Noticias de Coches Tuning

Ahora la versión descapotable, Roadster, del Lamborghini Lp640. Nos van a contar las bonanzas de éste coche, en un vídeo de algo menos de 10 minutos, donde de nuevo vais a disfrutar de la agresividad, la potencia, y la deportividad que todo los vehículos del toro llevan inscritas en sus cilindros, pero multiplicadas por dos. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

Si hace nada Nothelle ha sido quien nos ha traido su propia preparación para el Audi TT, ahora va a ser de la mano de ABT que nos va a sorprender con el Audi TT Roadster.
Las modificaciones mecánicas han sido varias, pero lo más destacable es que el supercargador lo pone con 355 Cv de potencia para poder alcanzar los 100 Km/h en unos 5 segundos que lo hacen bastante rápido en su versión más potente. En el motor de 2 litros las cifras son algo menores ya que sube hasta los 240 Cv de potencia.
Por fuera tenemos unas cuantas modificaciones que saltan a la vista dando un toque agresivo al conjunto en unos limpios tonos blanco y negro con una buena combinación. Además las llantas que recomiendan desde ABT son las AR 19 and SP1 de 19 pulgadas para rematar la vista y eficiencia de esta preparación.

Vía | Tuningnews

El nuevo 2008 Honda S2000 CR estará disponible a partir de otoño de este año, los chicos de Honda nos van a sorprender esta vez con un modelo potente pensado para los circuitos de competición y totalmente tuneado de fábrica.

El diseño general se ha mejorado notablemente para aumentar su poténcia en este tipo de circuitos, y el body-kit que lleva de casa lo hace realmente atractivo si pensamos en este tipo de uso. La suspensión incluída está preparada para funcionar en estos extremos y el kit aerodinámico que incluye mejora notablemente su manejo. A esto debemos añadirle las nuevas llantas que utilizarán que son unas Bridgestone Potenza RE070, las cuales serán más anchas en la parte posterior que en la delantera.

También han optado por un techo desmontable de aluminio, en lugar del típico techo de lona, y se han preocupado en reducir el peso general de todo el vehículo y mejorar así su rendimiento.

Su motor es un 2.2 litros de 16 válvulas y 4 cilindros, con un cambio de 6 velocidades manuales. Se han ocupado de equilibrar el peso perfectamente al 50% para mejorar su estabilidad y su poténcia máxima es de 237 Cv a 7800 rpm.

Vía | Tuningnews

La tendencia del tuning extremo avanza hasta los modelos de vehículos más pequeños. De la mano de LSD Doors nos llegan éstas imágenes de las conocidas puertas estilo LSD (Lamborgini Style Doors), que no son otra cosa que puertas de apertura vertical.

Tenemos el Daihatsu Copen que nos trae Toyota, una marca poco conocida en la península. Con este estilo de apertura de puertas verticales. Sus acabados lo hacen ideal para este tipo de instalación.

Por otro lado nos llega el Smart Roadster también con las alas desplegadas, el acabado es perfecto dada la estética que trae de fábrica, y con las LSD culminamos la obra.

Hay que decir que LSD Doors se ha encargado de realizar como siempre una gran labor y nos ofrece su garantía de calidad del producto. También ha hecho bien su trabajo haciendo que las puertas sean de instalación sencilla y sus anclajes garantizen la máxima seguridad.

Fuente: Automotorportal

Fabricante: LSD Doors

La firma austriaca fabricante de motocicletas ha dado un paso con el modelo X-Bow. Un ligero vehículo de 4 ruedas con motor TFSI de 220cv. El X-Bow cuenta con dos asientos, motor central, propulsión trasera y con simplemente 770kg de peso.

KTM tiene previsto vender 100 unidades en 2008 a un precio de unos 50.000€ (aunque es demasiado pronto para saber su precio con exactitud).

Acelera de 0 a 100 en menos de 4 segundos. Cifras comparables con modelos como Lotu 2-Eleven o Lamborghini Murcielago. Su velocidad máxima ronda los 220km/h. Su aerodinámica es impresionante. No tiene puertas, ni techo, ni parabrisas, ni maletero. La carrocería está contruida en carbono para aligerar aún más su peso. En su parte trasera se sitúa un difusor común a los F1 que hace mantener el coche pegado al suelo.

La suspensión es de doble triángulo, con el muelle y el amortiguador en posición casi horizontal y perpendiculares al eje longitudinal del X-Bow. Justo a su lado aparecen los discos Brembo de 305mm.

En el interior podemos observar que no existe relojería alguna, todo está presente en el ordenador que lleva el volante. Un coche muy poco convencional solo manejable en circuitos, que está hecho por y para entusiastas de la velocidad.

Más información: KM77

Sport Compact Car tiene varios proyectos en marcha a los que les va metiendo mano periódicamente. Uno de los proyectos más destacados que tienen es el de un Toyota Mr2 al que empezaron mejorando la suspensión y reforzando el chasis y continuaron probando sistemas de escape y mejorando la transmisión.

La última modificación que han hecho ha sido añadirle un turbo y mejorar la inyección de combustible para ganar unos 100 caballos de potencia, tal y como hemos visto en otras preparaciones como la española de HP Drag Racing. En la página web de Sport Compact Car puedes ver más información y fotos del proceso.

Además en la misma página web tienes acceso al resto de sus proyectos.