Los coches deportivos, suelen ser fabricados por fabricantes acostumbrados a tener en su línea de producción, prácticamente en exclusiva, éste tipo de vehículos. Sin embargo, las marcas comunes , y que congregan a la mayoría de coches que se venden para un usuario medio, de vez en cuando, y normalmente haciéndolo coincidir con algún salón en especial, sacan a la luz coches de tipo Concept, que en su mayoría jamas verán la luz, pero que hacen un alarde de novedad y de buen hacer. Con ésto, los ingenieros de marcas como Opel, o Renaul, Citröen, demuestran que si se les deja un poco de libertad , en cuanto a ideas y presupuesto, pueden crear máquinas realmente bellas, tanto estética como mecánicamente. En éste caso, Renault presentó en el pasado salón de Frankfurt un concept car, a partir de la base del que será el nuevo Renault Laguna, el Renault Laguna Concept.

Con una línea muy estilizada, que traza un frontal alargado y una trasera compacta, la imagen de éste coupé es preciosa, y sobre todo muy deportiva. El frontal es agresivo, super deportivo, y llama la atención su gran toma de refrigeración y la posición de los grandes faros que se elevan hasta las aletas. Éstos llevan integrados diodos electroluminiscentes o tecnología LED, que son los que dan iluminación a el trazado sobre el que se rueda. En el lateral, y más concretamente en las puertas, vemos otro alarde por parte de el equipo de ingeniería de diseño de Renault. Las puertas, como todo buen deportivo, no llevan marco para el cristal, sino que es la propia carrocería superiro del coche la que conforma el mismo. Además el sistema de apertura, tras accionar el tirador escamoteable, es de configuración vertical, lo cual nos recuerda a otros deportivos que todos conocemos, con la diferencia de que no es totalmente vertical , sino en forma de “tijera”. En dichas puertas vemos adosados unos retrovisores con los intermitentes integrados, que tienen una forma muy aerodinámica y novedosa. La zaga no se queda a la idem con respecto a la delantera. Vemos unos faros alargados y estilizados, y una tercera luz de freno desde el interior de la cristalera del portón. En la aprte baja vemos como el paragolpes hace una forma de difusor, el cual lleva bien integrados dos salidas de escape con una forma ovalada muy novedosa.

Pasando al interior, de nuevo no dejamos de sorprendernos con el futurista diseño de éste deportivo tan poco usual. Abriendo las puertas vemos un salpicadero de formas curvas, como olas, que integran una pantalla de gran tamaño. Desde ella podrems controlar desde el sistema de audio del equipo, hasta el de navegación, pasando por otro de vídeo y las funciones de reguación de temperatura etc. El cuero se integra en el interior con diversos elementos en aluminio mate, lo cual imprime aún mayor deportividad al conjunto. Así vemos que las esferas de control de velocidad y revoluciones están flanqueadas por sendos aros de dicha tonalidad. Vemos también que todo al copkit parece el de una nave espacial, como podemos comprobar en el diseño del volante o de la palanca de cambios, lo cual aumenta la atracción por éste coche sin duda. El equipo multimedia, además , no solo se centra en las plazas delanteras, sino que en este coupé , que no 2+2, los apsajeros podrán disfrutar del mismo gracias a la cortesía de Samsung.

La parte mecánica, y sobre todo tras ver el futurista interior e impactante exterior, seguro que no defrauda a nadie. El bloque es un 3.0V6 dCi , y su potencia, aún en estimación, llegará de entre los 230 a los 265cv, con un par realmente bueno de entre 450 y 550 Nm. Como podemos comprobar por lo tanto no solo se trata de un deportivo enapariencia, sino también en esencia. Y esto además se confirma si decimos que el tiempo que tarda en ponerse de 0 a 100 Km/ lo comparten otros deportivos, en principio con más renombre. 7 Segundos es la cifra, a lo cual le sumamos que el cambio de marchas secuencial de 6 velocidades en el volante, obtenemos como resultado éste fantástico deportivo de lineas futuristas. Además debemos añadir que el chasis incorpora el sistema Active Drive, con las cuatro ruedas en funciónj directriz. De nuevo otro alarde de valentía, y savoir fair por parte de los ingenieros de Renault.

Ahora, habrá que esperar a ver si éste Concept car no se queda com la gran mayoría de ellos, en una mera idea, un mero concepto, y podemos algún día disfrutar de él por nuestras carreteras, aunque , sinceramente, lo veo bastante complicado. Mientras tanto, seguiremos deleitándonos con el con cada nuevo salón al que sea “invitado”.

Saludos Tuners!!

Fuente:www.elmundo.es/elmundomotor

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