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VW Golf Mk2 GTI, El levantachicles.
Cuando Ferdinand Porsche, se hizo cargo que el mismismo Führer le había hecho allá por los años 30 del pasado siglo, jamás imaginó que el propósito de el personaje probablemente más odiado de toda la historia, se llegaría a cumplir. Este propósito, como ya os he contado en otras ocasiones, era el de hacer vehículos capaces de llegar a todas los estamentos solciales, y que supusiese un punto de apoyo fundamental para la industria Alemana. Años más tarde, ordas de fanáticos de la marca bávara, campan a sus anchas por todo el mundo. Así podemos encontrar cosas que en otras marcas no sucede, como clubes para un determinado modelo Volkswagen, y siendo aún más incisivo, podemos encontrar incluso clubes dedicados, a dentro de un solo modelo, a una motorizacion concreta. Esta fiebre sobre todo se dá en Europa, en inglaterra, toda centro europa, Francia, España, etc, pero hay otro sitio al otro lado del Océano Atlántico, concretamente la costa oeste de los EEUU, donde la pasion por los Volkswagen está pegando con fuerza como así os lo he hecho ver en otras ocasiones.
El coche que hoy os traigo es un fantástico Volkswagen Golf Mk2, cuidado al máximo, y con cuatro detalles que lo hacen super radical. Vemos que toda su carrocería está bañada de un precioso color negro, que no hace sino resaltar ese aire de clásico que cualquier Volkswagen Mk2 Gti desprende. Además vemos que tiene detalles retro, como la banda roja que rodea la calandra y faros delanteros, distintiva de los Volkswagen Golf 2 de primera generación, y bastante dificil de conseguir actualmente. Los paragolpes elegidos son los del modelo fabricado a partir del año 88. Estos son de mayor anchura que los de ediciones anteriores, o de gamas menores de Golf 2. Además para resaltar esa anchura, se han colocado alante los aletines del modelo G60 del Mk2. La parrilla delantera ha sido cambiada por otra sin logo, lo cual hace que junto con los faros con cruceta, que la mirada de éste viejo conocido, sea de lo más agresiva.
Y sin duda lo que mejor sienta a un clásico, es otro clásico. Así las llantas elegidas son las archiconocidas BBS RS, desmontables en 3 piezas, con acabado pulido a espejo, y en medidas 7,5×15 alante, y 9×15 atrás. Es lo que tienen las llatnas tres pezs, que con el cambio de un “simple” aro, se puede conseguir un resultado genial. Para calzar estas bellezas, se montaron neumáticos Continental Sport Contact, en medidas195/45 alante y 215/40 atrás. Pero sin duda lo que hace girar las cabezas a su paso por las calles de hollywood ( lugar de procedencia del dueño ), es la extrema bajada que lleva el coche, de ahi el nombre del artículo. Hablamos de una bajada de casi 15 cms. Ésta se ha conseguido gracias al montaje de una suspensión de cuerpo roscado SuperSport, que deja el coche literlmente planchado sobre el asfalto, haciendo, prácticamente, el mismo efecto que una suspensión neumática.
Para el interior, se decidió por cubrir paneles y asientos en cuero negro, a juego con el exterior, por supuesto. Pero en éste caso, encontramos ciertos elementos que nos hacen pensar que no estamos hablando de un interior standard de Volkswagen Golf Mk2. Se trata del salpicadero, donado por su hermano mayor,el Golf Gti Mk3, que junto con los asientos recaro, procedentes del mismo donante,le dan un aspecto moderno bastante curioso y efectivo a éste interior. El aspecto de la seguridad tampoco se ha descuidado, y es por ello que se han montado arneses de 4 puntos de sujeción, en éste caso OMP. El audio del coche, no es que brille por su contundencia, pero está más que claro cual es el fin de el dueño para su Mk2, que no es otro que hacer rodar una maravilla clásica. Aún así, encontramos, una fuente radioDVD-monitor Kenwood, marca la cual nos firma también un Subwoofer de 12 y su correspondiente etapa.
En el apartado mecánico, hablamos de un bloque 1.8 litros, GTI, con 115 cv de serie, al cual se le ha cambiado intercooler delantero por otro de mayor rendimiento, el filtro de aire por otro fabricado por K&N. Además, se le a acoplado el compresor de su primo hermano, el golf G60, que desarrollaba casi 20 cv más, con la consiguiente mejora de rendimiento del mismo. Aunque evidentemente, no es algo ” plug & play “ y se han tenido que retocar diversos sistemas mecánicos, como los frenos, provenientes también del G60. Para terminar , diremos que la línea de escape se ha cambiado también desde colectores, por otra totalmente artesanal, pero que mantiene el inconfudible sonido de un Volkswgen Mk2 GTI.
Con aficionados como estos, y los muchos fanáticos desperdigados por medio planeta, estamos seguros que la estirpe de los Volkswagen GTI jamás se extinguirá, y eso es algo de loq ue todo el mundo del motor debe alegrarse.
Saludos Tuners!!
Fuente:www.snapriot.com
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28 Comentarios para “VW Golf Mk2 GTI, El levantachicles.”
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que precioso carro eh!! uff… de vdd ke me enkanto yo tengo un MK II tambien pero pss esta stoke. kisiera ponerlo assi de hermoso algun dia,
La verdad k lo dejastee preciooosooo el cochiitooo ehhh..Mee encantaa yo tengo un mk II tb pero nada k ver cn el tuyoo esta de fabrica pero me encantariaa dejarlo asi.jejeje
pos vaya carrako esta guapisimo yo tengo uno g60 i lo kiero acer motor entero tiene que ser una bombaa
Precioso…
una corrección. Esas llantas no son bbs rs 3 piezas, son bbs rm, muy parecidas, pero la tapa no lleva nido de abeja, y son 2 piezas.
Un saludo
amigomuy bonito elarticulo pero lasllantas de alante son de 8×15 minimo, porke yotengo unas iguales y el aro es identico, muy bonitoelcoxe elmio es casi igual
felicidades por su articulo continuen asi
Hola amigo, tengo unas dudas, que siginifica MK2, que ahce la fiferencia de otro golf del mismo modelo, o mejor dicho cuales son las caracteristicas originales de un MK2, por que tengo un golf que segun esto dice MK2 en una calca pero es 4 puertas no 2 como los de las imagenes, esto siginifica que no es MK2?
SALUDOS
Hola te felicito por tu golf yo acabo de comprar una golf mk2 gti y la voy a dejar así soy total mente euro quiero conseguir los rm donde los puedo consegir
Esta padrisimo tu golf yo tengo un eclipse 1991 y lo estoy arraglando estoy por terminarlo
hola amigo como te va??? me encanto tu golf y ando en busca de uno igual he visto algunos parecidos pero muy caros y me gustaria saber si me lo vendes y de donde eres]??? me podrias escribir al correo cfrn@live.com.mx gracias y saludos
Good car soy fanatico de las golf gti pienso que as echo un marabiyoso trabajo en juntar todoesto y ponerlo junto, es una master pise,espero y algundia pueda tansiquiera la oportunidad de mirar una golf tan bonita ,a y no porser de california a perdido la linea europea.
que buen carro yo quiero tener el mio asi en un futuro
Muy bonito golf no cave duda que el mk2 sigue dando mucho de que hablar, yo tambien soy propietario de un mk2 con rines 17″ achaparrado. conservalo asi como esta de verdad esta muy chido, saludos y VIVA MEXICO.
yuoss me encantan los golf 2 y el tuyo esta flamante
buahh me encantan los mk2 pero ese me pone los pelos de puntaa tuve uno pero lo cambie a por otro clasico bmw e30 m3 pero aun asi no estoi contento como cuando tuve mi mk2 y eso k no se puede comparar en potencia,algun dia me comprare otro para revivir esa emocion de escuchar su bonito sonido.vivan los mk2 y conservalo mui bien k tienes una joya,un saludo.soi un fanatiko de los coches jajaja
hola que tal soy fanatico de estos carros estan preciosos tengo un jetta carat 91 gt1 y de verdad que el sonido del motor es incomparable saludos desde tijuana baja california
no manches k belleza d carro me podrias decir cuanto t costaron tus rines
Ese GTI esta bastante hermoso yo tengo un GTI VR6 mk3 me gustaria dejarlo en un nivel como ese…..saludos
yo tengo un mk2 gti 16v con inyeccion eletronica y asientos recaro original de piel y me costo mucho en arreglarlo pero en fin ya tengo lo ke keiro
La virgen, cuanta tonteria en cuanto a mecanica se refiere… Informaos un poco de las motorizaciones disponibles en estos coches antes de afirmar cosas como “el golf G60, que desarrollaba casi 20 cv más”, y sobre todo esto de “se le ha cambiado intercooler delantero por otro de mayor rendimiento”. el 1.8 GTI 8v de 112 cv (que no 115) no es turbo. Luego esta el 1.8 GTI 16v de 139 cv y ya para terminar el G60, de unos 160cv…
hola tengo un golf mk2 85 mi sueño es dejarlo euro ai boy poco a poco al parecer boy bien esta d aquellas tu ranflo soy d chiwas
esta muy padre, yo tambien tengo uno, me ncanta pro lo kiero mejorar,alguiien me podra decir como consigo accesorios? se los agradeceria infinitamente.
Very very nice MK2! I like that! Exclusive mk2… The most beutiful golf ever from all makes is mk2. That’s my opinion. Actuallly I am building similar one in Lithuania :) It has the same GTI exterior, luxury interior – full electronic, recaro seats and etc., by the way – it has 2.0 16V turbo engine.
Hola amigo muy lido el coch chee lo vendes si es asi orfavor comnicate conigoo
es el maximo sueno de mi carnal; ya que es un amante de ;los golf especialmente de los GTI . FELICIDADES bonito carro.
que tal amigo me da gusto saber que compartimos los mismos gustos ,su bosho impecable ,le cuento que tengo uno parecido solo que el mio es año 85 aleman ,cayetronic y su frente de cuatro silvines para que se haga una idea mucho gusto
solo una pregunta si a esta golf mk2 se le puede montar el motor de una caribe 2da. genracion-__-
como podria quedar i cual serian sus desventajas
soy fanatico de la golf tengo una 2003 chidisima la pajina para sacar ides para lebantar la mia salu2 a toda la banda de vw