vez en cuando dar un buen apretón a los tornillos.

Opel Astra OPC vs. Mazda 3 MPS

Álvaro Martín — Fri, 29 Jun 2007 14:20:11 +0000

De nuevo y de la mano de Tim Schrick, podemos ver una comparativa entre el Opel Astra OPC y el Mazda 3 MPS. Ambos coches presentan unas cualidades muy similares…
Destacar, que la colocación del intercooler en el MPS no es la más acertada por la falta de aire en ese recoveco del motor. Los Subarus llevan la misma colocación del intercooler, al igual que los Opel Frontera y muchos más modelos y todos coinciden en una entrada de aire en el capó para mejorar sus prestaciones. No, en el caso del Mazda.