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Loaded ha modificado este BMW CSL, que ya era un pepinazo de por sí, pero que sabía a poco (para ellos). El equipo de Loaded, aumento este motor a 3.2 L y consiguio la friolera de 532cv a las ruedas gracias a un compresor para sobrealimentarlo.

Y aquí el video. Logra dar una vuelta al infierno verde en 7:22.

¿Os acordáis de aquel Lotus Elise que arranca el último y termina el primero?. Si no lo recordáis pinchad aquí.
Un video muy parecido pero como protagonista un BMW E36. Impactante la salida, impactante la trazada, y como quita las pegatinas a Porsches, BMW, etc.

El ruido que proviene del coche es debido a su caja de cambios, que lleva dientes rectos. Los dientes rectos lo llevan todos los vehículos en la marcha atrás. Supuestamente los dientes rectos es lo ideal, si no fuese por su ruido, como cuando damos marcha atrás a nuestro vehículo. Pero en el mundo de la competición los ruidos no importan.

Miles de caballos tienen que sonar de la mejor manera posible, y con esta orquesta el sonido es simplemente perfecto:

Desde el continente de las hamburguesas presentamos el BMW M3 E-46 compresor. Este impactante BMW podrá gustar más o menos estéticamente. Pero lo que está claro es que la preparación de motor, así como la espectacularidad es objetivamente impresionante.
Cuando abrimos el capó nos encontramos el magnifico seis cilindros del M3, al que se le ha instalado un compresor para sobrealimentarlo con un intercooler frontal en la gran boca central del paragolpes. Los componentes del motor están cromados. También aparecen piezas en carbono, para cuidar su estética incluso debajo del capó. Podemos observar también la blow off y barra de torretas en el vano del motor. Los inyectores nuevos tienen más capacidad, para satisfacer la nueva demanda de combustible que ejerce el compresor. Ahora el motor desarrolla 525 cv de potencia.

House of Kolor firma el nuevo azul kandy. Junto a los detalles en carbono hacen la mezcla del exterior muy llamativa. El paragolpes delantero es el de serie pero modificado. Ahora es algo más bajo, más estilizado y con un espadín inferior que alcanza los extremos del paragolpes. Los huecos de los antinieblas son de carbono, también lo son las dos entradas frontales caracteristicas de BMW. Todo ello realizados en moldes artesanalmente. Lo que más destaca sin duda son sus contundentes pasos de rueda, mucho más grandes y anchos, que hacen que el M3 parezca mucho más gordo. Las aletas delanteras y traseras se conectan mediante unas taloneras redimensionadas con también espadín en la parte más inferior. La trasera incluye un difusor de la prestigiosa marca AC Schnitzer con los nuevos escapes y se remata con un enorme alerón de aluminio y carbono.
Todo el conjunto posa en unas Michelin Pilot Sport PS2 con medidas 255 / 30 ZR 20 alante en el eje directriz y 325 / 25 ZR 20 en la trasera montadas en unas HRE 545R cromadas.

Los frenos ahora parecen paelleras de 14 pulgadas, con pinzas Brembo Gran Turismo pintadas de azul kandy. Las suspensiones las firma Koni con muelles Eibach. Un combo que vemos muchas veces en grandes preparaciones.
Nos introducimos en el interior para descubrir que los sobrios diseños interiores de BMW quedan ahora marginados por un interior espectacular, con conjuntado de azul y negro de los elementos de carbono.
Los relojes con tonos azules destacan en la consola. Miden la temperatura del agua, presión del aceite, presión del combustible y voltímetro. Todos estos relojes son de Défi y conjunta con el azul de los tapizados. El volante se ha dejado de serie por la seguridad del airbag y por mantener los mandos en el propio volante. Los pedales AC Schintzer dan el toque cromado al interior junto con el freno de mano.

En terrenos multimedia se dispone de dos Alpine TME-M750 6 ½” con televisión, GPS y cargador de 6 cd’s. Dos subwoofers JL Audio 8W7 movidos por dos etapas Rockford Fosgate T 3002 con cuatro altavoces JL Audio “Evolution” XR650-CSi. Todo este material está instalado en un maletero de fibra de vidrio azul con un magnífico diseño dan el último escalón al final de este alocado proyecto.

Más BMW’s modificados pronto. Saludos 2NRS!

Como si de una carrera de verdad se tratara, los aspirantes a ser detenidos durante unas horitas comenzaron su particular carrera a la luz verde del semáforo.
¿Los aspirantes?, nada en particular. “Solamente” un Nissan Skyline R35 GTR, un Mercedes-Benz CL65 y un BMW M5.
La verdad es que nada tienen que hacer con el Nissan:

Street Race: R35 GT-R vs. CL65 vs. M5

Algunos podremos disfrutarlo dentro de 10 años cuando valga 15.000€. Saludos 2nrs!

El pasado día 18, el club 6to6 se reunió de nuevo en la ciudad condal para dejar huella de su paso con sus increibles coches. Una muestra:

Y un video de su regreso:

Os mostraremos más eventos de la 6to6. Saludos 2nrs!

Fuente: Forocoches
Video: Youtube