Noticias de Coches Tuning

Sobre la base de un Mercedes SL600 Biturbo el preparador alemán Kicherer ha creado su Kicherer K60 Evo, una bestia de 605 caballos con una velocidad punta de 350 km/h. En el apartado estético destaca el capó de fibra de carbono, las llantas negras de 20 pulgadas y otros detalles pintados en negro (como los retrovisores)

Tienes más fotos e información en Motorpasión y Autoblog.it.

Nos encontramos ante una preparación nada habitual en nuestro país: tras un aspecto de cordero encontramos un auténtico lobo, un auténtico sleeper preparado por HP Drag Racing que con la ayuda de un turbo sitúan al ligero roadster japonés con una magnifica relación de peso/potencia al alcanzar los 250 caballos.

La preparación se ha completado con unas llantas Enkei y unos frenos especialmente realizados para la preparación. Puedes ver más fotos y leer algo más sobre esta preparación aquí.

Venden en eBay una réplica de un BMW Z8 hecho en fibra de vidrio sobre un BMW Z4. La verdad es que parece bien conseguida, seguramente el 90% de las personas no verán que se trata de una réplica (yo entre ellos).

Vía Diario Motor > Car Scoop > Jalopnik.

Anteros presentó en el pasado SEMA SHOW una modificación que toma un Corvette C6 / Z06 como base para crear el Anteros XTM Roadster.

Pues bien, en el SEMA SHOW de este año presentarán el Anteros XTS Targa y el Anteros XTR Hardtop.

¿Cual te gusta más? Por si aún no lo has decidido tienes más fotos e información en Motorpasión y Left Lane News.

En CarDomain han hecho una nuevo criterio por el que votar los coches al que han llamado “Carbon Quota” (algo así como “Factor Carbono”) donde la gente vota por el coche según el uso que haya hecho el dueño del coche de la fibra de carbono.

De momento el coche que va primero según las votaciones es un Honda S2000 con un montón de elementos en fibra de carbono diseñados por su propio dueño y fabricados por profesionales bajo la supervisión de este, incluyendo un nuevo salpicadero y todo el kit estético. Además el coche tiene un extenso trabajo de pintura y modificaciones mecánicas donde sobresale un kit de compresor que eleva la potencia del coche a más de 400 caballos.

La verdad es que tiene mucho trabajo encima pero a lo mejor queda algo recargado con tanta fibra de carbono por todos los lados. Puedes ver más fotografías en la web personal de Richard, el dueño del coche y puedes leer la entrevista que le han hecho en CarDomain.

Si eres un enamorado del famoso motor del grupo VAG que montan tanto Audi y Volkswagen como Seat y Skoda y te encanta el Lotus Elise ahora no tienes excusas para hacerte con uno y meterle el 1.8 20 valvulsa turbo ya que Auto-Teknix ofrece esta conversión en dos versiones: una que ofrece 250 caballos y otra, más radical, que ofrece 300.

Según el preparador aunque el motor es 40kgs más pesado va situado más bajo y más atrás por lo que el comportamiento del coche no se ve afectado… ¿te animas? Puedes ver más información en la web de Auto-Teknix.