Skoda Ak-47

La marca Skoda dió un vuelco en cuanto a calidad y posicionamiento en el mercado, cuando el grupo VAG vió posibilidades de ampliar su mercado en la europa del éste, lugar de procedencia de ésta marca. Los que conocemos la marca desde hace años, sabreis apreciar conmigo que la calidad, las formas y los diseños de los Skoda actuales, distan años luz de los modelos que podemos encontrar hace 20 años. En el vídeo qeu hoy os dejo, vais a ver una preparación, que estéticamente difiere 180º de mi visión de una buena personalización de un automovil. Sin embargo el trabajo realizado es simplemente BRUTAL, y lleva incontables horas de trabajo. Veámoslo.

Saludos Tuners!!

Gemballa quiere saber si nos gusta su nuevo Cayenne

Cuando un preparador deportivo saca un concept a la “calle” mucho no tenemos que imaginar para suponer que nos están intentando introducir un nuevo modelo del que no se sabe a ciencia cierta si su riesgo se puede convertir en un fiasco o en un éxito. Es el caso de Gemballa que nos ha preparado un interesante Porsche Cayenne TORNADO GTS / GTR (Al final terminarán cambiándoles el nombre a los coches por completo). El modelo en cuestión como podéis imaginar está basado bajo los modelos GTS y GTR.

Según su propia nota de prensa:

TORNADO GTS:
Adjustable Seats
Panoramic Roof
4WDTORNADO

GTR:
Light weight
Racing Seats

O lo que es lo mismo, asientos normales para el GTS y techo panorámico y para el GTR reducción de peso y asientos deportivos, es un concept muy muy concept. No sabemos muy bien si este proyecto finalmente verá a la luz acompañado de sus 700 CV. Mientras tanto, al menos podemos ir viéndolo en fotos.

Source: Gemballa

speedART BTR-XL 600

Anoche estaba con dos amigas y vi a un Cayman conducido por un tío de unos 25 años con una impresionante novia de copiloto. El vehículo en sí era precioso sin embargo me vino a la cabeza numerosos kits que compañías como SpeedART tienen en el mercado. Aunque este no sea para el Cayman vamos a hablar hoy de un precioso kit para el Porsche 997 turbo cabrio.

El kit en cuestión tiene una serie de características típicas que suele tener la mayoría de ellos: Llantas (de 19″ o 20″), parachoques frontal y trasero más faldones laterales muy bajos para mejorar la aerodinámica del coche. Además le han incorporado sistema de frenos, turbo y un sistema para superar los 600 cv, casi nada.

 En definitiva otro buen kit para añadir a la lista. La gente de speedART hacen honor a su hombre y combinan bajo mi punto de vista el arte y la potencia de una manera muy buena. Seguro que al Cayman no le hubiera quedado nada mal un kit como este.

Vía | SpeedART

1000 nuevos Shelby GT500KR

No sé muy bien los motivos pero el Ford Mustang es uno de los coches que más ansiamos los europeos de Estados Unidos. Las causas, supongo, son su enorme deportividad, potencia y sin lugar a duda el precio (por 35.000€ muchos importadores nos ponen uno en España!). Pese a que es un coche que ya de por sí es bastante bonito desde hace un montón de años un señor llamado Shelby lleva haciendo su versión especial de el Mustang más de 40 años.

En este caso para celebrar su cumpleaños (81) el señor Carroll Shelby ha decidido poner una edición especial en venta de la cual se fabricarán 1000 unidades. Nada más ni nada menos que un V8 5.4 de 540 cv de vehículo americano que incluye hasta extras como navegador DVD. El vehículo, que podemos ver por cierto en la película “Soy leyenda” es probablemente una de las modificaciones más vendidas del mundo que cuenta con revistas especializadas del tema incluso.

Poco más podemos comentar de este clásico. ¿Alguien se trae uno a España?

Source | Edmunds

Un Cayenne por los suizos

Suiza es el país con el PIB Per Cápita más alto de toda Europa, motivo que les da a los habitantes de disponer una renta que muchos soñaríamos. Por ello, los preparadores de estos países se adaptan a las necesidades de esta gente ofreciendo kits como el que presentamos hoy: Rinspeed X-treme Cayenne. Con más de 30 años de historia la marca Rinspeed nos deja este precioso modelo de Cayenne con unos toques deportivos y ligereza. Hay una bajada de suspensión a tal nivel que directamente nos olvida de meterlo por algún camino si es que alguna vez se nos ocurriría meterlo.

Además nos ofrece más de 600 cv que darán juego al coche hasta los 300 cv (todo un record para un SUV). Por supuesto esto tan sólo se puede lograr con una considerable reducción de peso, grandes llantas y un nuevo aerodinamismo capaz de exprimir de un SUV todo lo que hay. Rasgo destacable es que la suspensión es electrica y nos permite ajustar el modelo a 35 mm de diferencia, que no está nada mal.

En definitiva toda una visión por parte de Rinspeed que unos pocos podrán disfrutar. ¿Alguno en España?

Source | Jalopnik

Volvo S80 High Performance por HEICO. Y tan high.

Pese a que los kits en España no estén muy extendidos por este tipo de coches (y tampoco en otros modelos) he de decir que si los preparadores empezaran a hacer publicidad de sus productos en España estoy casi seguro que tendrían todo un mercado dispuesto a comprar sus componentes. Mirando los productos de Heico (compañía especializada en Volvo) me he encontrado este curioso Volvo S80 que ya fue presentado en el SEMA de Las Vegas aunque no tuvo ciertamente demasiada popularidad.

Exteriormente como podemos observar convierte un Volvo S80 de cincuentón (al menos eso dicen las estadísticas de compra por edades) en un coche que bajo mi punto de vista podría más bien ir dedicado a todo treintañero que amara la deportividad y la clase sin irse por modelos deportivos exclusivamente. Asi pues, he de reconocer que la sustitución de los tubos de escape por las salidas que ya algunos coches nos han enseñado anteriormente como puede ser el caso del Honda Civic resulta ciertamente bastante alentador para la vida. Además, las llantas que aunque para muchos puedan resultar grandes da un aspecto al coche de seguridad en carretera y de conducción fiable. Y es que, me imagino que eso es lo que deben de estar buscando debido a que su característica principal es que es un coche que funciona por bioetanol con los nada despreciables 350 CV que logran sacarle de rendimiento.

Asi que ya sabéis. Si algún día veis alguno de estos coches por la calle no os fiéis de vuestro petrolero clásico ya que os pueden dar una gran sorpresa.

Source: Heico Sportiv