Noticias de Coches Tuning

En este video podemos ver el pique entre un Passat y un Porsche en el cual uno de los protagonistas tiene un espectacular accidente. Impresionante diálogo entre piloto y copiloto después del accidente.

Cuidadiiiiinnn en las tandas con la lluvia y tirar del freno de mano…

Por Forocepos.com

Hace algún tiempo, haciendo zapping en la televisión, me encontré un programa de MTV. Era un show entorno a la vida diaria del gran Hulk Hogan. Ojeando el programa, vi una secuencia en el que el hijo de Hulk Hogan, Nick, sacaba un impresionante Supra modificado de color amarillo con un sonido de blow off espectacular.
A los días busque por Internet si había algo escrito sobre este chaval, que sin tener todavía la edad legal de 16 años para conducir, sacaba su Toyota dejando algo de goma en el asfalto.
Sin tener éxito en la busqueda de la preparación de ese coche, solo encontré un video que se publicó en Drifting.es. Os pongo el enlace al mismo (enlace) en el que se comentaba como destrozó el Viper de Samuel Hübinette, en competición D1 intentando sacarse la licencia de piloto.

A los pocos meses también hizo arder el Lamborghini de su padre, aunque no le pasó nada. Pues a día de hoy, vuelve a ver noticias del chaval, que sigue sin tener las manos ni la experiencia suficiente para controlar este tipo de coches. Esta vez ha visto la muerte muy de cerca, junto con un amigo en uno de los días que salían a lucir el coche:

Veamos los videos:

El mejor de todos:

Últimamente se está hablando mucho en varios foros del país de estos artilugios para también coches de calle, ya que en la competición ya se conocian. El mod consiste en una palanca de cambios, algo más grande de lo habitual, que con un movimiento hacia abajo conseguimos engranar la siguiente marcha, y con un movimiento hacia arriba conseguimos reducir una marcha. En realidad no llega a ser una caja secuencial pura, ya que tenemos que seguir pisando el embrague debido a que la caja de cambios en sí sigue trabajando de la misma manera.
El mecanismo es mucho más barato que una caja secuencial, ya que en un coche de calle puede costar desde 800€ a 1300€ dependiendo del modelo, cuando una caja secuencial de rallye puede llegar a los 18.000€.
La finalidad del mismo consiste en ganar tiempo cuando tenemos el embrague pisado, ya que, aunque haya modelos que tienen un cambio bastante bueno y ágil hay otros que cuesta más hacerlo rápidamente. Y para saber en que velocidad vamos, se instala en el frente un pequeño divisor con el número de la marcha que tenemos engranada. Es decir, un semi secuencial que imita muy bien a las de verdad.

No hace falta desmontar el cambio del vehículo, ni mucho menos abrirlo. Es simplemente un instrumento anexo que con una instalación normal queda emplazado listo para disfrutar.

Aunque lo podemos ver en videos japoneses, esto lleva comercializandose ya en modelos alemanes del grupo VAG. También existen para uso de calle o uso deportivo, ya que muchos piensan en este sistema como comodidad y no como estilo racing.

Que mejor muestra que un botón. En estos videos podemos ver la aplicación de este producto en alguno de los coches. El primero es un Subaru Impreza, seguido de un Nissan Skyline y de un Nissan Silvia S15. Comprobación de que se puede instalar en todo tipo de marcas y modelos:

Viendo el siguiente video podemos ver como también aguanta los envistes del piloto que no duda de driftear y que sirve para su uso deportivo y hasta a veces salvaje:

Y su demostración en circuito, que aparte de tardar menos en engranar las marchas, parece más cómodo a la hora de reducir en curva:

Si estáis interesados en poner esta modificación en vuestro coche del grupo VAG, podéis solicitarlo en esta web de EVO Motorsport además de más piezas para vuestro coche: EVO Motorsport

Hoy os dejo un video más propio de mi amigo y compañero Alvaro Martín. Se trata de un animado vídeo con ímagenes de unso cuantos Silvias, Evo´s, y algún que otro coche ” extraño”, haciendo drift, tanto en circuito como en calle. Espero os guste.

Saludos Tuners!!

Al parecer todos creiamos que únicamente podíamos ir de lado en un coche de propulsión. Pues estáis equivocados…mirar este Golf MK V GTI de 200cv y la manera de recorrer los metros en curva drifteando:

Tema: Forocepos
Video: Youtube

Y esta vez hay un video dónde consiguen ese tiempo, que es mucho más de lo que enseñan los de Weineck Cobra. Tienen más videos de aceleraciones de 0-300 km/h y una página muy completa con especificaciones, videos, fotos, etc de sus coches. Muy recomendable echarle un vistazo.

Vía Foro Coches