Noticias de Coches Tuning

El Audi R8 es actualmente sin duda el vehículo insignia de la marca de los cuatro aros, Audi. Ya vimos hace poco como con el R8 de motor diesel V12 TDI demostraba como se podía crear un superdeportivo de primera clase, con el combustible desechado hasta el momento por casi todos los constructores de superdeportivos. Desde hace unos meses, aunque no oficialmente de la mano de Audi, la firma de preparaciones especializada en Audi, MTM, ha creado lo que se podría considerar la versión más bruta del R8. Se trata de un vehículo con 888cv de potencia, y una velocidad punta límitada electrónicamente a los 360 km/h. El motor tiene un bloque de algo más de 4 litros ( 4163 más concrétamente ), y éste está montado como decíamos en forma de 8 cilindros en V. Su peso no supera los 1860 kg, dando una relación de 2,18kg por cv de potencia.

De ésta manera, y gracias a otras mejoras electrónicas en centralita y elementos mecánicos, MTM hace que se dupliquen los
460cv del R8 FSI, hasta llegar a los 888 de ésta versión. Por supuesto tambien se incluyen mejoras de tipo estético como las nuevas llantas cromadas y en tres piezas o la nueva pintura mate, aunque éste último factor imaginamos será opcional para el afortunado adqusidor de éste vehículo. También se incluyen en el precio, el cambio de frenos, por unos más grandes y con unas pinzas adecuadas para éstas nuevas medidas.

Su precio, bajo mi punto de vista, dista del de otras ediciones más o menos exclusivas de otros super deportivos, pues se cifra en “tan solo” 280.000 €, precio que lo coloca cerca del Lamborghini Murciélago LP640, pero por debajo de otros “astros” como el Mercedes SLR aún siendo éste más potente y más exclusivo por su “rara” preparación. En cualquier caso creo que cualquiera de nosotros estaríamos encantados en probar una de éstas unidades, y saber hasta donde pueden llegar ésos 888 cv de potencia con un peso tan reducido.

Fuente:www.diariomotor.com

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Otra preparación para hacer más exclusivo el descapotable más deportivo crado por BMW en los últimos años. Ésta vez se trata de Hartge la empresa responsable de éste proyecto. Con motor de BMW M5, éste descapotable desarrolla más de 400hp, y sin duda las sensaciones conduciéndolo por las campiñas cercanas a Munich, debe ser una gozada. Veámoslo.

Saludos Tuners!!

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Si antes decíamos que el Skyline supone el deportivo por antonomasía en el mercado Japonés, podemos decir qeu su mas fiero competidor puede ser perfectamente el Toyota Supra. Aunque con más éxito fuera de tierras niponas, el Supra es otro de los coches japoneses, que junto con el Nissan Skyline, permite preparaciones por encima de los 1000cv de potencia, gracias a la colocación de sistemas Turbo o compresores. En éste vídeo vamos a ver una igualada lucha entre dos preciosidades blancas, y veremos como se comportan éstos dos reyes del drifting.

Saludos Tuners!!

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Éste vídeo versa sobre el deportivo japonés por antonomasia, el Nissan Skyline, en éste caso en su evolución R34. Hablaremos de uno en concreto, el usado por el piloto de Drift japonés Keiichi Tsuchiya, y de la preparación mecánica que lleva. TAmbién veremos varias piezas de su coche desmontadas, para que podamos acercarnos más al interior de éste Skyline. Espero que os guste.

Saludos Tuners!!

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El todo terreno por antonomasia de la General Motors, el Hummer H1, es probablemente uno de los todoterrenos más puros que se ha fabricado. Normalmente estamos acostumbrados a ver a sus “vastagos” o sus evoluciones, por la calle, llevado por algún conductor cuyo único fin con respecto a lo que lleva bajo si mismo, es el de hacerse ver. Sin embargo, el Hummer H1, ha demostrado trabajando para el ejército, que sus funciones son bien distintas, las de un devoraterrenos, capaz de superar prácticamente cualquier escollo que se encuentre a su paso. En éste video veremos buenos ejemplos de lo que hablo.

Saludos Tuners!!

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Siguiendo en la línea de los concursos de Offroading extremos, aqui os dejo una subida que debe ser bastante conocida en el mundillo. Desde luego no cualquiera tendría el valor suficiente para encaramarse por una pendiente de tal magnitud, pero parece que estos chicos no conocen la palabra miedo. Atentos al final, que no es precisamente de cuento de hadas.

Saludos Tuners!!

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