Chevrolet “Corpala” by Sony

El Chevrolet Corpala es un peculiar carro con las formas de un Chevrolet Impala del ’63 pero con la tecnología y desarrollo de un Chevrolet Corvette actual. El resultado final es espectacular, y Sony, la famosa empresa de audio para automoviles ha cogido este modelo para esponsorización en ferias y demás eventos.
Mike Kahn, director de Sony, comenta que este modelo “resulta atractivo a la mayoría, y llama la atención. Lo justo para poder ofrecer los mejores productos Xplod a los mejores precios”.
Del coche ya hablamos alguna vez, pero nos centramos sobre todo en el proyecto multimedia que han logrado en este coche.

El corazón de este Corpala es como deciamos anteriormente, un elemento moderno. Hablamos del motor del Corvette LS7 del 2007 construido por Eckert’s Rod y preparado con la instalación de un compresor Magnuson MP122. El cambio es manual de seis marchas. El escape ahora es de 3 pulgadas, terminado en 2 salidas dobles cromados a ambos lados del paragolpes trasero.
El chasis del coche se construyó en Portland (Oregón) por Torque Industries, una división de los anteriormente citados Eckert’s Rod. Se comenzó de cero hasta culminarlo 100% por ellos. Este chasis descansa sobre una suspensión CXtreme perfecta para la utilización del Corpala.
Los frenos son de seis pistones con discos rayados y perforados, que son capaces de frenar este misil en un periquete.

Los frenos gordos se alojan en el interior de unas llantas custom 18 y 20 pulgadas de diámetro con 9 pulgadas de ancho delante y gomas Toyo Proxes T1R en 255/30/18. Atrás lleva unas llantas de 11 pulgada de anchura con neumáticos en 305/30/20.
Estéticamente el Corpala tiene varios cambios con el Impala original. El Corpala lleva faros traseros del Chevrolet Camaro de los años 70, justo encima de un paragolpes modificado para permitir la salida de las colas de escape. El conjunto quedó fenomenal, pintando el Chevrolet de color gris, com combinaciones cromadas, incluyendo el aro de las llantas. Los paragolpes, parrilla y marcos de ventana están cromados, quedando bastante atractivo.

El color negro de las llantas termina de dar al proyecto el matiz oscuro que necesitaba para contrastar los brillos de toda la carrocería. Sin contar con la capota granate, que en su trasera combina con los faros rojos del Camaro y en su lateral le da el toque de color de los negros/grises.
Y en cuanto a audio Sony puso la guinda al pastel. Para empezar, una fuente Xplod XAV-W1 de doble DIN con reproductor de DVD 6.95 pulgadas motorizada táctil. Junto a tres etapas, dos de ellas XM-GTR2022 y una XM-GTR600. Los altavoces son unos XS-HF137 junto a un kit XS-HF167 y dos subwoofers XS-LD107P5. Las pantallas traseras son unas XVM-H65 de 6,5 pulgadas que cierra el apartado de multimedia. Sin decir que todo esto fué instalado por Hear No Evil en Salem, Oregón, que han puesto la magia al proyecto Sony.