El inicio del tuning nace aquí, en los rallyes. Modificaciones en los coches para hacer carreras y mejorar sus prestaciones.

Os enseñamos este Peugeot 207 Super 2000. Aunque Peugeot se retiró de la competición no ha dejado sus preparaciones de lado. Peugeot Sport se ha puesto manos a la obra para crear un coche para la Internatinal Rallye Challenge.

Este 207 cuenta con todo el potencial del chasis del 206 WRC, introduciendo tracción total desarrolada por Sadev que es igual para todos los coches. El motor armosférico alcanza los 280 cv a 8.500 r.p.m con una caja de cambios secuencial de 6 marchas. Siendo las 8.500 el régimen máximo autorizado en esta categoría. También la FIA ha creado otro tipo de normas. No se puede usar materiales como titanio, magnesio o cerámica. Les han obligado a usar centralitas de motor homologadas, entre otras normas.

Si quieres competir con uno de estos coches tienes que depositar 240.000€ e incluye formación a mecánicos e ingenieros y un curso de conducción con el coche.

Así vuela este 207:

Fuente: Terra/Autopista

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