Noticias de Coches Tuning

Recupero un video impactante, y má sobre estas fechas en las que las vacaciones tanto por este puente de Diciembre como las próximas fechas que se avecinan, hacen salir a muchos de nosotros de casa para meternos unas horitas de viaje en nuestro coche. No vamos a sensibilizar al estilo DGT ni mucho menos, pero sí que hay que ser algo más responsable y hacer las cosas donde se tienen que hacer.
El caso de Mathieu es el del conductor que viaja dentro del Honda Integra. En el salto que vemos en el video fallece por el impacto en su vehículo.

Este joven se ha hecho famoso en Francia, y ha servido para concienciar a la gente en campañas publicitarias. Tener cuidado y disfrutar de los circuitos. Un saludo 2NRS!

Buenísima la edición de video sobre los Hondas NSX. Este coche es el sueño humedo de muchos (incluido el mio) y creo que está entre los 3 mejores coches que puede haberse fabricado. Aquí tenemos algunas imágenes:

Video: Youtube

Aunque lo hacemos muchas veces (yo el primero) siempre tendemos a irnos a E.E.U.U o a Japón para presentaros proyectos increibles. Este proyecto es nacional, y su preparador, Raúl (www.rush-works.com), ha realizado este trabajo en un S2000 atmosférico, instalando un compresor para cambiar la potencia de 240 cv a 340 cv.

Juan, el dueño del vehículo, tenía una preparación turbo en su Honda con 400 cv de potencia. Pero decidió cambiar el turbo por el compresor por razones que personalmente desconozco. Quizá la manera que tenía el Honda de entregar la potencia con una preparación turbo en este coche sea el motivo del cambio al tener una conducción bastante dificil.
Ahora el protagonista de este coche es un compresor Comptech Novi 1000 con Aftercooler a 7 PSI que se puede ver en el frontal del Honda S2000.
Pero no es la única mejora en el motor. Entre ellas se instaló una mariposa sobredimensionada de 70 milímetros, unos inyectores de 440 centímetros cúbicos para aportar el aumento de combustible necesario, admisión de carbono, colectores J’s Racing que se unen a un supresor y este a su vez, al escape Mugen fabricado en acero y titanio (AP2 version).
Estas modificaciones son gestionadas por una Greddy Emanage que Raúl pone a punto para “hacer saber al motor que tiene más potencia” y qué necesita para conseguir llegar a los 340cv. También se instaló una PLX M-300 wideband (banda ancha) conectada al controlador Greddy anteriormente nombrado.

En el exterior vemos que aunque el S2000 de Juan es del año 2001, tiene los paragolpes del restyling del año 2004, más unos aletines laterales de la firma Veilside. El paragolpes delantero aparece con un labio inferior de APR que da más agresividad a la delantera. De APR también son los retrovisores de carbono, que combina con un alerón trasero del mismo material.
Los faros traseros también se sustituyeron por los del modelo restyling, para ganar frescura y mejorar su aspecto.
Las llantas Prodrive son de 17 pulgadas, con neumaticos Yokohama AD07 con medidas 225 alante y 255 atrás. Las Prodrive son de color antracita, que combinan perfectamente con algunos elementos en carbono del coche, como los retrovisores, y que queda muy bien con el rojo, estéticamente hablando.

Los frenos son unos Stoptech de 13 pulgadas con pinzas de 4 pistones, que amordazan el disco en el momento que se pisa ligeramente el freno para retener los 340 cv que proyectan a gran velocidad este Honda S2000.
Para mejorar la estabilidad, Juan y Raúl, decidieron añadir una barra estabilizadora más ancha de 32 milímetros.
En el interior, el carbono también es protagonista al igual que en el exterior. La consola central es de este material conjuntada con un pomo Shunk 25 aniversario. La tapa de la radio se ha cambiado por una de un hermano del año 2006 que pone punto y final de momento a la preparación.
Os mostraremos más trabajos de Raúl, que sin duda es un gran conocedor de las preparaciones.

Fuente: Rush – Works
Fotos: Rush – Works

Hemos encontrado un video en youtube de carreras de Hondas. Entre todos los vehículos vemos la mayoría Honda Civics de 5ª generación EG6, alguno de 4ª generación, algún coupé y se puede ver también el S2000 Amuse.

El sonido de los motores Honda son impresionantes, al igual que las preparaciones. Parece una carrera de motos.

Fuente: PowerSports
Video: Youtube

Desde el pasado 22 de Mayo , y hasta el próximo domingo 1 de Junio, se viene celebrando en el recinto ferial IFEMA , el Salón Internacional del Automovil. Las marcas aprovechan los salones como éste para presentar sus novedades ante los ojos de todo el mundo, tanto entendidos como público en general. A pesar de que algunos fabricantes no han estado presentes en éste salón, como Opel o Fiat, la afluencia de público ha hecho que un año más, como cada dos, el Salón Internacional del Automovil de Madrid 2008 sea todo un éxito. El pasado sábado tuvimos la oportunidad de realizar una visita al mismo, y podemos decir que no salimos decepcionados. No había stand oficial de alguna marca que no tuviese las últimas novedades en su gama, y proliferában los concept cars, algunos de ellos impresionantes y que sin duda algún día verán la luz, y otros que sin embargo nada más hecharles una ojeada se saben que son simplemente un alarde de tecnología y de diseño por parte del fabricante.

Saludos Tuners!!

Como lo oís. Me parece que éste vídeo es super interesante, ya que pone en plena batalla a dos de los mejores deportivos europeos, con los mejores de la tierra del sol naciente. BMW y Porsche frente a Mitsubishi, Honda o Mazda. Será interesante ver que tipo de m´cánicas y filosofía sale triunfadora. Veámoslo.

Saludos Tuners!!