Existen muchisimas variantes profesionales y empresariales, pero si hay algo que caracteriza a casi todos los sectores empresariales, es el hecho de que hay una o varias compañías que se podría decir que están a un nivel superior al resto. Además se puede decir que éste “resto” ,suelen tomar como objetivo o finalidad el llegar a ser una gran potencia en el sector como lo son éstas otras que ya están en el escalafón más alto. En el mundo del automovil evidentemente sucede lo mismo, hay empresa que están muy por encima de el resto ( Rolls Royce, Ferrari, etc ), y hay otras más modestas que tratan de llegar a su nivel o de al menos “imitarles”. Por ello cada día más , las empresas de nivel medio, deciden realizar inversiones en I+D. Como resultado encontramos cada día más concept cars, y coches super deportivos creados por marcas cuyo fin, en principio no es éste. Hay que decir que ésto también sirve , aparte escaparate, como método muy util de probar todo tipo de mejoras que posteriormente si que serán incorporadas a sus coches de serie. Hoy os traigo un coche que ya tiene unos años, pero que no todo el mundo conocerá. El Hyunday Concept HDC-8, modelo con el cual la marca coreana pretendía realizar un deportivo de uso diario, con las prestaciones de un deportivo, pero sin sus incomodidades. Veamoslo más a fondo.

Exteriormente las formas son un tanto extrañas. Nos llama la atención que su estructura está fabricada en fibra de vidrio, y además ésta está realizada de una sola pieza. El gran morro acaba en unos futurísticos pilotos delanteros, que incorporan una nueva tecnología desarrollada por OSRAM, a trasvés de leds, que aumentan la luminosidad y que también bajan el consumo electrico. En el centro del mismo se ha colocado una toma de aire de grandes dimensiones, y su vez dicha toma está flanqueada por dos pilotos antiniebla. en la parte inferior del morro tenemos una especie de espadín que aumenta su eficacia aerodinámica. Las dimensiones del coche, a pesar de lo que parezca en las fotografías, distan de las de un deportivo “de verdad”. Hablamos de más de 4 metros de largo, por poco más de 2 de ancho, pero con una altura de más de metro y medio. Ésto es así debido a que como decíamos se ha buscado un vehículo deportivo, pero que pueda también ser “util” en el uso a diario del mismo. La distancia de vias es de 1804 mm para la parte delantera, y 1806 mm para la trasera, que aumentan la estabilidad en curva del vehículo. La parte trasera del vehículo acaba de forma abombada, y en unos escapes centrales. TAmbién vemos en dicha parte trasera unos pilotos de caracter también innovador, pero que se me recuerdan a los del SLR en su estructura. Las llantas se trata de unas de aleación de 19 pulgadas, mientras que la suspensión se trata de una de tipo neumático, que el conductor puede regular en altura desde el interior de habitáculo. De nuevo otro elemento poco “deportivo”, aunque cada día más marcas optan por éste tipo de suspensiones para sus modelos de alta gama. Con ello también acrecentamos la visión de coche deportivo “de diario” que Hyundai nos quería demostrar.

En el interior encotramos unos acabados muy buenos, y una ambiente realmente novedoso, pues la visión es más la del copckit de un coche de película de ciencia ficción. El blanco predomina en el mismo, y los toques en madera y los elementos hightech se unen a la perfección para darle una gran elegancia al habitáculo. Los asientos también tienen una configuración forma más propia de éste tipo de películas, y son la segunda mayor extravagancia del coche . La primera es el suelo del mismo, el cual ha sido “forrado” en madera como podemos apreciar en las foto.

Hablando de la mecánica del mismo, tenemos un propulsor V6 de 2.7 litros, que además está turboalimentado. El modo de transmisión es de 6 marchas manual, y gracias a la suspensión de tipo neumática podemos hacerlo rodar realmente bajo cuando vamos a altas velocidades, y subir la misma en caso de conducción urbana o para entrar en un parking. Lamentablemente no tenemos más información sobre el motor del coche ni de sus prestaciones, pwero en cualquier caso parece que Hyundai echó el resto con éste coche para demostrar al mundo que ellos también son capaces de realizar grandes proyectos.

Saludos Tuners!!

Fuente:www.supercarnews.net

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