Os presento un coche , que podría definir a la perfección el lema “menos es más” tan recurrente a la hora de calificar el German Tuning. Se trata de un Volkswagen Golf, en su cuarta evolución, proveniente de los USA, y sobre el cual se ha hecho una preparación, sencilla, pero realmente efectiva estéticamente. Si a ésta preparación estética , le sumamos un motor ya de fábrica, con una rotundidad sin excepción, conseguimos un bonito binomio de bellaza y potencia.
Vamos sin más dilación a contaros un poquito más sobre este aparentemente “normal” Golf Mk4. Vemos que el color es un amarillo bastante llamativo, algo estridente quizás si lo que se busca es la discreción, pero parece que el dueño no busca eso.Se trata de un amarillo Imolla Yellow, tambien o`pcion en el OEM del 20th USA .Lo que el dueño buscaba era, hacer que su coche pareciese “de serie” ,
pero que llamase la atención de la gente, y ésta pensase ” …este VolksWagen Golf, tiene algo raro…” Parece que su fín, lo ha conseguido.
En cuanto al exterior, vemos que se a optado por algo seguro, paragolpes delantero de serie, y un pequeño añadido, en opcion en la versión GTI americana, que junto con las taloneras ( de las cuales desgraciadamente no poseemos información ) de formas curvas, y trasera de serie con añadido de la casa VW también, hacen que permanezca el espiritu GTI de éste Golf. A ello le sumamos unas nuevas ópticas look transparente alante, y unos pilotos traseros tambiénOEM de la edición 20 aniversario, que aportan el toque moderno al coche. Aunque sin duda, lo que realmente engrandece al exterior, y hace “gordo” este coche, son sus llantas. Se trata de unas llantas de la marca Europea ( de nuevo vemos como en los USA buscan piezas del viejo continente para variar sus máquinas ) RH-Wheels, márca bastante conocida en el mundo tuner. Se tratan del modelo Top Line, en 8×18 et 30 y 10×18 et 10 alante y atrás respectivamente. Gracias al pulido de las gargantas, se consigue una sensación aún mayor de anchura de vías para éste coche. Y si para rematar la jugada, le montamos una suspensión KW, variante 2, regulable en altura y dureza, y “tiramos” literalmente el coche al suelo, convertiremos un “simple” volkswagen Golf 4 GTI, en un coche super deportivo y exclusivo.
Exteriormente cabe poco más que destacar.Tan solo comentar que para dar cabida a las tremendamente anchas llantas, se tuvieron que colocar nuevos pasos de rueda, los cuales fueron fabricados en chapa, lo que los hace super rigidos y resistentes ( vamos como unos pasos de rueda salidos de fábrica ). Pasemos al interior.
Ahi las modificaciones no han sido espectaculares, pero con cuatro detalles, su dueño ha logrado hacer aún más exclusivo su coche. Los Recaro GTI edition, que montaba de serie, han recibido una dosis de piel de vacuno, cuero. Los colores seleccionados son el negroy la alcántara gris, pero con el detalle de las costuras del mismo color que la carrocería, osea amarillas. Aparte, se ha colocado el volante de la versión R32, y un navegador GPS, también proviniente de la casa ( en ocasiones lo OEM, es la mejor opción posible ).
Del apartado mecánico, decir que se trata de un motor motor 1.8T 180 cv con 6 velocidades, una versión especial sacada para la edición americana del 20 aniversario del primer Golf GTI. Ésta versión , traía algunas cosas diferentes a su homologo el 1.8T normal de 150 cv, como los delanteros de 312mm y atras discos de las mismas caracteristicas pero en medida 288mm.
. Aparte su dueño ha modificado una serie de elementos para mejorar el rendimiento de su máquina. A saber : lleva filtro de admision directa, DV mejorada, caudalimetro a medida, tubos de silicona para el Intercooler y el turbo entre otros elementos.
Poco más que añadir ´lo ya comentado en sobre este coche. Simplemente destacar, que con las cosas claras y una buena base, no hace falta gastarse un dineral para conseguir un resultado elegante y deportivo, a la vez que diferente al resto.
Saludos Tuners !!
Specs: www.snapriot.com ; Hector Fernández ( alias Mind )
Fotos: Shawn Walsh