Noticias de Coches Tuning

¿Alguna vez habéis circulado tan tranquilamente con vuestro automóvil, y se os ha puesto al lado a presumir la típica persona que puede permitirse confundir la llaves del Ferrari con las del Porsche porque dispone de ambos vehículos en su súper garaje del tamaño de un parking?

Puede que no sea vuestro caso, pero estoy segurísimo que a más de uno le ha sucedido (lo de encontrarse a éste tipo de personas digo). Y es que por mucho que se niegue, todos sentimos el pellizco de envidia al ver a éstos personajes.

En el caso de hoy, en buscatuning opinamos que al autor del siguiente modelo le debió pasar algo por el estilo, y decidió convertir su montón de metal con ruedas en un primera clase apto para ricachones. Y manos a la obra, con un poco de paciencia su Opel Calibra, fue cogiendo otra forma hasta ser el intento de Aston Martin D89 que podéis ver en las imágenes, que a más de algún ojo inexperto engañaría. Espero que le haya dedicado tanto esmero a las aplicaciones y al interior del coche como le ha dedicado al exterior.

A aquellos que os interese el proceso de construcción podéis ver más imagenes de la metamorfosis de éste  vehículo en TopSpeed!

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Más de uno nos ha comentado lo rápido que se le ha pasado el 2009, pero la verdad es que por muy rápido que pueda haber sido, dudo mucho que alcance la velocidad del modelo que os presentamos hoy, en nuestra primera publicación del 2010.

El protagonista es el “Volswagen Polo I” al que a pesar de su apariencia esmirriada prácticamente no le queda nada de serie. ¿Qué le hace especial a éste cochecito? Pues muy sencillo, Aceleración y Velocidad. Los datos son: de 0 a 100km/h en 2,3 s, de 0 a 200km/h en 6,3 y de 0 a 250km/h en 9 s.Con sus 6 velocidades alcanza su apogeo en la última con 300km/h pudiendo recorrer Kilómetro y medio en poco más de 9 segundos. En su mayoría gracias a su ligereza, puesto que no llega a los 1000 kilos.

 Está diseñado para carreras de Drag y ya se ha llevado una gran cantidad de premios, los cuales dudo que sean por su aspecto, pues éste ha quedado en segundo plano en su diseño. Sus creadores AME-RACING pueden estar contentos con su particular Frankenstein. Buen trabajo.

Aquí tenéis lo videos que verifican lo que os contamos, no olvidéis cerrar la boca de la sorpresa:

Recuerda, nunca juzgues a un libro por su portada, ni a un coche por su capó!

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La forma de hacernos entrar en el nuevo año de ABT es dándonos una interesante noticia, en la cual nos anucia que para el año que viene pretende aumentar la velocidad de los vehículos que fabrique dándole mayor importancia a la aceleración de los próximos modelos.

A éste ritmo no tendrán motivos para envidiar a los coches de “2Fast, 2Furious”, ni a sus motores de nitrógeno.

Hasta entonces creo que tendremos que hacer una pequeña parada en boxes para poder esperar con que nuevos diseños nos sorprenderán y cuan potentes llegarán a ser, así que esperaremos impacientes para arrancar el próximo año a todo motor!!

De momento estas son unas imágenes de algunos modelos hasta ahora ya vistos, pero en cuanto salga a la luz alguno nuevo, garantizamos que en buscatuning podrás saber de ello!

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AC Snitchzer consigue crear por tercera vez consecutiva el coche Diesel más rápido, llevarse con él el récord mundial y ganar equivalentemente la carrera de alta velocidad que se celebra cada año en Nardò al sur de Italia.

El modelo en cuestión es el ACS3 3.5d Coupé, y consiguió alcanzar la vertiginosa velocidad de 288,7K/h que ha superado a su predecesor en 8,7 km/h.

En su mayoría el poder conseguido por estos vehículos campeones vienen dados por su tecnología basada en el diseño 3.5d elaborado por BMW.

Aparte… ¿Alguien duda que la forma y el diseño de éste campeón corresponda con su potencia?

Para más información a cerca de éste modelo o de otras creaciones de AC Snitchzer puedes visitar la siguiente web: www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/presse/press-area/

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Estamos de vuelta, y con la boca todavía abierta por culpa de las increíbles imágenes que nos han llegado de Las Vegas (U.S.A.), realizadas por Andy Thomasson en el “S.EM.A.“ Que viene siendo un salón del automóvil, ¡Pero a lo bestia! Ya que es el evento automovilístico numero 1 del mundo. Con lo mejor de lo mejor en modelos modificados y sus correspondientes creadores y transformadores para solventar cualquier duda.

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Éste acto es tan importante que no es accesible para todo el público en general, solo los más importantes en el sector del automóvil y algún que otro privilegiado tienen la envidiable suerte de entrar. Pero no te preocupes, para eso estamos nosotros, que te mostramos algunas de las imágenes más alucinantes que pudo tomar Mr. Thomasson para aminorar tu frustración.

Y lo dicho, el año que viene se volverá a repetir el evento, y con un poquito de suerte tal vez sea vuestra gran oportunidad para asistir.

También puedes visitar el siguiente enlace para ver el repertorio completo de fotos:

http://forums.motivemag.com/zerothread?id=4649786

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Algo sencillo pero a la vez completo y elegante es el remodelado BMW blanco que nos presenta Hartge, compañía especializada en ésta marca de automóvil. El modelo X6 M (E71) destaca por su simplicidad y encanto. Pero si hay que destacar algo, hacemos mención a sus neumáticos que son lo más elaborado.

Unas ruedas que se adaptan a los modelos de Michelín, Pirelli o Continental y en cuyos complementos podremos decidir libremente el color. Añadiendo además su controlador de presión.

También dispone de un set de alfombrillas de terciopelo para el interior, un conjunto de pedales de aluminio, y un diseño confortable y elegante, que permite bastantes cambios en sus complementos.

En definitiva, desde nuestro punto de vista, una elaboración simple pero complaciente para cualquiera que quiera decir “¡Eh! Ese es mi coche”, perdiendo el temor al que dirán.

Para más información podéis visitar “ www.hartge.de” o poneros en contacto con “verkauf2@hartge.de“

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