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Funcionamiento Blow off y Wastegate
-Este tipo de válvula se encargan de descargar el aire que origina un exceso de presion en un motor turbo, se pueden diferenciar dos tipos:
• Válvulas de descarga blow off: También conocidas como atmosféricas. Estas válvulas descargan el aire sobrante al exterior del motor, de ahí el nombre de atmosféricas.
• Válvulas recirculadoras o de bypass: Estas válvulas vuelven a meter el aire sobrante en admisión, pero haciéndolo después del caudalímetro para evitar errores de medición de aire absorbido por el motor.
La función de estas válvulas es evitar problemas o futuras averías al turbocompresor. Esto es provocado en los momentos en los que la mariposa de admisión esta cerrada pero el turbo sigue girando por su propia inercia y sigue emitiendo presión.
Esto por ejemplo ocurre en los cambios de marcha.
En el momento que nosotros cambiamos de marcha, soltamos el acelerador al pisar el embrague, en este momento la mariposa se cierra bloqueando el paso al aire dentro del cuerpo de admisión, donde se provoca una depresión. En este momento, el turbo sigue girando por su propia inercia, y emitiendo flujo de aire, pero al no tener por donde salir, este aire se bloquea en el tramo entre el turbocompresor y la mariposa creando una sobrepresión en este conducto.
Esta sobrepresión también es ejercida sobre la turbina, lo que provoca una fuerza inversa al movimiento del turbo pudiendo dañarlo.
Pasa solventar este problema se instalan las válvulas de descarga, el cual es un simple mecanismo que libera la presión extra en esos momento antes descritos. La válvula de intercala entre el turbocompresor y la mariposa, con una toma de vació al cuerpo de admisión, para poder detectar la diferencia de presión entre el cuerpo de admisión y el conducto donde esta alojada.
Mientras la mariposa este abierta, habrá igualdad de condiciones en ambos lugares, (cuerpo y conducto de admisión) ya que el aire circula libremente. Esta condición puede ser presión en el caso que el turbo este presurizando el motor o depresión.
En el momento que la mariposa se cierra, en el cuerpo de admisión se crea una depresión, mientras que el conducto de admisión puede generarse presión. La válvula al tener una toma de vació en el cuerpo de admisión, y por otro lado recibir presión por otra, genera una diferencia que mueve un pistón o válvula interna abriéndola para que escape ese aire presurizado, ya sea al exterior o otra vez al circuito.
Sobre las válvulas de descarga podemos hacer también otra distinción en función de su funcionamiento:
• Push type
• Pull type
Push type: Estas válvulas son la prácticamente la totalidad de las montadas en los sistemas de serie en los vehículos y la gran mayoría de las válvulas “aftermarket”. El Funcionamiento esta basado en un muelle que es el que ofrece la resistencia al pistón para que se abra para poder liberar la presión.
Estas válvulas tienen que tener una puesta apunto especifica para cada vehículo y setup, eso se realiza con la dureza del muelle interno y posible reglaje. Cada muelle abarca un rango de presiones, pero tenemos que cambiar el muelle y cambiamos mucho la presión. Si por ejemplo ponemos un muelle blando para que la válvula abra fácilmente podemos tener fugas y presión inestable a altas presiones. SI el muelle es demasiado duro para que no tenga perdidas a altas presiones, no se abrirá en bajas, haciendo que el turbo corra peligro.
Pull type: Estas válvulas no funcionan en base a un muelle, Funcionan en base a unas membranas. La ventaja de estas válvulas por su sistema es que no hace falta regularlas, se auto adaptan solas a la presión y son compatibles con todos los rangos de presiones. Se recomiendan las HKS SSQV, ya que esta válvula tiene 2 membranas que actúan en función de la presión sea leve utilizando una membrana, moderada, utilizando la otra, o fuerte, utilizando las dos.
Estas válvulas a su vez aseguran una estanqueidad perfecta en el ralenti y no tiene fugas independientemente de la presión de soplado. Son más caras que las de tipo PUSH pero el comportamiento del vehículo mejora mucho en suavidad a la hora de cambios de posición de la mariposa.
Partes y funcionamiento:
La válvula wastegate esta formada por un resorte (3), un diafragma (2) y una válvula (4). El dispositivo se encuentra ubicado antes de la rueda de turbina (6).
Un tubo conectado a una cámara de presión en la válvula (1) toma como referencia en nuestro múltiple de admisión (7), la presión que esta arrogando la rueda compresora (5) de nuestro turbocompresor.
Cuando la fuerza de la presión de admisión sobre el diafragma supera la tensión del resorte, éste cede abriendo la válvula y permitiendo a una parte de los gases de escape fugarse directamente por el sistema de escape (8) sin pasar por la rueda de turbina limitando así sus RPM y por consecuencia la presión de turbo.
Nosotros podemos modificar la tensión del resorte lo cual nos permitiría regular la presión de nuestro turbocompresor.
En resumen:
-La blowoff se coloca antes de la mariposa, en la admisión, y por diferencia de presión entre antes y después de la mariposa, permite “vaciar” el aire que sobra en la admisión, para disminuir la contrapresión en el compresor.
-La wastegate es un “derivador” de gases, se coloca en el escape antes de la entrada al compresor (hay compresores con wastegate incorporada, y hay wastegates solas). Permite hacer un bypass del turbo, para que no todos los gases vayan directamente al turbo.
Espero que os haya gustado.
Info: Forocepos
Videos: Youtube
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63 Comentarios para “Funcionamiento Blow off y Wastegate”
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Hola que tal me parecio muy interesante tu informacion sobre el funcionamiento del Blow off y la wastage; tengo unas dudas y espero que me las puedas responder ya que eh buscado por la web y no eh encontrado nada, tengo un leon cupra año 2003 tiene una BOV Forge mi duda es porque o mas bien como puedo hacer para que suene el famoso sonido del aire que no fue utilizado cuando este parado ya que solo suena cuando hago los cambios pero de que otra manera lo puedo lograr que se escuche ya que una vez escuche un GTI del año parado y seescuchaba de antemano muchas gracias, saludos.
hola, tengo una duda, mira una duda que siempre e tenido sobre bov es si al instalarlas en un auto aumenta el consumo de este, y ademas tengo entendido que aumenta los rpm, te agradeceria respondr mi duda de antemano muchas gracias.
hola amigo
despues de leer este articulo, salgo de muchas dudas, ya que tengo un amigo q tiene un honda civic con motor d16 vtec, le puso turbo y la valvula blow off no suena cuando esta parado, esta claro que deberia sonar, pero creo que tu caso y el de mi amigo es que esa BOV, no esta sonando por que su resistencia a la presion es para un turbo mas grande q haga mas presion, al no sonar significa qu no esta librerando presion por lo tanto tu turbo y el de mi amigo esta corriendo peligro, lo mejor seria una HKS SSQV, ya que esta se adecua, a liberar la presion desde lo necesario, yo creo que es eso, la de mi amigo igual solo suena cuando hace los cambios pero hace un sonido como que muy forzado, no es como la de mi STI que al estar parado, suena y fuerte
por que libera muy bien la presion
Hola esta muy interesante el artículo, pero aun tengo una duda. Tengo un WRX STI 2009 y acabo de instalar una hks ssqv, el problema es que queda una manguera ancha sin conectar que antes estaba conectada y el motor en revoluciones altas indica error y se apaga. ¿que se puede hacer para resolver esto? y lo otro ¿que función tiene esta manguera que ahora la tengo sin conectar?
Sería de mucha ayuda tu repsuesta, gracias.
estoy modificando una camioneta cheyenne 81 como puedo convertir un motor de ocho cilindros para mas potencia e instalarle el sistema de oxido nitroso
este blow off se puede poner en un fiat bravo diesel?
saludos..!
Hola amigo. te cuento tengo un opel astra turbo serie bertone. motor z20let. le instale una blow off tipe rz greddy. funciona todo perfecto pero cuando acelero y le quito la chola luego del pssssss caen rapidamente las RPM y el carro se me apaga,..!!! que sera?? sera que la instale mal..???? o sera que tengo que graduar la valvula a hard o soft..??? espero que me ayudes saludos..!!!!
Muy buena la explicación. Saludos
hola tengo un bmw 330d se le puede montar es muy complicado oara hacerlo yo” gracias
ola estas valvulas…functiona para motores sin turbo??????
hi my name is alexander y solo keria preguntar como puedo modificar mi auto que es un camaro 2010 pero sin modificar su apariencia de mi auto nuevo?
holaaaaa me gustaria saber que valvula me recomiendan para que se escuche mas ya que traigo la mopar pero quiero otra que se escuche mas fuerte y como esta eso de que cuando esta parado el carro tambien se escucha eso lo puede hacer mi carro graxias
HOLA AMIGO, EXELENTE FELICIDADES…
voy a instalar un turbo en una cabriolet 89 en la cual quiero poner un turbo al parecer me dijeron que era un t3 me gustaria que me dijeras que blow off me serviria para ese turbo es un gareet y si nececito un empaque especial y pistones especiales o se pueden utilisar los mismos
hola mi nombre es shorty,tngo un honda integra 95 se le puede instalar el blowoff a mi automovil? espero su respuesta gracias :)
que tipo de blow off debo usar en un pontiac grand prix super charger donde lo puedo conseguir y cuanto cuesta
Otra duda,¿dónde he dejado las llaves de casa?
El artículo ni lo he leído, los afotos muy bonitos.
hola
tengo entendido que hai un dispositeivo que emite el mismo sonido q un turbo compresor es esta valvula o no
tengo un honda civic 1998 quisiera saber si sepuede poner una balbula jdm greddy typers style turbo blow off valve gunmetal
HOLA TENGO UNA DUDA UNA BLOW OFF SIRVE UNA
KIA FRONTIER 2.5 PETROLERA TE AGRADESCO DE ANTEMANO
hola tengo un terracan 2.9 crdi se puede intalar una blow a este jeep petrolero espero su respuesta saludos
hola tengo un vw jetta 1.8 turbo y me gustaria ponerle la valvula no le afecta??
no seas tonto, para que preguntas boludeses como “hola tengo un vw jetta 1.8 turbo y me gustaria ponerle la valvula no le afecta??” eso no se le puede adaptar asi como asi… viene fabrica gil y todos traen…
pd: muy buen post
HOLA POR FAVOR SI ALGUIEN ME PUEDE RESPONDER. TENGO UN FORD FOCUS 1.8 TURBO DIESEL ! ME GUSTARIA SABER SI PUEDO PONER ESTA VALVULA CREO QUE SII PERO NO TENGO BIEN EN CLARO DONDE Y SI DE ALGUNA MANERA LE PUEDE AFECTAR. CUALQUIER INFORMACION ME ES UTIL GRACIAS .
MI MAIL ES : alone_Fl3ma@hotmail.com
Muy buena explicacion, me ha aclarado mis dudass.
Por cierto, le puedo poner una wastegate y una bov a la vez en mi fiat punto diesel atmosferico?? (Pregunta estupida en recordatorio a la gente de aqui)
Saludos y gracias.
http://mistermuevete.files.wordpress.com/2010/03/haha_estoy_usando_el_internet.gif
Esta chido la pagina, pero lisensiado como podria aser en mi auto petrolera para poner esta valvulita y me isiera psssttt? mi carro es un dacia logan petrolera. agradesimientos para usted, dios le bendiga
HOLA MAESTRO TE HAGO UNA CONSULTA ESTA VALVULA SE PUEDE INSTALAR A UN AUTO Q NO CONTIENE TURBOOO
ESPERO LA RESPUESTA UN ABRAZOO !!
ola tngo una gti 1.8 y eh leido en muchas partes que la golf gti no esta echo para usar este tipobov pero ay uno en espesifico que sii pero nose cual es y cualquir comentario sobres este tema en la gti lo agradezco saludos
ola que tal me paresio mui interesante lo que acabo de leer pero tengo una serie de preguntas en que afecta ponerle la balbula para k se escuche el psshs y para que me sirbe que consecuensias puede tener aserle eso y que diferensia ai o en que afecta ponerle uno de marca y uno henerico
mi vehiculo es un nissan sentra 2002,no tiene turbo sera posible instalarle una valvula bolw y en que parte se la puedo intalar..
gracias-
cromo plateado subtítulos individuales de metal automóviles, motocicletas, barcos, puertas, cualquiera que sea
hola.tengo un focus 1.8tdci del 2009 y le he puesto una linea recta de escape y al soltar el acelerador suena una descarga en el escape parecido a una valvula de descarga,sera la wastegate
tambien queria ponerle una valvula de descarga,valdria cualquiera?me han dicho que con el control de crucero no se pueden poner,es eso cierto?muchas gracias
tengo un nissan v16 y sin turbo le puedo poner un blow off
en primer ligar es buena esta pagina ya que por lo que veo ayudan bastante a la gente que quiere personalizar los autosla consulta mia es la siguiente yo no se nada de mecanica y me gustaria saber si el blow off sirve para un jeep pajero 2.8 año 99 mecanico y cual seria el recomendado para colocarcelo desde ya muchas gracias
amigo te felicito has esplicado muy simple y claramente los 2 tipos de vvas te felicito y no contestes las estupideses de los demas si kiera se preparasen un poco para preguntar, en fin mi pregunta es en la bov tiene un tuvo que va al multiple de admision que sirve para detectar cuando la mariposa esta cerrada consulta tambien ayudara a vencer el muelle de la vva ya q` se crea un vacio
hola. me intereso muxo su informacion .pero tengo una duda … ¿se podra colocar una valvula blow off en un sistema sin turbo compresor ? espero respuestas porfavor …grasias
MUY BUENA EXPLICACION MUCHAS GRACIAS Y SALUDOS DESDE ROSARIO ARGENTINA
hola tengo un corsa evolution y no tiene turbo se le instalo un bov el cual iba conectado al múltiple de admisión y al boster pero se presento una leve falla en los frenos me podrían aclarar esto
Hola , queria saber como se puede implementar un turbocompresor y un blow of a un vw escarabajo y q otra cosas podria implementar…
holaa yo tengo una mitsubishi l200 turbo diesel intercooler 2.8 año 2009 queria saber si a este se le puede colocar la valvula aunque sea que solo tire el sonido graciass..
IMBECILES TODOS!! LAS PELOTUDECES QUE LEI ACA, POR FAVORRRR… NO LO PUEDO CREER, TAMPOCO PUEDO CREER LAS FALTAS DE ORTOGRAFIA! Y ESO QUE YO TENGO ALGUNAS…
LE PUEDO PONER ESTA VALVULA EN ALGUN LADO DE MI BICICLETA?? PARA QUE HAGA PSSSFFF!!
NO HABLEN SI NO SABEN!!!
EXCELENTE POST! DA GUSTO QUE TODAVIA HAYA GENTE QUE COMPARTA SU SABIDURIA CON FUNDAMENTOS!!
que tal exelente informacion… yo quiero ese gran sonido del blow off en mi coche, es un nissan sentra 2007 motor 2.0 standart 6 velocidades, aclaro este no tiene turbo… pero se podra poner la valvula blow off o algun tipo de esas para el sonido indentico?
saludos espero respuestas
Tengo un Megane Coupe dCi(turbodiesel) y un Fiat Bravo Multijet(turbodiesel). Podría ponerle estas válvulas? se notaría? que tipo me aconsejas.
hola oye una pregunta se puede conectar a
un veiculo sin turbo kisiera saver
se le puede poner a un auto sin turbo ?????
hola amigo
si el carro no tiene turbo
se podra adactar un bov solo
para piisssss’gacias
Ya que veo que nadie responde, lo haré yo: NO, no se le puede poner BOV a un auto sin turbo. Razon? un turbo manda aire comprimido al motor, si no tienes turbo no necesitas liberar presión de aire ya que no hay presión que liberar. Si quieren que suene el psss en un auto sin turbo, venden un aparatico que se le coloca en el escape que supuestamente hace que suene parecido.
Por otro lado, los que tengan autos con turbo de fabrica y no les suena el psss característico es porque la válvula que tienen es recirculadora, es la que traen todos los autos turbo de fabrica ya que su eficiencia es mejor. Los que tengan turbo de fabrica y quieren que les suene tienen que poner la blow off (que se les debería poder poner, en ese aspecto no estoy seguro) pero seria ir para atrás ya que se pierde rendimiento en el turbo. Si a alguien no le quedo del todo claro o quiere saber el porqué de algo o simplemente compartir información, mi correo es deguer90@hotmail.com
Ya que veo que nadie responde, lo haré yo: NO, no se le puede poner BOV a un auto sin turbo. Razon? un turbo manda aire comprimido al motor, si no tienes turbo no necesitas liberar presión de aire ya que no hay presión que liberar. Si quieren que suene el psss en un auto sin turbo, venden un aparatico que se le coloca en el escape que supuestamente hace que suene parecido.
Por otro lado, los que tengan autos con turbo de fabrica y no les suena el psss característico es porque la válvula que tienen es recirculadora, es la que traen todos los autos turbo de fabrica ya que su eficiencia es mejor. Los que tengan turbo de fabrica y quieren que les suene tienen que poner la blow off (que se les debería poder poner, en ese aspecto no estoy seguro) pero seria ir para atrás ya que se pierde rendimiento en el turbo. Si a alguien no le quedo del todo claro o quiere saber el porqué de algo o simplemente compartir información, mi correo es deguer90@gmail.com
Lo coloque 2 veces xq la primera vez dio error y pense que no se habia colocado y el 1er correo esta mal, el que es es el segundo que es deguer90@gmail.com
tengo un nissan 200sx motor sr20de me gustaria saber si se le puede montar un blowoff para que suene como turbo.
saludos desde Puerto Rico