Audi S4, no corre sino que vuela bajo.

Los coches de alta gama, de marcas como BMW, Audi, Mercedes etc, traen de serie una línea deportiva. En algunos casos, como en BMW o Audi, además, esa deportividad se ver reflejada en el exterior del coche con cierta agresividad. Ésto hace que mucha gente opte por comprarse dichas piezas, que pasarían a llamarse OEM, y colocarlos en sus coches de gama más baja, mas que para parecer algo que no es ( que también hay casos ), para embellecer ese modelo, que en sus gamas más asequibles es , sinceramente, bastante mejorable. El caso que nos ocupa hoy , no es éste último, ya que se trata de un señor Audi A4 versión S4 con toda su raza y pedigree intactos, pero con una serie de mínimas mejoras que hacen que sea bastante más agresivo, y mucho más bonito si cabe que totalmente de serie.

El color amarillo ha sido el elegido para bañar a ésta berlona de lujo, con corázón de deportivo. Exteriormente no se ha tocado el coche, más allá de un cambio de rejilla por otra modelo europeo del RS4. Aparte se le han colocado nuevos focos delanteros e-code, y poco más. Y es que el deportivo familiar por excelencia de Audi, no necesita que le vistan con más cosas, de por si es un coche “bello”. Ésto se consigue con unos paragolpes super elegantes, pero que guardan una cierta agresividad, y la unión de ambos hace un conjunto rotundamente bonito.

Y es que como decimos, a éste modelo, poco se le puede hacer, sin correr el riesgo de caer en una mala jugada, y cargarnos toda su elegancia y deportividad de serie. Por eso, en el exterior, solo veremos como cambio significativo unas preciosas llantas, acompañadas evidentemente de una bajada de chasis ajustada ( kw variant III ) a las mismas que ,como ya hemos dicho, son dos condiciones inseparables si queremos un buen resultado exterior. Y viendo la base elegida, las llantas deben ir acordes…y que mejores llantas que unas señoras BBS RX-II. Si señores, de nuevo su dueño ha elegido lo mejor de lo mejor, y ello nos alegra porque podemos disfrutar de un coche precioso por los 4 costados. Las medidas elegidas son mesuradas, 19×8 para ambos ejes.Y en ambos ejes también se montan neumáticos pirelli pzero nero 235/35. Su dueño , digamoslo asi, no creemos que tenga problemas para llegar a fin de mes viendo las piezas elegidas y la base, que entre ambas superan los 50 mil Euros de presupuesto.

Aunque lo “gordo” está por llegar. Hablemos de su motor, para el cual, de nuevo, se ha elegido lo mejor de lo mejor. Lo primero, una reprogramación de centralita por la casa Dahlback ( recordad el reportaje del Golf IV con más de 900 cv ), probablemente de los especialistas en software para mejora de rendimiento, mejores del mundo. Lleva dos turbos, K-07, ke sin duda cuando soplan al unísono, el coche debe volar literalmente.Para refrigerar elcoche mejor, se instaló un intercooler marca DUH. LA toma de aire para la admisión, es una de la casa EVO. Los inyectores, ahora son de la marca Bosch. Y el escape ha sido cambiado también por un Supersprint. En total el coche ronda los 440cv, que creo que no es una cifra nada desdeñable.

La verdad es que no todos podemos tener acceso a unas bases tan lujosas, pero siempre es bonito ver lo que la gente puede llegar a hacer con ellas. Espero que os haya sorprendido gratamente.

Saludos Tuners!!

Fuente fotos & Specs: www.dubaudi.com

4 Comentarios para “Audi S4, no corre sino que vuela bajo.”

1. Audi S4 mejorado completamente - Blog de coches dice:

   junio 27, 2007 en 6:34 pm

   [...] buscatuning Noticias [...]
2. Pablo dice:

   junio 29, 2007 en 12:54 pm

   El Audi S4 de serie tiene 344 CV así que supongo que con las mejoras mencionadas superará holgadamente esa cifra. Aparte es una preciosidad.
3. Ismael iS4 dice:

   julio 4, 2007 en 3:21 pm

   El reportaje esta muy bonito, pero nada que ver con las especificaciones que dice la página de la que has cogido las fotos del coche.

   Saludos
4. Nightmare dice:

   julio 4, 2007 en 4:07 pm

   Efectivamente, perodona, me equivoque en un nº, porque estaba mirando precisamente la ficha de serie del coche. Son 440 cv lo que quería poner.

   Gracias por lo del repor. Las especificaciones están cogidas de la página, corta pega y luego comentadas. No he puesto nada de las transmisiones , cambio de marchas porque la página está en inglés y antes de cometer un fallo gordo, preferí obviarlo.