Noticias de Coches Tuning » M5

Ilegal Street Race

Álvaro Martín — Mon, 27 Oct 2008 08:00:52 +0000

Como si de una carrera de verdad se tratara, los aspirantes a ser detenidos durante unas horitas comenzaron su particular carrera a la luz verde del semáforo.
¿Los aspirantes?, nada en particular. “Solamente” un Nissan Skyline R35 GTR, un Mercedes-Benz CL65 y un BMW M5.
La verdad es que nada tienen que hacer con el Nissan:

Street Race: R35 GT-R vs. CL65 vs. M5

Algunos podremos disfrutarlo dentro de 10 años cuando valga 15.000€. Saludos 2nrs!

BMW M5 Touring VS Mercedes AMG E-Class

Nightmare — Sat, 24 May 2008 19:47:15 +0000

Siempre parece que los grandes deportivos solo pueden ser fabricados bajo las directrices de un vehículo coupé, berlina, etc. Pero marcas como BMW llevan apostando por otras combinaciones para sus deportivos desde hace ya unos años. Los coches con configuración familiar, o ranchera, por sus propias formas, parecen dificil de ser considerados como coches de carácter deportivo, pero en el vídeo de hoy va a quedar desterrado ese pensamiento para siempre. Espero qeu os guste.

Saludos Tuners!!

BMW M5 vs Jaguar S Type R vs Audi RS6 vs Mercedes

Nightmare — Sat, 22 Mar 2008 16:55:09 +0000

Dos grandes berlinas frente a frente. Si cuando somos jovenes soñamos con cualquiera de los potentes coches compactos del mercado, cuando nos hacemos mayores seguimos teniendo la misma sed de potencia y velocidad, pero sin querer perder lo que una buena berlina grande nos puede ofrecer. En el caso de hoy veremos una comparativa entre varias de las berlinas mas altamente posicionadas. Disfrutadlo!

Saludos Tuners!!

BMW, The Hire

Nightmare — Sat, 24 Nov 2007 09:32:53 +0000

Cuarta película de la saga de cortos producidos por BMW para publicitar de una manera novedosa algunos de sus modelos. En éste caso se trata de proteger a un “pez gordo”. Veamos en que queda la cosa, disfrutadlo!!

Saludos Tuners!!

Madonna meets M5

Nightmare — Sat, 17 Nov 2007 09:19:20 +0000

Otro video de la saga que BMW ha realizado de pequeños cortos, en los que Cive Owen es el protagonista como chofer. Ahora la co-protagonista es Madonna, la cual os aseguro se acordará de la marca BMW por mucho tiempo después de ver éste vídeo. Lo curioso de todo, es que el video lo graba su marido.

Saludos Tuners!!

BMW M3 E92, By Bremgo

Nightmare — Mon, 20 Aug 2007 14:50:17 +0000

En otras ocasiones os hemos hablado ya de preparadores especficos para determinadas marcas. Tenemos a Ruff o Gemballa para Porsche, AC-Schnitzer para BMW, etc. Bién, el preparador que hoy os presentamos, sin tener el renombre y la pompa de los anteriores, también lleva muchs años dando guerra, en éste caso bajo bases BMW, aunque no deja de lado introducir elementos más “custom” como la inclusión de elementos de otras marcas. El factor principal que reconoce a ésta marca, son los cambios de motor y trabajo más habitual para Bremgo, es el de hacer swaps de motores. Pero no hablamos de meter a un coche con motor atmosférico, otro turbeado, o de meter en un vano TDI, un motor GTI no cosas por el estilo. Se trata de mejorar lo inmejorable, de sacar caballos de donde no los hay…se trata de meter el motor V10 de un señor BMW M5, en el vano motor donde solía descansar plácidamente un motor V8 de un BMW M3. Si señores, hablamos de engrandecer el “pequeño” corazón de un BMW M3, con el de su hermano mayor, la deportividad, presencia, planta, peso, etc, de una gran berlina, en el vano de un coupé deportivo. ¿ porque conformarse con “tan solo” 420cv, pudiendo tener bajo nuestro pie derecho aproximadamente 100 cv más….? Esto es lo que llevó a Bremgo, a prácticamente centrar su fin como empresa, a ésto, los “megaswaps” como me gusta a mi llamarlos.

Hablemos sin más dilación del coche que hoy nos centra,no tenemos demasiados datos técnicos sobre el coche, pero intentaremos describiroslo lo mejor posible. Se trata de un BMW serie 3, evolución E-92, más concretamente un 335i. Como vemos , en éste casono se parte de una base M3. , Exteriormente vemos que se ha colocado el kit completo proveniente de un BMW M3 E92, desde paragolpes trasero y delantero, a las taloneras. Además , para ir seguro sobre el asfalto, y sobre todo en curvas, con un coche con tantos caballos, es necesario una serie de modificaciones , no solo en cuanto a chasis , sino en cuanto a tren rodante y suspensión. Para dar cabida a las enormes llantas, unas llantas AC Schnitzer en veinte pulgadas, se han tenido que colocar también los pasos de rueda de un BMW M3 E92. Y para terminar con el exterior, anotaremos que el techo de carbono también fué donado por el hermano mayor de los serie 3 de nuevo.

En el interior, de nuevo, y como en todas las series M3 de BMW, se da una extraña, dificil, pero a la vez conseguida relación entre la competición y la elegancia. Mientras encontramos prácticamente todas las partes susceptibles de ser tapizadas, en cuero negro, con costuras blancas, vemos que el volante de la marca Hartge ( preparador especifico BMW ) viene provisto de las levas propias de los Formula 1 para realizar los cambios de marcha. Además, el conductor, cuando se siente en el copkit, verás como los asientos le agarran 100%, y es que hablamos de unos asientos provenientes de un Audi Rs4, tapizados a juego con el resto del coche. Además del volante, Hartge también se encarga de firmar todas las piezas interiores, realizadas en carbono.

Pasemos a el verdadero trabajo, el del motor. Se trata de un motor V10 procedente de un BMW M5, con la friolera de 507cv, y con caja de cambios SMGII de 7 relaciones, al cual se le ha acoplado el sistema de cambio de marcha por levas en el volante. La idea ahora al parecer es turbear éste motor atmósférico, aunque creo que si lo dejan tal y como está no cometerán ningún error.

Es una pena no disponer de más datos sobre ésta preparación, espero más adelante poder traeros una ficha mucho más completa sobre ésta maravilla.

Saludos Tuners !!
Fuentes:www.bremgo.de

BMW M5 VS. BMW M6

Nightmare — Thu, 28 Jun 2007 13:10:26 +0000

BMW tiene 2 grandes superdeportivos, al menos en cuanto a tamaño. M5 y M6 representan las siglas de los dos deportivos de mayor tamaño de la marca bávara. En éste vídeo, en inglés, vais a ver como se realiza una comparación en circuito del funcionamiento de ambos. Como nota a destacar, diremos que el probador , en éste caso es una probadora, y la verdad es que lo hace fantásticamente.

Saludos Tuners!!

Aceleraciones VIP

Álvaro Martín — Mon, 18 Jun 2007 12:00:38 +0000

Hace escasos días unos locos del volante y afortunados propietarios de Lamborghinis, Porsches, Audis, BMW`s y más cochazos, se reunieron en un aeródromo para dar rienda suelta a sus vehículos sin poner en peligro a nadie. A continuación os presento algunas fotos de toda la galería y un video:

El video resumen del evento:

Para ver más fotografías, entrar en M5Board.

Fotos y videos: M5Board

Fifth Gear en España

Álvaro Martín — Sun, 10 Jun 2007 14:59:14 +0000

El mítico programa inglés ha transpasado sus fronteras hasta llegar a España. El viaje transcurre en un impresionante BMW M5 Touring. Si os dais cuenta, no hace falta saber inglés para saber lo penosas que son las carreteras en España. Adelantamientos prohibidos, atascos, baches, etc…(de vergüenza).

Video: Youtube

BMW E90 con motor M5

Álvaro Martín — Sat, 26 May 2007 09:38:31 +0000

Hay algunas preparaciones que siempre nos llaman la atención. Es el caso de esta preparación en base E90 de BMW que se le ha instalado el motor de su hermano mayor, M5. Mirar como acelera en la autopista, y sobre todo, como suena.
De estética está muy bien menos el ennegrecimiento de color en algunas partes.

La Gumball 3000 desaparece

Álvaro Martín — Mon, 07 May 2007 19:30:41 +0000

Ya son dos días los que han pasado desde el mayor accidente de la trayectoria de esta gilipollezca carrera de apestosos millonarios. La Gumball 3000 ha sido la mayor concentración rutera de las últimas decadas. Emulando a los Cannonball, un grupo de millonarios pagan más de 50.000€ por participar con sus coches de ensueño. No importa lo caro ni lo rápido que sean estos coches. El requisito es que sean inusuales. Es decir, que lo mismo es tan inusual un Carrera GT que una Ford Transit Ice Cream como carrito de los helados.

Al final ha pasado lo que todo el mundo sabía que ocurriría. Nick Morley, conductor, y Matthew McConville, copiloto, conducian un Porsche 911 Turbo preparado por Techart. Aún se desconocen las causas de porqué Nick perdió el control de su vehículo. El desastre hizo que el Porsche chocase contra un Volskwagen Golf MkII conducido por un matrimonio cercano a los 70 años de edad. En la colisión, el conductor del Golf ha sido resultado muerto después de sufrir un paro cardíaco tras el accidente, y a su mujer le transladaron rápidamente al hospital más cercano con un pronóstico muy grave.

El accidente, ocurrido en Macedonia, ha abierto un debate de las más diversas opiniones de la finalidad de estas carreras. La Gumball semanas antes del comienzo del rally, dictaminaron que su competición no pasaría por España por los problemas que nuestros agentes de tráfico les acarrean.

Lo que más entristece esta historia es la falta humana de comprensión. Nick y Matthew nada más tener el accidente, abandonaron su Porsche sin importarles siquiera el estado crítico de sus víctimas. Ambos cobardes abandonaron rápidamente la escena en un BMW M5 de uno de los participantes también, con la suerte de ser arrestados horas más tarde. La foto más abajo.

Por lo que se comenta en el foro de la web oficial de la Gumball 3000, esta será su última carrera, por lo menos con ese nombre. Aunque ya hay rallyes de este estilo, ejemplo, 6 to 6 también compitiendo por nuestras fronteras. Todo sea dicho que esta carrera mueve muchísimo dinero, y que no va a ser tan fácil de poder eliminar la Gumball como algunos queremos.

Otro video de un accidente de una edición anterior:

Un ejemplo de los coches participantes:

Más fotos: http://www.fotop.net

BMW M5 Twin Turbo

Capix — Wed, 28 Feb 2007 11:24:09 +0000

La empresa californiana Currency Motor Cars comercializará una versión biturbo del ya de por sí rápido BMW M5.

El precio de esta versión preparada del M5 es de 293.000€. Al motor V10 con 507 caballos de origen le sacan 800cv mediante un kit twin turbo, pudiendo alcanzar con esta potencia los 385 km/h y convirtiéndose así en una de las berlinas con mayor velocidad punta.

Tienes más información en DiarioMotor y Autoblog.nl.

Hamann BMW M5 Edition Race

Capix — Wed, 03 May 2006 08:27:12 +0000

El preparador aleman Hamann ha presentado su BMW M5 Edition Race que consiste en:

Kit de exterior ensanchado
Aumento de la velocidad punta a 320km/h quitando el limitador de velocidad
Aumento de potencia hasta 567cv y un par de 574Nm con un kit de preparación
Diferentes llantas en diseño de 19, 20 y 21 pulgadas

¡Realmente es una bestia del asfalto!

Haz click aquí para ver el resto de las fotos