Noticias de Coches Tuning » Serie 5

Ilegal Street Race

Álvaro Martín — Mon, 27 Oct 2008 08:00:52 +0000

Como si de una carrera de verdad se tratara, los aspirantes a ser detenidos durante unas horitas comenzaron su particular carrera a la luz verde del semáforo.
¿Los aspirantes?, nada en particular. “Solamente” un Nissan Skyline R35 GTR, un Mercedes-Benz CL65 y un BMW M5.
La verdad es que nada tienen que hacer con el Nissan:

Street Race: R35 GT-R vs. CL65 vs. M5

Algunos podremos disfrutarlo dentro de 10 años cuando valga 15.000€. Saludos 2nrs!

BMW M5 Touring VS Mercedes AMG E-Class

Nightmare — Sat, 24 May 2008 19:47:15 +0000

Siempre parece que los grandes deportivos solo pueden ser fabricados bajo las directrices de un vehículo coupé, berlina, etc. Pero marcas como BMW llevan apostando por otras combinaciones para sus deportivos desde hace ya unos años. Los coches con configuración familiar, o ranchera, por sus propias formas, parecen dificil de ser considerados como coches de carácter deportivo, pero en el vídeo de hoy va a quedar desterrado ese pensamiento para siempre. Espero qeu os guste.

Saludos Tuners!!

BMW M5 vs Jaguar S Type R vs Audi RS6 vs Mercedes

Nightmare — Sat, 22 Mar 2008 16:55:09 +0000

Dos grandes berlinas frente a frente. Si cuando somos jovenes soñamos con cualquiera de los potentes coches compactos del mercado, cuando nos hacemos mayores seguimos teniendo la misma sed de potencia y velocidad, pero sin querer perder lo que una buena berlina grande nos puede ofrecer. En el caso de hoy veremos una comparativa entre varias de las berlinas mas altamente posicionadas. Disfrutadlo!

Saludos Tuners!!

BMW Serie 5 Crash Test

Nightmare — Fri, 18 Jan 2008 14:51:27 +0000

Ultimo de la serie de 3 vídeos de testo de golpe frontal sobre grandes berlinas. Sinceramente, esperaba mucho más del BMW, pero el 300C sigue llevándose mi premio al más setguro en un choque frontal, a ver vosotros que opinais.

Saludos Tuners!!

Car Performance por Hamann para humanos

ifresneda — Sun, 06 Jan 2008 15:40:43 +0000

Como la mayoría de los lectores de Buscatuning ya sabréis, Hamann es un preparador deportivo dedicado en exclusiva a BMW, Ferrari, Mini, Porsche, Lamborghini, Land Rover y Bentley. La mayoría de estas marcas pecan de ser para no mortales por lo que para la mayoría de aficionados que estamos habituados a seguir a este preparador tan sólo podemos consolarnos con ver las fotografías y vídeos y soñar que algún día lo tendremos para nuestro coche.Como opino que hay un mercado lo suficientemente desarrollado como para empezar a mostrar kits para vehículos más usuales de ver en España o países latinoamericanos (que por cierto, algunos de ellos ahora tendrán los mismos Seat que en España) voy a empezar a dedicar algunos post a enseñar qué nos pueden ofrecer grandes preparadores para nuestros vehículos sin necesidad de apoquinar el sueldo de tres años.

Hoy os quiero mostrar qué es lo que ofrece Hamann para algunos vehículos BMW en lo referente al Car Performance (modalidad de tuning muy desarrollada en Estados Unidos que se centra en la utilización de componentes de alto rendimiento para mejorar las prestaciones técnicas para nuestro vehículo).

Dicho esto y entrando en materia podemos encontrar de preparadores como Hamann una barra de suspensión delantera para la cuarta generación de la Serie 3 o también para la Serie 5 por precios que no sobrepasan los 500€. O también podemos incluso hasta encontrarnos un verdadero kit de suspensión de suspensión completo para la tercera generación de la Serie 3 por menos de 900€. Por otro lado, los tubos de escape también tiene su cabida para Hamann en modelos tales como el Z3 que siempre se encontrarán por precios bastante buenos para los amantes de las buenas modificaciones del coche.

Ya sabéis, no hay motivo para no vestir a nuestro coche (o nosotros mismos) con marcas como Hamann.

Vía | Hamann

BMW, The Hire

Nightmare — Sat, 24 Nov 2007 09:32:53 +0000

Cuarta película de la saga de cortos producidos por BMW para publicitar de una manera novedosa algunos de sus modelos. En éste caso se trata de proteger a un “pez gordo”. Veamos en que queda la cosa, disfrutadlo!!

Saludos Tuners!!

Madonna meets M5

Nightmare — Sat, 17 Nov 2007 09:19:20 +0000

Otro video de la saga que BMW ha realizado de pequeños cortos, en los que Cive Owen es el protagonista como chofer. Ahora la co-protagonista es Madonna, la cual os aseguro se acordará de la marca BMW por mucho tiempo después de ver éste vídeo. Lo curioso de todo, es que el video lo graba su marido.

Saludos Tuners!!

BMW M3 E92, By Bremgo

Nightmare — Mon, 20 Aug 2007 14:50:17 +0000

En otras ocasiones os hemos hablado ya de preparadores especficos para determinadas marcas. Tenemos a Ruff o Gemballa para Porsche, AC-Schnitzer para BMW, etc. Bién, el preparador que hoy os presentamos, sin tener el renombre y la pompa de los anteriores, también lleva muchs años dando guerra, en éste caso bajo bases BMW, aunque no deja de lado introducir elementos más “custom” como la inclusión de elementos de otras marcas. El factor principal que reconoce a ésta marca, son los cambios de motor y trabajo más habitual para Bremgo, es el de hacer swaps de motores. Pero no hablamos de meter a un coche con motor atmosférico, otro turbeado, o de meter en un vano TDI, un motor GTI no cosas por el estilo. Se trata de mejorar lo inmejorable, de sacar caballos de donde no los hay…se trata de meter el motor V10 de un señor BMW M5, en el vano motor donde solía descansar plácidamente un motor V8 de un BMW M3. Si señores, hablamos de engrandecer el “pequeño” corazón de un BMW M3, con el de su hermano mayor, la deportividad, presencia, planta, peso, etc, de una gran berlina, en el vano de un coupé deportivo. ¿ porque conformarse con “tan solo” 420cv, pudiendo tener bajo nuestro pie derecho aproximadamente 100 cv más….? Esto es lo que llevó a Bremgo, a prácticamente centrar su fin como empresa, a ésto, los “megaswaps” como me gusta a mi llamarlos.

Hablemos sin más dilación del coche que hoy nos centra,no tenemos demasiados datos técnicos sobre el coche, pero intentaremos describiroslo lo mejor posible. Se trata de un BMW serie 3, evolución E-92, más concretamente un 335i. Como vemos , en éste casono se parte de una base M3. , Exteriormente vemos que se ha colocado el kit completo proveniente de un BMW M3 E92, desde paragolpes trasero y delantero, a las taloneras. Además , para ir seguro sobre el asfalto, y sobre todo en curvas, con un coche con tantos caballos, es necesario una serie de modificaciones , no solo en cuanto a chasis , sino en cuanto a tren rodante y suspensión. Para dar cabida a las enormes llantas, unas llantas AC Schnitzer en veinte pulgadas, se han tenido que colocar también los pasos de rueda de un BMW M3 E92. Y para terminar con el exterior, anotaremos que el techo de carbono también fué donado por el hermano mayor de los serie 3 de nuevo.

En el interior, de nuevo, y como en todas las series M3 de BMW, se da una extraña, dificil, pero a la vez conseguida relación entre la competición y la elegancia. Mientras encontramos prácticamente todas las partes susceptibles de ser tapizadas, en cuero negro, con costuras blancas, vemos que el volante de la marca Hartge ( preparador especifico BMW ) viene provisto de las levas propias de los Formula 1 para realizar los cambios de marcha. Además, el conductor, cuando se siente en el copkit, verás como los asientos le agarran 100%, y es que hablamos de unos asientos provenientes de un Audi Rs4, tapizados a juego con el resto del coche. Además del volante, Hartge también se encarga de firmar todas las piezas interiores, realizadas en carbono.

Pasemos a el verdadero trabajo, el del motor. Se trata de un motor V10 procedente de un BMW M5, con la friolera de 507cv, y con caja de cambios SMGII de 7 relaciones, al cual se le ha acoplado el sistema de cambio de marcha por levas en el volante. La idea ahora al parecer es turbear éste motor atmósférico, aunque creo que si lo dejan tal y como está no cometerán ningún error.

Es una pena no disponer de más datos sobre ésta preparación, espero más adelante poder traeros una ficha mucho más completa sobre ésta maravilla.

Saludos Tuners !!
Fuentes:www.bremgo.de

BMW M 536 de 700 CV

ifresneda — Sun, 08 Jul 2007 11:51:28 +0000

Tuningclips.com – BMW M 536 Turbo With 700+hp – The best free videos are right here

El estilo Rat se caracteriza por la preparación esquisita del motor dejando bastante de lado en lo que el exterior e interior se refiere. En este BMW que me he encontrado en Internet bien podría ser un ejemplo de ello, ya que por lo que se ve tiene un exterior bastante sencillo, con una pintura de serie pero con un motor con más de 700 CV.

A la vista queda en el video las mano que han metido a ese motor, ya que por lo que se ve parece completamente distinto.

BMW M5 VS. BMW M6

Nightmare — Thu, 28 Jun 2007 13:10:26 +0000

BMW tiene 2 grandes superdeportivos, al menos en cuanto a tamaño. M5 y M6 representan las siglas de los dos deportivos de mayor tamaño de la marca bávara. En éste vídeo, en inglés, vais a ver como se realiza una comparación en circuito del funcionamiento de ambos. Como nota a destacar, diremos que el probador , en éste caso es una probadora, y la verdad es que lo hace fantásticamente.

Saludos Tuners!!

BMW 540i, Europrojecktz “stravaganza”

Nightmare — Wed, 20 Jun 2007 16:30:22 +0000

Europrojecktz es un selecto club americano, en el cual solo se puede entrar bajo una estricas normas. Entre ellas, las premisas mas importantes son, que el coche sea una base europea, que guarde una cierta elegancia, y sobre todo que las piezas montadas sean de primera calidad. Es por ello que se podrían considerar como los máximos exponentes del Eurolook Style en U.S.A. Sin embargo parece ser que en este caso han hecho una excepción en la segunda regla, pues muy a mi pesar, éste coche no es elegante del todo, y sin embargo tiene un noseque que me atrae. Quizás sea la combinación del color de la carrocería con las llantas, o queizás sea que simplemente tiene tantos elementos de calidad, como frenos, motor etc, que hace despertar en mi la curiosidad por saber que lleva ” en sus adentros “.

Exteriormente, vemos la primera estravagancia para un señor BMW Serie 5, un color Candy Fucsia, firmado por la casa BASF Carizzma Colors, que no dejará indiferente a nadie y que atraerá las miradas de propios y extraños. En el frontal vemos que se le ha acoplado un paragolpes fabricado para un M5, que por otra parte es una apuesta segura pues es el que mejor sienta a esta serie de BMW. Empezamos a encontrar las primeras piezas de máxima calidad aqui, en el exterior. Vemos que Hamman se encarga de firmar tanto spoiler delantero, como taloneras, que han sido unidas a la carrocería.En el frontal vemos también que se le han puesto unos faros OEM europeos con Angel eyes. Siguiendo por el lateral y por encima de las taloneras , vemos unos espejos retrovisores firmados por Hagus Sport. Y una vez llegado a la trasera vemos de nuevo destellos de calidad, con el paragolpes firmado por G-Power y el alerón tipo M3 CSL. Además diversas partes del conjunto se han realizado expresamente en carbono, como el capot por ejemplo.

Para dejar el coche bien agachado, se han elegido unas suspensiones de cuerpo roscado regulables, de la marca FK Konigsport. Éstas consiguen por un lado el efecto suelo deseado, y por otro mejorar el paso por curva. Pero dicho paso por curva no sería eficiente si no se duspusiese de unos buenos frenos, en este caso se trata de unos frenos Rotora de 8 pistones forjados, y discos ventilados y rallados de 15´ en la parte delantera, y de 4 pistones y 14´para el disco en la parte trasera. Debe de ser alucinante la frenada de éste coche. Pero ahora vamos a ver la segunda estravagancia del coche, las llantas. Fijaos bien en las fotos, porque vereis algo raro. Efectivamente, lleva dos juegos de llantas diferentes por cada lado. Por un lado lleva unas iForged Daytona en medidas 20×9.5 y 20×11 en un lateral, y por el otro lateral podemos ver unas Imola wheels en idénticas medidas, en el lado del copiloto. Sin duda una locura, pero que sinceramente no queda nada mal. Y para el contacto con el asfalto, se eligieron unos neumáticos Yokohama Yokohama Advan Sport, en medidas 255/30 alante y 305/25 atras ( ¡¡ 25 de perfil !! hay que ser muy arriesgado )

Una vez en el interior vemos partes que conforman la tercera “stravaganza”. Por un lado vemos que los asientos han sido tapizados en materiales de primera calidad, alcántara y cuero, pero…..el primero de color ¡¡ fucsia !!. Sin embargo esta rareza juega a la perfección con otros elementos de calidad como pedalier HAMMAN o botón de arrancado proveniente de un BMW Z8, uno de los buques insignia de la márca bávara.

Éste interior se ve completado por un equipo de música de bastante calidad, compuesto por un reproductor de DVDs y Mp3 escamoteado en la guantera. Los altavoces son de la marca MB Quart Q-line, y los dos subwoofers de 15´ son firmados por Rockford al igual que las etapas de potencia .En los reposacabezas vemos instalados sendas pantallas de 7´, que sin duda harán las delicias de los posibles pasajeros que éste BMW lleve.

Para el apartado del motor, se eligó vitaminar un poco el motor de serie. Se montó un kit de turbo, de la marca VF-Engineering, y un cambio de electrónica y sistema de escape, no era necesario nada más. Para embellecerlo se optó por pintar del mismo color de la carrocería las diversas tapas de el motor, que terminan de completar los elementos extravagantes de éste coche.

Os seguiremos informando sobre los coches de Europrojecktz, ke sin duda os van a sorprender por su elegancia y planta en el asfalto. Espero poder traeros pronto a otro miembro de este exclusivo club americano.

Saludos Tuners!!

Fuentes: www.eurotuner.com

Aceleraciones VIP

Álvaro Martín — Mon, 18 Jun 2007 12:00:38 +0000

Hace escasos días unos locos del volante y afortunados propietarios de Lamborghinis, Porsches, Audis, BMW`s y más cochazos, se reunieron en un aeródromo para dar rienda suelta a sus vehículos sin poner en peligro a nadie. A continuación os presento algunas fotos de toda la galería y un video:

El video resumen del evento:

Para ver más fotografías, entrar en M5Board.

Fotos y videos: M5Board

Fifth Gear en España

Álvaro Martín — Sun, 10 Jun 2007 14:59:14 +0000

El mítico programa inglés ha transpasado sus fronteras hasta llegar a España. El viaje transcurre en un impresionante BMW M5 Touring. Si os dais cuenta, no hace falta saber inglés para saber lo penosas que son las carreteras en España. Adelantamientos prohibidos, atascos, baches, etc…(de vergüenza).

Video: Youtube

BMW E90 con motor M5

Álvaro Martín — Sat, 26 May 2007 09:38:31 +0000

Hay algunas preparaciones que siempre nos llaman la atención. Es el caso de esta preparación en base E90 de BMW que se le ha instalado el motor de su hermano mayor, M5. Mirar como acelera en la autopista, y sobre todo, como suena.
De estética está muy bien menos el ennegrecimiento de color en algunas partes.

Hamann BMW 535d

ifresneda — Sat, 26 May 2007 03:46:37 +0000

Hamann vuelve a sorprendernos pero esta vez ha sido con su preparación del BMW 535d. Una vez más nos demuestra que es posible exprimir al máximo todo tipo de motores, poniendo este en torno a los 350 Cv de potencia.
Hay disponibles 4 modelos de motor que son el 520d, 525d, 530d y 535d, por lo visto esta vez se han inclinado por la preparación diesel y parece que lo han hecho bastante bien. La potencia de la máquina esta vez nos da para alcanzar casi los 280 Km/h lo que lo hace una velocidad bastante considerable y para no comprometer la estabilidad ni el manejo del vehículo se han considerado varios puntos como la utilización de un kit aerodinámico para mejorar agarre y restar resistencia al viento. Se han colocado spoilers en la parte delantera y en la trasera, también se han modificado las colas de escape y ahora cuenta con nada menos que 4 colas. Además como curiosidad se puede optar por diversos dispositivos multimedia como una playstation, tv o DvD.

Vía | Tuningblogger

La Gumball 3000 desaparece

Álvaro Martín — Mon, 07 May 2007 19:30:41 +0000

Ya son dos días los que han pasado desde el mayor accidente de la trayectoria de esta gilipollezca carrera de apestosos millonarios. La Gumball 3000 ha sido la mayor concentración rutera de las últimas decadas. Emulando a los Cannonball, un grupo de millonarios pagan más de 50.000€ por participar con sus coches de ensueño. No importa lo caro ni lo rápido que sean estos coches. El requisito es que sean inusuales. Es decir, que lo mismo es tan inusual un Carrera GT que una Ford Transit Ice Cream como carrito de los helados.

Al final ha pasado lo que todo el mundo sabía que ocurriría. Nick Morley, conductor, y Matthew McConville, copiloto, conducian un Porsche 911 Turbo preparado por Techart. Aún se desconocen las causas de porqué Nick perdió el control de su vehículo. El desastre hizo que el Porsche chocase contra un Volskwagen Golf MkII conducido por un matrimonio cercano a los 70 años de edad. En la colisión, el conductor del Golf ha sido resultado muerto después de sufrir un paro cardíaco tras el accidente, y a su mujer le transladaron rápidamente al hospital más cercano con un pronóstico muy grave.

El accidente, ocurrido en Macedonia, ha abierto un debate de las más diversas opiniones de la finalidad de estas carreras. La Gumball semanas antes del comienzo del rally, dictaminaron que su competición no pasaría por España por los problemas que nuestros agentes de tráfico les acarrean.

Lo que más entristece esta historia es la falta humana de comprensión. Nick y Matthew nada más tener el accidente, abandonaron su Porsche sin importarles siquiera el estado crítico de sus víctimas. Ambos cobardes abandonaron rápidamente la escena en un BMW M5 de uno de los participantes también, con la suerte de ser arrestados horas más tarde. La foto más abajo.

Por lo que se comenta en el foro de la web oficial de la Gumball 3000, esta será su última carrera, por lo menos con ese nombre. Aunque ya hay rallyes de este estilo, ejemplo, 6 to 6 también compitiendo por nuestras fronteras. Todo sea dicho que esta carrera mueve muchísimo dinero, y que no va a ser tan fácil de poder eliminar la Gumball como algunos queremos.

Otro video de un accidente de una edición anterior:

Un ejemplo de los coches participantes:

Más fotos: http://www.fotop.net

BMW M5 Twin Turbo

Capix — Wed, 28 Feb 2007 11:24:09 +0000

La empresa californiana Currency Motor Cars comercializará una versión biturbo del ya de por sí rápido BMW M5.

El precio de esta versión preparada del M5 es de 293.000€. Al motor V10 con 507 caballos de origen le sacan 800cv mediante un kit twin turbo, pudiendo alcanzar con esta potencia los 385 km/h y convirtiéndose así en una de las berlinas con mayor velocidad punta.

Tienes más información en DiarioMotor y Autoblog.nl.

Hartge BMW 330d

Capix — Fri, 03 Nov 2006 11:02:52 +0000

Parece que la “fiebre diesel” llega a USA, al menos en una de las más prestigiosas revistas de coches europeos en ese país European Car hacen un reportaje sobre el BMW 330d preparado por Hartge y el BMW 535d.

El Hartge BMW 330d recibe una mejora de la gestión electrónica del motor que aumenta la potencia de los 228 caballos originales a 275. A nivel estético los cambios son simples: una rebaja de las suspensiones (mayor en la delantera que en la trasera), unas llantas de 20 pulgadas y cuatro detalles para diferenciar esta versión preparada por Hartge de las versiones normales. Puedes ver más fotografías y leer más información en European Car.

Hamann BMW M5 Edition Race

Capix — Wed, 03 May 2006 08:27:12 +0000

El preparador aleman Hamann ha presentado su BMW M5 Edition Race que consiste en:

Kit de exterior ensanchado
Aumento de la velocidad punta a 320km/h quitando el limitador de velocidad
Aumento de potencia hasta 567cv y un par de 574Nm con un kit de preparación
Diferentes llantas en diseño de 19, 20 y 21 pulgadas

¡Realmente es una bestia del asfalto!

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