Audi A3 2.0 Tdi, perdurable en el tiempo.

Sabemos que el tema de personalizar automóviles no es cosa de hoy, sino que lleva más de 80 años, desde aquellos primeros, y aún lideres de ventas, Fort T , sobre los cuales algunos locos decidían montar motorizaciones mejres o mejorar las existentes para sus locas carreras. La personalización ha ido cambiando, y sobre todo ramificándose, hasta llegar al momento actual, donde hay una clarisima diferencia entre el Tuning, o mejora si quereis llamarlo, a nivel mecánico puro y duro, hasta el Tuning a nivel únicamente estético, que es prácticamente la totalidad de los coches que nosotros solemos ver. Las marcas de accesorios también han ido evolucioando, y con el paso de los años, aquellas que antes estaban en el top, despues pasaron al olvido, y marcas que no eran nada, pasaron a colocarse por méritos propios en el all of fame del aftermarket para automóviles. Sin embargo , hay ciertas marcas que han sabido adaptarse a los tiempos y sobrevivir al devorador mercado de la venta de accesorios, y así hacer perdurar su nombre y grabarlo a fuego en las retinas de los actuales tuners y los más veteranos. Incluso hay marcas que , gracias a unos elaborados estudios de mercado, han logrado ir más allá de la simple personalizacion de vehículos, y convertirse en marcas de referencia en varios sectores, incluida la competición. Es el caso de BBS, la famos marca de llantas, de la que tanto os he hablado. Se trata de una marca que podremos ver tanto en la Formula 1 en la escudería Ferrari, como en los Volkswagen más retro. Dentro de la marca hay llantas, producto que como sabeis supone el centro del negocio del fabricante, que se han convertido en auténticos mitos, en auténticos best-sellers, y que a día de hoy suponen casi un trofeo, una reliquia, algo que guardar y cuidar para sus poseedores. En el coche que hoy nos ocupa, veremos montadas unas impresionantes BBS RS. Ésas otorgan al mismo, un aire de coche nuevo, pero con toques retro, y aunque normalmente la combinación no suele tener un buen final, en el caso de hoy, creo que la cosa es diferente. Veámoslo.

Un negro profundo recubre todo el vehículo. Ésto hace que le de un aspecto de “criatura de la noche”, que cuando lo ves llegar por la noche, agachado tal y como va , con las luces xenon de 8000º, realmente debe de dar miedo. Respecto a la carrocería debemos decir que pocos cambios se han hecho. Pero me conoceis, y sabeis mis gustos, y sabeis que soy de la opinión de que más vale pocos cambios , pero precisos y bien puestos , que muchos y recargar el coche. Por ello, éste coche me encanta, ya que se ha limitado a colocarle el kit deportivo de la casa de los cuatro aros, el kit S, ycon eso ha bastado para darle un aspecto mucho más deportivo al vehículo. Encontramos también que en el portón trasero se han eliminado toda “prueba” de su motorización, limitándose a quitar las letras qeu lo indicaban y a dejar el símbolo de la marca y la matrícula pequeña. En los coches americanos encontrareis que los portones llevan el hueco reducido con respecto a sus homologos europeos, y éste aspecto, al menos para mi, acrecenta su belleza. A pesar de no ser muy amante de los tintados de cristales, pues éstos reducen la visibilidad de los tapizados interiores, he de reconocer que en éste coche viene como anillo al dedo, dado su caracter “oscuro”.

En el tren rodante es donde encontramos el quid, el asunto, el centro de éste reportaje y gracias al cual se ha dado pié a la introducción del mismo. Fijaos, son unas llantas esplendorosas, bellas, con un toque a llanta antigua, pero de total actualidad. Hablamos de unas señoras BBS RS, que como decía, en la actualidad suponen una joya para quien las posea, y su cotizacion va en alza a cada día que pasa. Éstas , además, han recibido una buena dosis, y muchas horas, de pulido, gracias a lo cual se ha conseguido ese espejo casi de espejo cuando miramos los brillantes aros. Las medidas son 8×17 para las cuatro llantas, y sin duda caen perfectas en las aletas del coche, evitando a su dueño la engorrosa tarea de tener que adaptar las mismas. Los neunmáticos elegidos son unos de la marca japonesa FALKEN, el modelo ZIEX 512, que os digo por experiencia propia, son de lo mejorcito del mercado. Para dejar la altura del coche y su comportamiento a la altura de las joyas que llevamos por llantas, se ha buscado también lo mejor, una suspensión de cuerpo roscado, que al ser una KW variante 2, permite al dueño de éste Audi A3 , ajustar la altura, y también la dureza de la misma, para dejarla preparada para las condiciones más duras de conducción, pero también para hacer brutales cruisings por las montañas de Colorado, lugar de procedencia del coche.

En el interior, encontramos que el cuero, y la calidad abarca toda nuestra vista, pues desde los asientos, a paneles, completos, pasando por bandeja y mueble central del coche, están recubiertos y profesionalmente cosidos con éste material. De nuevo la calidad nos deja asombrados. El volante, Airbag incluido, ahora es el perteneciente al hermano más fuerte, al mayor de la gama A3, el Audi S3, el cual, ya venía tapizado de serie del mismo color que el resto del habitáculo. Otros elementos embellecedores del interior, son algunos componentes plásticos del interior, que han sido cambiados por otros de aspecto “madera”, que lo hacen estár al nivel de cualquiera de las grandes berlinas comercializadas por la marca de Ingolstadt. Para estar entretenidos durante los viajes, o durante los cruisings que anteriormente mencionabamos, el equipo montado no espereis que sea algo brutal y desproporcionado, con grandes componentes y un receptaculo hecho a medida. Nada más lejos de la realidad, pues lo que se ha buscado es seguir completamente la línea de serie del coche, y por ello stodo lo que seha colocado, por un lado es lo justo y necesario, y por otro esta sabiamente escamoteado y fuera de la vista de los curiosos. Una fuente Pioner Avic X1, un amplificador Rockford y un subwoofer de 12 pulgadas de la misma marca, son todo lo necesario para disfrutar de la conducción de éste Audi A3 de aspecto evocador de otros tiempos.

Desde luego hay coches que cuando los ves, sabes perfectamente a que “tipo” de dueño pertenecen. Esto puede ser o bien pertenecer a un conductor ávido únicamente de las miradas de los extraños, y que trata de hacer notar su presencia; o bien se la joya de un auténtico Tuner, que por encima de todo es amante del mundo del automovil, y que conoce perfectamente lo que está colocando a su coche, y ya sabeis cuales son los que yo os suelo traer a éstas páginas, osea que sacad vuestras conclusiones sobre como debeis cambiar vuestro coche, en el caso de que lo deseeis hacer.

Saludos Tuners!!

Fuente: www.snapriot.com

2 Comentarios para “Audi A3 2.0 Tdi, perdurable en el tiempo.”

1. coches usados dice:

   octubre 18, 2007 en 5:06 pm

   Sin lugar a dudas, el Audi A3 tiene una gran aceptación en todos sus modelos desde que inció su venta
2. felipeee dice:

   septiembre 23, 2008 en 12:38 am

   holaa.. me encanto este audi, tiene una preparacion ami punto de vista muy fina y esteticamentee me encanta este tipo de preparacionn.. haora hos comentoo tengo el interior de mi coche ya personalizado en tema de audio y keria ponerle unas llantas bbs rs del 86. justamente las k monta este audi, pero con una diferecnia las necesito en 4-100 en 16×7 para el tren delantero y 16×8 tren trasero.. mi tienda abitual esta intentando buscarmelas por donde sea. si alguien me puede decir donde conseguirlas sin que me saken los ojos por ello se lo agradeceria saludoss. kiero hacer algo diferentee