Existe en los Estados Unidos de Norte America, una corriente muy extendida de seguidores y fanáticos del mundo Volkswagen. Éstos se suelen juntar en diferentes clubes ( GermanSquad, Rat_style… ), o en festivales y shows como el famoso WaterFest que congrega cada año a miles de tuners con el punto en común de ser poseedores de un Volkswagen. Hoy os hablaremos de un coche proveniente de uno de estos clubes, Dub-Nation. Se trata de una web en la que se pueden ver auténticas maravillas, y que son referente en el estilo allá en el país de las hamburguesas y las chicas en bikini.

Vamos sin mas dilación ha hablaros del coche que hoy nos ocupa. Se trata de un Volkswagen Golf Mk3, pintado en color negro charol, y con una planta bastante rotunda. Alante vemos que se ha sustituido el paragopes delantero por otro de la marca Rieger, y que éste a su vez a recibido su dosis de alisamiento, etc. Subiendo la mirada, vemos que el emblema de la marca alemaná, se ha perdido, en beneficio de una parrilla sin logo, flanqueada en este caso por dos faros look Golf IV, culminados a su vez con dos pestañas ( graso error pbajo mi punto de vista pudiendo hacer un bad-boy en el capot ).

Comenzando a rodear el coche, vemos que los flancos tienen acopladas unas taloneras tipo M3 de Rieger, y que además le ha colocado unos espejos tipo M3, que a mi entender pegan poco con la preparación, pero que al ser en carbono, hacen su función ( cuando os hable de lamecánica lo entendereis ). Ya en la parte trasera, se colocó un añadido , tambien Rieger, y un nuevo escape artesanal, que junto con los pilotos oscurecidos Hella, forman la trasera de éste Mk3. El techo se vé limitado por un pequeño alerón, que le da ese aire deportivo que el dueño buscaba. Pero lo que más impresiona exteriormente es, por un lado la bajada extrema del chasis gracias a una suspensión KW variante 2, y las magnificas llantas Tracer Tech 2 ( imitación Carline ) en 8,5×17 et33 alante, y 9,5×17 et 20 atrás, montadas sobre neumaticos 205/40 alante, y 215/40 atrás. Éstas llantas tres piezas, han recibido una dosis de pulimento en sus aros, lo cual hace que sean incluso más espectaculares si cabe.

El interior es totalmente austero, con dos simples backets tapizados en cuero negro y alcántara gris, un volante desplazado marca MOMO, en su modelo Champion, y un pequeño equipo multimedia con reproductor de DVD integrado. Tiene lo justo y necesario para tratar de esconder el celestial ruido de lo que se esconde bajo su capot, osea un equipo de musica sencillo pero eficaz, compuesto por un subwoofer JBL, y una amplificador de la misma marca. Como vemos, se podría decir que éste, es un golf Mk3 más, otro más de la legion de seguidores del German Tuning que campan por tierras americanas. Ésto seria verdad, si no fuese por un “pequeño” detalle, que se esconde bajo el capot.

Y es que bajo el capot como decíamos, se escamotea una auténtico rebaño de potros desbocados. Tenemos ante nosotros un Golf VR6, pero no uno de serie, sino super retocado. De los 174 cv de serie que sacaba, y de los 2800 centimetros cúbicos de serie, hemos pasado a más de 250 caballos y casi 3000 CC. Todo esto gracias a la colocación de un nuevo sistema de admision de aire , de combustible, la colocación de un compresor, y la mejora de los conductos de refrigeracion, aparte del escape, claro. Sin duda una preparacion casi sleeper, que puede dejarnos atónitos si nos adelantase por nuestra izquierda semejante misil.

Parece que en los USA se están empeñando en desbancar a paises como Inglaterra o alemania en cuanto a lo que `preparaciones de motor sobre bases VW se refiere. Seguiremos muy de cerca esta batalla, de la cual sin duda lo que saldremos ganando seremos los amantes de VW.

Saludos Tuners !!

Fuentes :

Fotos: Berni M.Chacón
Specs: www.dub-nation.com

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