Bora GermanSquad, al estilo del viejo continente.

Traemos a nuestras pantallas hoy un coche procedente del club GermanSquad, de California, USA ( aunque le veais con matrícula Portuguesa, un delirio de estos americanos ). Existe en los Estados unidos de Norteamerica, una corriente bastante extendida de amantes de la marca Volkswagen. En realidad dicha marca es una marca de culto para muchos tuners de todo el mundo, por su historia y por supuesto por sus creaciones. En este selecto club del cual os presentamos hoy uno de sus miembros, tan solo son aceptados “volkswagen Owners”. El coche que nos centra hoy la mirada, es un VolksWagen Bora 2.0 GLX del 2002.

En la escena Volkswagen, siempre existen ciertos guiños hacia otras marcas “hermanas” de la misma. Lease poner elementos de dichas marcas sobre un Volkswagen, como pueden ser elementos Audi, Seat, y en muchas, la mayoría, de ocasiones elementos con origen en la marca madre de todas ellas, osea Porsche. En este coche veremos diversos elementos Porsche, aunque lo que primero nos llama la atención a la vista, son las impresionantes llantas cromadas. En este caso provienen de la gama 996 de la marca de Stuttgart ( una opción para los descapotables ) en medidas 8 x 19, y que gracias a los adaptadores pertinentes le dan una anchura de vías al coche bastante rotunda. Como se puede apreciar, realmente le van como anillo al dedo. En éstas ha conservado incluso el logo del tapabujes y los cubrevalvulas originales Porsche, y junto a una suspensión marca KW regulable en dureza y altura, hacen el coche como se suele llamar coloquialmente “gordo.
Un a vez hablado del elemento que mas destaca del exterior, hablemos del resto. En la parte posterior, no vemos nada que nos llame la atención especialmente, pero si nos fijamos bien veremos un paragolpes como el de serie, alisado, y un pequeño añadido al portón del maletero, que le dan ese toque elegante y deportivo que necesita en su trasera este Bora. También se puede apreciar , que en dicho portón, se ha optado por una solución bastante curiosa y efectiva en cuanto a estética, se ha hecho más pequeño el hueco para la matrícula y se ha optado por quitar tambien la moldura superior que lo cubre. En los laterales se colocaron unas taloneras de la marca Caractère ,una opción muy usada para Boras y Golfs serie 4ª, pero no por ello mala, ya que redondean bastante el lateral del coche, que es al fin y al cabo lo que se buscaba. La delantera del coche es junto con las llantas, la parte más atrevida y agresiva del conjunto. Éste efecto es conseguido gracias a ese Bad Boy, en mi opinión algo exagerado, y gracias a un añadido de la marca Rieger, enmasillado al paragolpes de serie. Juntando ambas partes, la agresividad del Bad Boy y la altura mínima con respecto al suelo del añadido, el coche da realmente miedo al verlo aparecer por nuestros retrovisores.

Y hablando de retrovisores, y para terminar con el exterior, vemos unos retrovisores tipo Obus, que acentúan las formas redondas del coche aún más.

Sobre el interior, de nuevo, vemos destellos de auténtica calidad. En este caso, su dueño ha optado por cubrir de cuero y alcántara , en tonalidades Beigem, que hacen que al abrir las puertas nos sintamos como en una gran berlina de lujo. Se le han agregado elementos OEM, como el volante con Airbag proveniente de un Volkswagen Golf IV GTI, reposabrazos central para e mismo coche, y diversos detalles más.

Hablemos ya del audio, del cual desgraciadamente tenemos pocos datos. Sabemos que la fuente, y la mayoría de elementos, como subwofer y amplificadores, provienen de la prestigiosa marca Rockford ( para que escatimar en gastos ), y que además lleva integrados diversos elementos multimedia como pantallas Alpine en 7´. Este chico no debe de aburrirse ni él, ni sus acompañantes en los viajes. Y una vez mas, como os tengo acostrumbrados, os traigo un coche sin elementos estridentes ni grandes modificaciones, solo lo justo y necesario para hacer que no pase desapercibido, pero en este caso, por aquellos que realmente saben apreciar un trabajo bien hecho.

Saludos Tuners!!

Fuentes: Specs & Pics : www.germansquad.com

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