La marca alemana BMW, es una de las pocas marcas que tiene el privilegio de decir que en casi todos sus modelos se ha ido superando en elegancia y deportividad. Más concretamente en su serie 3, desde los primeros E30, todo un clásico, hasta los últimos E92, se siguen unas líneas cada día más deportivas, y que a pesar de seguir en líneas generales las mismas pautas estéticas, son totalmente diferentes una evolución con la anterior. Por otra parte, como todos sabeis, hay algunas marcas de llantas, que han lelgado a un rpestigio tal, que ya no son un complemento del coche, sino en muchas ocasiones es al contrario. Marcas como HRE, Work, BBS, DPE o IForged, se han ganado un puesto en el olimpo de las llantas destinadas a coches de superlujo, superdeportivos o de gama alta, y que apesar de ser llantas hechas a medida y por lo tanto válidas para cualquier modelo, siempre irán ligadas en nuestras mentes a coches de unas tdeterminadas gamas. Además, en el caso de IForged, están tratando de hacer un mejor programa de márketing y publicidad, y que mejor publicidad que tener no uno, sino varios coches representativos de la empresa. No contentos con ésto, decidieron darle un poco más de glamour y coertos toques “underground”, creando el equipo IForged ( IForged Team ) , compuesto por vehículos que, evidentemente llevan sus llantas, pero que a su vez tienen unas preparaciones estéticas que no dejan indiferente a nadie por su agresividad y deportividad en algunos casos, y por su elegancia en otros. Veamos con más detenimiento a uno de sus miembros.

Como podeis ver, se trata del modelo coupé de la nueva generación de BMW, el E92. Para empezar la carrocería fué repintada, con un precioso tono azul eléctrico, en concreto uno sacado de la propia carta de colores de BMW, el Azul Montego. A pesar de su procedencia norteamericana, éste coche lleva, como buen vehículo alemán de pura cepa, elementos exteriores procedentes del pleno corazón de Europa. Y es que aunque no lo parezca, los paragolpes , tanto delantero como trasero con difusor de carbono incluido, así como taloneras y espadín delantero, proceden de la archiconocida marca de piezas para personalización RIEGER. Gracias a estos elementos, como decíamos, se aumenta la deportividad que la forma coupé ya de por si otorga a éste modelo, y se consigue una gran agresividad para el conjunto. Como no, y en una preparación del éste nivel era lo qeu cabía de esperar, también encontramos elementos de marcas punteras como AC-Schnitzer, que nos firma el spoiler añadido al techo en la parte trasera del portón. Para mí es una preparación preciosa, y aunque a algunos les pueda parecer algo exagerada en cuanto a taloneras, o tomas de ventilación en el paragolpes trasero, creo que el conjunto hace que todas ellas tengan bastante concordancia.

Tenemos que decir que las modificaciones no se han quedado solo a nivel estético, sino que a nivel mecánico y de chasis tamibién se han realizado bastantes cambios. El chasis ahora se ve reforzado por unas barras de refuerzo, tanto delantera como trasera, de la conocida marca H&R, y también ve rebajada su altura con respecto al suelo, gracias a la instalación de unas suspensiones de cuerpo roscado de la marca KW, la cual como sabemos tiene 3 variantes según lo que deseemos conseguir de ellas. En éste caso la usada es la variante nº 2. Pero si hay un elemento que es importante en éste coche, tanto por lo que representa, pues recordemos que hablamos de un coche sponsorizado, como por su belleza, son sus llantas. Se trata de unas llantas IForged, modelo Emotion, en 19 pulgadas. Y aunque no conocemos las medidas exactas de ancho de éstas, lo que si que podemos decir es que cumplen con su función al 100%, pues rellenan el paso de rueda del vehículo a la perfección. Además, si nos fijamos detenidamente al mirar entre los huecos de su nucleo, veremos otra cosa interesante. Se trata de unos magnificos frenos Rotora, compuestos por unas pinzas de 8 pistones, y unos discos rallados y perforados de 380mm para el eje delantero, y unas pinzas de 4 pistones, con unos discos de 355mm, para el conjunto motriz trasero.

A Pesar de que los cambios en el interior no han sido extremos, encontramos más piezas firmadas por AC-Schnitzer, como el pomo de cambio de marchas y el del freno de mano. Pero es que como decíamos al principio, los coches que suelen montar éstas llantas, suelen salir de fábrica , por decirlo de alguna manera, con un cierto nivel. Así encontraremos los asientos cubiertos de cuero, con navegador de serie, o volante de la gama M de BMW. Con ésto ya tenemos un interior de lo más completo y elegante. Pero si ya nos sorprendia la preparaciónd el coche a nivel chasis, ahora viene otro punto clave de éste coche, su corazón, su motor. Se trata de un bloque 3.0, el cual lleva un par de gemelitos de formas redondas, dos turbos que soplan de lo lindo. Ahora las 6 marchas del coche, estiran mucho más gracias a una reprogramación por parte de RD Sport, que también firma el nuevo sistema de escape de humos. Y para que queremos más, tan solo una válvula de descarga HKS, modelo SSQ, que descarga de sobrecompresión a los dos hermanos gemelos que tenemos bajo el capot.

Otra preparación siguiendo unos cánones estéticos y mecánicos típicos en el EuroLook, con la particularidad de que se trata de un coche hecho para la representar a la marca de llantas en todos los meetings que se realicen en el estado de California, USA. Pronto os traeremos a algun otro miembro de éste grupo selecto de conductores.

Saludos Tuners!!

Fuente: www.iforged.com

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