Noticias de Coches Tuning

El pasado Domingo día 5 se reencontraron varios aficionados a los coches japoneses en Mallorca. Nissan 200sx, 350Z, 300zx, Subarus Imprezas y hasta un impresionante Honda NSX se dieron cita para pasar la tarde y disfrutar de sus coches.

Tema: Clubjapo

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Buenísima la edición de video sobre los Hondas NSX. Este coche es el sueño humedo de muchos (incluido el mio) y creo que está entre los 3 mejores coches que puede haberse fabricado. Aquí tenemos algunas imágenes:

Video: Youtube

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Como lo oís. Me parece que éste vídeo es super interesante, ya que pone en plena batalla a dos de los mejores deportivos europeos, con los mejores de la tierra del sol naciente. BMW y Porsche frente a Mitsubishi, Honda o Mazda. Será interesante ver que tipo de m´cánicas y filosofía sale triunfadora. Veámoslo.

Saludos Tuners!!

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Pues eso, desde los USA, nos llegan un grupo de coches que se encasillan 100% en el más puro estilo Import. Vosotros sabeis ya un poco de mis gustos en cuanto a Tuning, pero he de reconocer que se me ha caido la baba viendo esas preparciones de motor, son simplemente impresionantes. Seguro que os gusta.

Saludos Tuners!!

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El video que hoy os presentamos, versa en el test realizado para comparar el comportamiento entre un Honda NSX, conocido como el Ferrarí japonés, frente a un Honda Civic Type-R en su octava evolución. Aunque a primera vista pueda parecer un duelo desigual, veremos que dependiendo del uso que le demos a uno u otro, nos interesará más el primero o el segundo. Disfrutadlo !!

Saludos Tuners!!

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Veilside probablemente es uno de los preparadores más conocidos a nivel mundial, muchos de sus coches son protagonistas en salones, reportajes y películas. Sus transformaciones son odiadas y queridas por igual debido al cambio radical de imagen que algunas veces sufre el modelo base, como puedes ver en esta preparación sobre un Acura NSX de 1993.

Aunque el NSX es un coche ya precioso de por sí esta preparación tiene un aire a supercoche que no estropea el conjunto final (para los que no sean unos puristas del NSX, claro). Por ejemplo coger un coche que no esté en buen estado de chapa y dejarlo tal y como en las fotos no lo veo un sacrilegio como en otros casos de preparaciones extremas, pero estoy seguro que tendrá, como cualquier modificación, sus detractores.

Además del kit de Veilside, que cambia todo las piezas del exterior excepto las lunas, el techo y las puertas, este NSX lleva muelles Tein para bajar la altura del coche, unas llantas GT-C de Volk Racing de 19 pulgadas delante y 20 detrás, frenos JBT de seis pistones delante y cuatro detrás, un trabajo de pintura personalizado y un compresor Comptech.

Tienes más fotos e información en Import Tuner.

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