Noticias de Coches Tuning

Volvemos introduciendo, como no, un modelo increíble, que no se queda atrás en comparación con el Gemballa U1 de la última actualización que hicimos.

Éste es el Porsche Spyder Concept que viene a cambiar el ideal de Deportivo que todos tenemos, puesto que es un híbrido enchufable para sorpresa de aquellos que creían que la deportividad y el consumo utilitario no eran compatibles.

La información sobre el modelo de momento será escasa hasta que no haya sido presentado en el salón del automóvil de Ginebra. Pero podemos avanzar algunos detalles que lo caracterizan, como por ejemplo su Motor V8 de 500 CV acompañado por otros 3 motores eléctricos de 160 kW cada uno, un botón que se encuentra en el salpicadero que permite conseguir brevemente 718 CV de potencia, un consumo de 3L/100 km, emisiones de 70g/km y una carrocería y chásis ligeros gracias a los materiales empleados en su fabricación como el aluminio reforzado y el carbono.

Lo malo es que como en todos los supermodelos fabricados hoy en día, habrá una existencia mínima de ejemplares con unos precios astronómicos seguramente.

Si ya con el H3, Hummer me pareció que redujo drásticamente una de las características básicas de un Hummer, que es su tamaño, parece que la compañía de todoterrenos de lujo por excelencia quiere seguir en ésta línea. En el salón de Detroit 2008, ha presentado éste modelo, llamado HX, que supone una nueva disminución e su longitud, por debajo del H3, y que se situa en los 4,34 metros. Además la estructuración de su carrocería, lo hace parecer más un Pick-up que un todo terreno, aspecto que se ve agudizado por la exclusión de sus puertas traseras, dejando paso a tan solo 2 puertas de acceso. El motor es un 6 cilindros en V, con 3500 cc, y que desarrolla los 305cv de potencia.

Saludos Tuners!!

Fuente:www.elmundo.es

Todos los años, se celebra allá por el mes de Mayo en la localidad Bávara de Wörthersee, la que es considerada como la mayor concentración de coches del grupo VAG del mundo. Hubicada en un lugar paradisiaco, rodeado de verdes montañas y un precioso lago, se dan cita los amantes de las preparaciones sobre bases Seat, Audi, Volkswagen, skoda, y las marcas pertenecientes al grupo VAG. Sin duda éste meeting supone un ito en la historia reciente en cuanto alo que german Tuning y cleaned tuning se refiere, aunque no todas las preparaciones rondan por ese estilo, hay de todo , como se suele decir. Hoy os dejo un video de la edición del año pasado, y os dejaré otro en breve. El día 16 de éste mes de mayo, dará comienzo la edición de éste año, os mantendremos informados también.

Saludos Tuners!!

Fuente:www.youtube.com

Os voy a enseñar un video, en el cual se muestra el funcionamiento de una suspensión neumática. ¿ puede un coche dar un salto por si mismo de más de 2 metros ? antes de ver este video puede que lo dudeis, después….probablemente sigais sin creerlo y tengais que ver de nuevo el video. En Estados Unidos, existen concursos, en los cuales se trata de hacer que el coche bote lo máximo posible, con diferentes modalidades, según el coche, el tipo de “bote” que se premie etc. Otro día veremos un poquito más sobre el tipo de suspensiones necedsarias para poder “jugar” asi con un coche ( cosa que dudo hicieramos con nuestros pequeños utilitarios. Saludos Tuners !!

Por aquí no es muy corriente encontrar pick-ups preparados para tener un comportamiento excelente en circuito pero en otros países es bastante común encontrar versiones deportivas de este tipo de vehículos. Para entrar de lleno en este sector Toyota ha confiado en su filial de preparaciones deportivas TRD (Toyota Racing Development) para crear el TRD Toyota Tacuma X-Runner, una versión del pick-up de Toyota con un motor V6 y compresor que entrega 400 caballos y, según dicen en Sport Compact Car con un comportamiento dinámico similar a la de un Nissan 350Z.

Como puedes imaginar no ha sido el motor lo único que se ha modificado sino que todo el coche en sí ha sufrido diferentes transformaciones para poderle sacar provecho a esos 400 caballos: transmisión, suspensión, frenos… Además una preparación de este tipo merecía tener un puesto de mando acorde así que el interior presenta un aspecto muy deportivo, con dos bacquets que intentarán ayudarte a no salir despedido del coche en la primera curva y es que las cifras hablan por sí solas: hace el 0-100 en algo más de 6 segundos y soporta aceleraciones laterales de 0.99g’s (una cifra excelente para este tipo de coche).

Si quieres ver más fotos e información de este coche no te pierdas el reportaje de Sport Compact Car.

En el SEMA se pudieron ver coches muy logrados, pero también muchas excentricidades como este Cadillac Escalade EXT preparado siguiendo las indicaciones de DUB Magazine y que parece el pick-up de papá pitufo.

A parte del (demasiado) llamativo color azul destacan en esta preparación las enormes llantas de 26 pulgadas que montan neumáticos Pirelli y albergan unos frenos que firma Brembo. Otras modificaciones son los emblemas cromados, nuevos pilotos traseros, una nueva parrilla y las lunas tintadas. El interior es de ultra-lujo con las últimas novedades en electrónica, una tapicería en ante y cuero, una unidad DVD/LCD en la consola, monitores montados en los respaldos de los asientos delanteros, un monitor LCD de 15 pulgadas y una Playstation.

Si quieres saber más tienes la lista detallada de los accesorios en Serious Wheels.