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Probamos un Aston Martin V8 Vantage

Capix — Thu, 22 May 2008 11:50:22 +0000

Gracias a Bloguzz hemos tenido la suerte de poder probar un Aston Martin V8 Vantage cortesía de Quadis en el marco de un evento muy especial.

Solo llegar al concesionario Aston Martin en Barcelona nos encontramos con esta impresionante estampa:

Como puedes ver había 10 unidades entre V8 Vantage y algún DB9 y además de todos los tipos: coupe, descapotables, manuales, automáticos…

Nos recibió Oriol Roteta, jefe de ventas, que después de recuperarnos del susto inicial nos invitó a un pica-pica que no pudimos disfrutar del todo debido a los nervios del momento. Conocimos allí al director del concesionario Manel Gimeno y a otros asistentes al evento. Entre bocado y bocado nos hicieron un briefing del coche e incluso pudimos ahondar en detalles técnicos gracias a la presencia de Joan Pla, del departamento técnico.

Una vez terminado el pica-pica llegó la hora de la verdad y nos dieron a elegir el modelo a usar. Después de escuchar sus opiniones entre los dos tipos de cambio decidimos optar por el automático para probar el funcionamiento en modo secuencial con las palancas de cambio en el volante. En cuanto al tipo de carrocería nos decantamos por el roadster para poder disfrutar del aire y del sol que brillaba con fuerza. Una vez tomada la decisión nos dirigimos hacia el que sería nuestra montura durante dos horas que se hicieron cortas, extremadamente cortas.

Como ves su frontal impresiona pero aún impresiona más lo que esconde: un poderoso V8 atmosférico gasolina y colocado detrás del eje delantero para mejorar el reparto de pesos, consiguiendo prácticamente una proporción ideal (50% en el eje delantero y 50% en el trasero). Alcanza 385 caballos de potencia y lo hace a las 7.000 vueltas aunque el cuentarevoluciones marca hasta las 8.000 (no probamos cuando corta inyección). El par máximo es de 410 Nm a 5.000 rpm.

Las prestaciones de este deportivo no defraudan, con una velocidad punta de 280km/h y una aceleración de 0 a 100 en 5 segundos más vale tener cuidado con los pies si no quieres perder todos los puntos de tu carnet de un plumazo. Si a esto le sumamos su tracción trasera, un diferencial autoblocante tipo torsen y una gran permisividad de los sistemas de seguridad la diversión está asegurada.

Una vez sentados al volante recibimos las instrucciones básicas de su funcionamiento y procedimos a su puesta en marcha, sin duda uno de los momentos más emocionantes del evento. La verdad es que nunca antes apretar un botón había sido algo tan placentero para mis sentidos. Para que te hagas una idea hicimos un pequeño vídeo del momento.

Como puedes comprobar sólo el sonido del motor al arrancar ya impresiona así que decidimos grabar en detalle el sonido del escape. Eso sí, no lo apretamos mucho que el coche no es nuestro y queremos que nos lo vuelvan a dejar :) De todos modos hay que tener en cuenta que el sonido del vídeo no hace justicia a lo que realmente puedes oir en persona.

Finalmente cogimos un plan de ruta y nos pusimos a disfrutar del viaje: ciudad, algo de autopista, carreteras secundarias y más carreteras secundarias. Es un coche que se mueve bien en todos los terrenos pero, sin lugar a dudas, se disfruta más en zonas reviradas. De todos modos está claro que el lugar ideal para probarlo, tanto por seguridad como para poder disfrutarlo al 100%, es un circuito.

Por autopista más vale que estés atento o actives el control de velocidad o te verás retratado por el radar de turno. Eso sí, ten en cuenta que cualquier vehiculo intentará “picarse” contigo y adelantarte a toda costa. Si vas por ciudad puedes activar el modo “comfort” del cambio automático y este deportivo se convertirá en un manso coche urbano, la verdad es que suaviza muchísimo la respuesta del acelerador. Eso sí, por defecto viene activado el modo “sport”. Por supuesto que tampoco faltaron los que quieren adelantarte a toda costa o ver si te picas con ellos en un semáforo. Sea como con este coche eres el centro de atención, sea para bien o para mal.

En carretera de curvas es una delicia, permite enlazarlas de una manera ágil y con una sensación de control en todo momento. Los frenos responden correctamente (pese a ser un coche que pesa algo más de 1.700kgs) y poder cambiar de marcha sin soltar las manos del volante es una maravilla.

A modo de un humilde homenaje a Tiff Needell finalmente aquí tienes un pequeño vídeo a bordo de este espectacular deportivo.

Después de tantas emociones paramos un momento y aprovechamos para hacer un par de fotografías más antes de despedirnos de él:

Si quieres más información aquí tienes unos cuantos enlaces a otros blogs de motor que hablan sobre el Aston Martin V8 Vantage: MotorPasión, Autoblog,
TopSpeed, Review en EspacioCoches, Fotos espía en Zamparuedas, DiarioMotor, Coches 2.0, MotorSpain, CarsAddiction y MotorAdictos.

Agradecer de nuevo a Bloguzz y a Quadis esta oportunidad, desde buscatuning.com esperamos poder repetir esta experiencia y poder compartirla, de nuevo, contigo.

Veyron vs. Gallardo Superleggera, R8, 911 GT3 RS, DB9

Nightmare — Sat, 12 Apr 2008 15:49:15 +0000

Ya os he dejado en otras ocasiones, duelos de éste estilo, entre varios super deportivos. En éste caso se trata de ver cual de ellos, es capaz de hacer frente al todopoderoso Bugatti Veyron. Bajo mi punto de vista, ésto depende mucho del lugar donde se lleven a cabo éstas pruebas, pues por ejemplo el Porsche GT3, probablemente se comporte mejor que el veyron en una carretara revirada, aunque en una recta, evidentemente, no tendría nada que hacer ante el potencial del Veyron. Veámoslo con detenimiento.

Saludos Tuners!!

Lo mejor en tan solo 3 minutos.

Nightmare — Mon, 07 Apr 2008 15:32:51 +0000

Todos conocemos el programa Top Gear. Es extraño pero en España aún no tenemos un programa de televisión especializado de éste tipo, con el cual estoy seguro disfrutaríamos todos los amantes del automovil. Mientras algún productor o alguna compañía se da cuenta del filón en cuanto a espectadores ´que supondría dicho programa, nos tenemos que conformar con ver en inglés éste famoso programa desde las islas. En éste vídeo vamos a ver algunas de las mejores escenas del programa. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Driving Experience, placer de dioses al alcance de todos.

Nightmare — Tue, 19 Feb 2008 14:30:18 +0000

Sin duda el sueño de muchos de nosotros, es poder probar en nuestros labios el placer de conducir un superdeportivo, o un WRC, y además poder hacerlo como lo hacen los pilotos profesionales, en circuitos preparados a tal fin. Hasta hace poco, éstos placeres estaban vedádos únicamente a pilotos profesionales, o bien a personas con un poder adquisitivo capaz de hacer frente al gasto de cualquiera de los coches que todos tenemos ahora en nuestra cabeza, aparte del presupuesto necesario apra su mantenimiento. Pero las cosas cambian, y me enrogullece presentar a una empresa española, que por fin pone al alcance de todos nosotros, el poder vivir la experiencia, las sensaciones y porque no, el placer, de conducir un deportivo de alta gama, o bien poder conducir un vehículo especialmente preparado para carreras en tierra e incuso nieve. Hablamos de la empresa Team4Events. Ésta empresa afincada en Cataluña, nos ofrece aquello que muchos de nosotros habíamos creido como imposible, el único requisito es sentir pasión por los automóviles, y estár dispuestos a hacer subir nuestra adrenalina por las nubes. Además podremos disfrutar con todos nuestros amigos, pues ésta empresa organiza eventos principalmente para grupos. Sin duda, disfrutar de un día con los amigos, disfrutándo de máquinas como Ferrari, Aston Martin, Lotus, Lamborghini, Maserati, Mercedes y Porsche.

Pero todos sabemos , que conducir alguna de éstas máquinas, no es como conducir nuestros coches de diario, y que sería de un día así, si realmente no pudiésemos exprimir las prestaciones de éstas joyas mecánicas. Por eso Team4Events nos ofrece también en el paquete contratado, lecciones de técnicas de pilotaje, tanto en asfalto, como en tierra o nieve, evidentemente dependiendo del paquete que escojamos. Así aprenderemos a pilotar a grandes velocidades con los vehículos antes mencionados, o si lo preferimos, aprenderemos a pasar todo lo cerca que podamos del vertice de una curva, derrapando con vehículos de tracción total como Mitsubishi o Subarus.

Team4Events nos ofrece dos variantes. Por un lado están los llamados Track Days, en los cuales las lecciones basarán en técnicas de conducción deportiva, y serán impartidas en diversos circuitos de la geografía española para grupos de entre 15 y 25 personas. Podremos sentiro lo que siente un piloto de carreras, pero siempre bajo unas estrictas normas de seguridad, pues éste punto es uno de los más importantes dentro de la filosofía de la empresa. Además, nos sentiremos agusto en todo momento, pues se ofrece también servicio de cátering, traslado a los circuitos, e incluso si el cliente lo desea, un vídeo con el Making off de la experiencia. La otra modalidad es la de Rutas en Carretera, donde e cliente podrá escoger entre las diferentes rutas prefijadas por la empresa, o bien crear una a la carta de acuerdo con Team4Events. Aunque lo más importante, es que en todo momento estaremos acompañados de un monitor experto en la materia.

Pero si algo indica la preocupación y el enfoque hacia el bienestar del cliente de ésta compañía, es que su trabajo no se limita únicamente a la conducción, sino que ofrecen todo tipo de servicios adicionales como sesiones de Spa, cenas en los mejores restaurantes de la ciudad, espectáculos, Karting, visitas culturales, visitas en Helicóptero, Shopping …siempre teniendo en cuenta que el cliente lo desee y tenga disponibilidad para ello. Ésto, como decía, indica que el enfoque de la empresa es hacia la satisfación del cliente en todas las facetas que éste necesite.

Por fin disponemos en España de un servicio tan completo, en el cual se nos tratará como auténticos pilotos, y nos enseñarán como “domar” a éstas bestias de la ingeniería mecánica, pero todo ello sin perder el confort y siendo atendidos maravillosamente en todo momento. Será sentirse como reyes por un día…o varios, según elijais vosotros mismos. Deseamos mucha suerte a ésta empresa, que sin duda hará las delicias de muchos de vosotros.

Saludos Tuners!!

Contacto : www.team4events.com,info@team4events.com,

TFN :93.210.65.26

Dolares a la basura

Nightmare — Mon, 14 Jan 2008 20:15:48 +0000

Que sucede cuando uno tiene mucho ego, mucho dinero, pero ninguna habilidad para conducir un superdeportivo ??, lo vmaos a ver en éste video. Algunos “tortazos” son durante carreras, pero la mayoría son de gente que parece no tiene las habilidades suficientes para domar tanto caballo junto.

Saludos Tuners!!

BMW M6 vs Aston Martin vs Porsche 911 Carrera.

Nightmare — Tue, 04 Sep 2007 16:09:32 +0000

Si señores, han leido bien. Se trata de un duelo en lo más alto, un duelo de titanes, y un duelo de cohces de auténtico infarto, tnto por prestaciones como por su elevadisimo coste. La prueba se realiza sobre asfalto mojado, con lo cual no se les puede exprimir tanto como nos gustaría para ver un auténtico duelo al 100 % de posibilidades cada uno. Se trata de tres amigos, a los cuales sus hipotecas no deben de tenerles muy ahogados jeje, pero bueno, al menos disfrutaremos con el sueño de poder tener algún día uno de éstos coches .Disfrutadlo.

Saludos Tuners!!

Aston Martin DB9

Nightmare — Wed, 22 Aug 2007 14:38:14 +0000

Un video sobre el modelo más vendido de la marca inglesa. El más asquible de la gama, pero no por ello deja de ser todo un señor Aston MArtin, manteniendo todas sus señas de identidad, como la elegancia deportiva, la cual desprenden todos los deportivos con el simbolo alado en su frontal.Disfrutadlo!

Saludos Tuners!!

´Tributo a Aston Martin

Nightmare — Tue, 21 Aug 2007 14:33:11 +0000

Video en el cual se rinde un pequeño homenaje a la marca inglesa más elegante del mercado. Un bonito video realizado a partir de imagenes donde podremos disfrutar de varias de las versiones de la marca de James Bond. Disfrutadlo !!

Saludos Tuners!!

Aston Martin DBS, Lujo con pajarita.

Nightmare — Tue, 21 Aug 2007 14:22:44 +0000

“Me llamo Bond, James Bond…..” , ésta es la frase de presentación del agente secreto más famoso del mundo. Las películas basadas en las novelas de Ian Fleming, basadas en las peripecias del agente secreto de la corona Inglesa, James Bond, siempre han sido un escaparate perfecto para que las marcas de mayor prestigio, presenten sus coches más elegantes y deportivos. Pasando por un Ford Mustang, un Aston Martin DB5 o un BMW Z3, James Bond siempre se ha caracterizado por conducir coches deportivos, pero a la vez elegantes, dignos de todo un “sir” inglés. La última entrega de la película, Casino Royale, y aprovechando el cambio de protagonista, también supuso la presentación en sociedad, de lo que hasta hace poco era un coche único y fuera del mercado, un Aston Martín DBS.

La marca inglesa, siempre se ha caracterizado por unir la elegancia, el lujo y la deportividad en uno. Estando al nivel tanto económico, como prestacional, de coches como los Ferrari 430 o 658, o el Lamborghini Murcielago ( éste último algo más caro ), siempre se ha diferenciado de ellos, pues mientras unos estaban encaminados a un diseño vanguardista, atrevido y bastante agresivo, los Aston Martin, siempre mantenian su seña de identidad, la elegancia deportiva. Esto lo consiguen gracias a interiores muy confortables, donde el conductor se puede sentir como todo un “sir” inglés, en los que el lujo siempre está presente, pero sobre todo la simpleza y la elegancia unidas por raro que parezca, con un aire superdeportivo que nos ahonda en los pulmones cuando miramos su cuentakilometros. Y es que señores, entrar en el habitáculod we conducción de un Aston Martin DBS es como entrar en la cabina de un F18, pero como si éste último lo pilotase el Sultán de Brunei.

El coche que hoy nos ocupa, se trata de un híbrido entre el modelo más vendido actualmente de Aston Martin, el DB9, el modelo más “asequible” dentro de la gama, y el DBR9, la versión de competición de éste mismo modelo, pero pesa 65 kilos menos y tiene 54 caballos más.Se trata de un motor de 6 litros , V12 de 510 caballos, con una aceleraciópn realmente encomiable y espectacular, teniendo en cuenta que se han sacrificado muchos aspectos aerodinámicos en beneficio de la elegancia innata de la marca. Hablamos de una aaceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 4,3 segundos, situandose prácticamente a la altura de los Porsche Carrera , Ferrari 430 o Lamborghini Gallardo, y alcanzando una velocidad máxima de 309 km/h. Para frenar a ésta bestia, se montaron frenos cerámicos, y para hacerlo mucho más ligero, casi todos los guarnecidos interiores están fabricados en carbono. Además posee una suspensión regulable en 5 posiciones distintas, que ayudarán a adaptar el coche según el terreno que pisemos.

El precio de venta al que saldrán las primeras unidades es de unos 190.000 €, y lo coloca a la altura de los coches anteriormente mencionados, como el Ferrari 430 o el Lamborghini Gallardo. Sin duda, supone una opción alternativa, para todos aquellos que desean disfrutar de un coche muy exclusivo, deportivo, con un corazón potente y unas prestaciones alucinantes, pero sin perder un ápice de elegancia, señorío, presencia y actitud ante la vida. Y és que mientras que los Ferrari, Porsche, Lamborghini´s, etc, sin duda , por su diseño, están creados para llamar la atención, el Aston Martin DBS, aun siendo también espectacular, podría ser conducido por el propio principe de Inglaterra, sin que éste perdises ni un solo ápice de su nobleza.

Espero que hayais disfrutado de ésta maravilla de la mecánica proveniente de la tierra del té y las pastitas. Saludos Tuners!!

Fuente: www.motorpasion.com

Coches millonarios, 1ª Parte

Nightmare — Fri, 10 Aug 2007 09:49:18 +0000

Os voy a traer a lo largo de los días, una serie de videos, que nos muestran los superdeportivos más caros y exclusivos de la historia. Además ésta vez podremos disfrutarlo plenamente pues está totalmente en castellano. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Testeando Superdeportivos de lujo.

Nightmare — Thu, 09 Aug 2007 15:46:38 +0000

En el video de hoy, se muestra varios test, de aceleración paso por curva, etc , en el cual compiten 6 superdeportivos. El video está realizado evidentemente en un circuito, y a pesar de estár en inglés ( bastante facil de entender ), nos mostrarán en pantalla los resultados de cada uno de ellos, en un tramo de aceleración poco habitual, de 0 a 300 kms/h, y también el tiempo por vuelta.isfrutadlo.

Saludos Tuners !!

Coches de ensueño, 2ª Parte

Nightmare — Tue, 19 Jun 2007 16:13:11 +0000

Y aqui os dejo la segunda parte del video que acabais de ver, y en el cual aparecen algunos de los no incluidos en el primero. Como os decía antes, preparaos para soñar.

Saludos Tuners!!

Coches de ensueño

Nightmare — Tue, 19 Jun 2007 16:07:39 +0000

El video que vais a ver, es básicamente una recopilación de coches de auténtico lujo. Se trata de aquellos coches que a todos nos gustaría conducir, pero que sabemos a ciencia cierta que es prácticamente imposible que lo hagamos. Coches que por si solos , dan vida a los sueños de lujo y ostentación que todos hemos tenido en algún momento. Ahi os lo dejo y , permitidme la expresión, no babeeis mucho sobre vuestros teclados.

Saludos Tuners !!

Meeting GT en Silverston 2007

Álvaro Martín — Sat, 09 Jun 2007 14:56:55 +0000

Menudo carrerón en Silverston. Pudimos ver cosas como esta en el campeonato FIA GT:

Seguir viendo imágenes… de la carrera.

Alguna actuación de estos GT en otros circuitos:

Video: Youtube
Fotos: Supercars.net

Aston Martin DBSR9

Álvaro Martín — Wed, 06 Jun 2007 21:38:43 +0000

Aston Martin vuelve a deleitarnos con un nuevo modelo procedente del primer DB9 y que tantas combinaciones y tipos nos han hecho aprender. El primer modelo fué el DB9, luego llegó su versión DBS que se creó exclusivamente para la película de James Bond. A la competición apareció el DBR9, y la versión que acaba de llegar y de la que hablaremos será del DBRS9 y sus primeras fotos y videos.

Su ficha técnica aún es un misterio, pero suponemos que tendrá más potencia que todos sus modelos anteriores…llegando a susperar los 500cv.

Fotos: Pistonheads
Video: Youtube

Lujo sobre el asfalto

Nightmare — Sat, 31 Mar 2007 16:11:33 +0000

Os dejo un video ( en inglés ) , en el que habla de las maravillas de varios de los superdeportivos con los que todos soñamos. Hablo de Lamborghinis, Ferraris Enzo, Bentley GT Continental, Aston Martin Vanquish etc. Veremos como son probados tanto en circuito como en ciudad. Escuchad el rugido de sus motores, una auténtica orquesta de cavallos desbocados.

Saludos Tuners !!

Fuente :www.youtube.com

Aston Martin V8 Vantage por Prodrive

Capix — Wed, 06 Dec 2006 09:36:34 +0000

Prodrive ha lanzado una serie de mejoras para el Aston Martin V8 Vantage que mejora las prestaciones del coche y su comportamiento. Las mejoras consisten en un pack de potenciación para el motor, una nueva suspensión ajustable por el conductor, llantas forjadas exclusivas y un discreto paquete aerodinámico.

El motor V8 de 4,3 litros ha visto su potencia aumentada de 380cv a 425 así como el par, reduciendo el 0-100 del coche de 5 a 4,7 segundos (estimados) y aumentando la velocidad punta en 13km/h llegnado ahora a 293km/h. El nuevo mapeado de inyección, combinado con el incremento de par, hacen que el motor ahora responda mejor en todo el rango de revoluciones.

Prodrive además ha trabajado con dos especialistas en suspensiones, Bilstein y Eibach, para desarrollar una nueva suspensión ajustable por el conductor. Un interruptor en el habitáculo le permite al conductor escoger entre el modo normal y deportivo.

Tienes más información en World Car Fans.

Tuning en el Salón de Essen 2006 (II)

Capix — Tue, 05 Dec 2006 09:10:02 +0000

Continuo en esta noticia mostrándote las preparaciones presentadas en el Salón de Essen. Si te has perdido la primera parte puedes verla haciendo click aquí.

Techart Porsche Cayman S Widebody

Techart Porsche Carrera 4S Cabrio

Mansory Bentley Continental GT

Mansory Bentley Continental Flying Spur

Mansory Aston Martin Vanquish

Heico Sportiv HS3 – Volvo C30

ABT AS7 – Audi Q7

Y para finalizar seguramente una de las grandes cagadas: el Sbarro GT8 basado en un Ferrari 360 Spider